VStromClub

pablo11162

Mam problem z tym, że podczas jazdy wolnej/szybkiej następuje niekontakt zegarów tzn. obydwie wskazówki (obrotomierz i predkościomierz) idą do zera, wskaźnik paliwa i temperatury silnika idą ba maksymalne wartości, czereona kontrolka „na środku zegarów zapala się na krótką chwilę wtedy jak wariują powyższe wskaźniki”. Jest to taki objaw jak podczas przykręcenia stacyjki na zapłon.
Podczas tej sytuacji silnik pracuje normalnie, ale występuje niewielkie przygaszenie świateł mijania.
Czy to jest niekontakt pomiędzy akumulatorem, a przewodami czy też niekontakt na przyłączu do deski zegarów czy też inna usterka ?
Mam nowy akumulator, ale wczoraj podczas jazdy miałem wiele razy takie objawy i po zatrzymaniu motocykla na 20 minut nie mogłem go ponownie uruchomić bo siadł akumulator. Alternator ładuje dobrze bo świata świecą bardzo jasno.
Bardzo proszę o radę czy ktoś już się z tym spotkał i jak ten problem rozwiązać.

Wcześniej ten problem występował rzadko, a teraz bardzo często - dla mnie jest to objaw poluzowania się jakiegoś złącza (klemy od akumulatora są oczywiście dobrze przykręcone Smile

tlo1

Sprawdź kostkę elektryczną zegarów. Trzeba ją oczyść i powinno pomóc.

miotacztruskawek

Tak na szybko z opcji SZUKAJ

http://www.vstromclub.fora.pl/usterki-i-awarie,45/zegary-kontrolki-kierunkowskazy-nie-dziala,3496.html

http://www.vstromclub.fora.pl/usterki-i-awarie,45/liczniki-sie-restartuja-co-to,12750.html

pablo11162

Dzięki. A tak przy okazji : jak mam taki restart zegarów podczas jazdy to nie ma to wpływu na działanie kierunkowskazów i świateł w tym stop-u. Lekko sciemnia się światło mijania.
Sprawdziłem już przewody do akumulatora, teraz sprawdzę kostki do zegarów. Dzięki jeszcze raz za pomoc Smile

k0nrad

U mnie było to samo. Pod lewą owiewką (przynajmniej u mnie ) jest taka kostka w gumowej otoczce. Jak się nią poruszyło to zegary albo się zacinały, albo resetowały, albo w ogóle przestawały działać. Wszystko zostało wyczyszczone i ponownie podłączone i wszystko działa teraz bez zarzutu Smile

pablo11162

Pusta wiadomość Very Happy

pablo11162

Pojechałem rano zatankować i mam jeszcze następujące objawy. po uruchomieniu motocykla skręciłem kierownicą w lewo i prawo i nagle motocykl zgasł i zgasły w ogóle zagary. Paliła się tylko zielona kontrolka N od „luzu". Poruszałem nóżką od biegów tzn. 2-ka, 1-ka i ponownie luz po czym uruchomiłem. Po włączeniu 1-ki motocykl sam zgasł (oczywiście nóżka podpierająca motocykl nie była wysunięta. Po dwukrotnym uruchomieniu wszystko było już O.K., ale dalej migają zegary tak jak przy uruchamianiu silnika. Podczas jazdy w momencie migania zegarów silnik potrafił przerywać, raz nawet zgasł, gdy był „na sprzęgle” i zamigały zegary. Po puszczeniu sprzęgła na 4-ce ponownie go uruchomiłem - podczas jazdy. Co mi się z nim dzieje ??? Dotychczas wszystko było O.K., a miganie zegarów było z reguły 1 raz na każdy wyjazd, teraz zegary migają co 1-2 minuty. Może mam przetarte przewody od lag lub kolumny kierownicy. Pomóżcie Panowie zdiagnozować przyczynę bo taka jazda mnie wkurza Smile

jotes

tak jak koledzy Ci pisali, musisz sprawdzic wszystkie kostki. ( takze przy bocznej stopce i sczegolnie przy sprzegle oraz przewody do wylacznika zaplonu z prawej strony kierownicy )

Jezlei po skrecie kierownica moto zgaslo calkiem mozliwe ze gdzies masz obluzowane styki.

mysle ze bez rozebrania plastikow porzadnie tego nie sprawdzisz.

obadaj tez klemy akumulatora czy sa dobrze dokrecone.

pablo11162

Panowie, usterka znaleziona i wyeliminowana Smile

Banan na twarzy bezcenny 😀.
Był problem z kontaktem na kostce z czarno-białym przewodem masowym dochodzącym do minusowej klemy akumulatora.
Po rozłączeniu, wyczyszczeniu i pokryciu specjalnym preparatem do styków problem jest wyeliminowany. Ciekawe było też to, ze pomiar miernikiem nie pokazywał ładowania akumulatora. Pomiar był taki sam nawet podczas tzw. przegazówki. Dzięki wszystkim za sugestie 😊.