VStromClub

Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom

Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom -> "Ile to ma KM??", czyli rozmyślania posiadacza A2
Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat 
"Ile to ma KM??", czyli rozmyślania posiadacza A2
PostWysłany: Czw 19:12, 08 Sie 2013
flliko
A1

 
Dołączył: 07 Sie 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2





Cześć, witajcie,
Jako, że to mój pierwszy post na tym forum, (chociaż od ok. 2 tygodni przeglądałem je, jako osoba niezalogowana) na wstępie chciałbym się przywitać Smile

Ok, formalności mamy za sobą Razz
Stworzyłem ten temat, gdyż jestem (nie)szczęśliwym posiadaczem prawa jazdy A2.
Nadszedł czas na wybór motocykla, no i tutaj zaczęły się schody.
Wygooglowałem kilka artykułów, w których Suzuki V-Strom 650 nadaje się na A2 posiadając 35 kW (47,5 KM).
Linkografia:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jak na razie wszystko pięknie, teraz niestety zaczynają się schody:
Potrafię znaleźć tyle samo, a może nawet więcej miejsc w internecie, gdzie moc tego motocykla to 67KM, 68,7KM a nawet 72KM.
Linkografia:
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Jedyne sensowne rozwiązania zagadki, jakie mi się nasunęły, to:
1. Istnieją różne wersje tego motocykla, ze względu na roczniki.
2. Część motocykli jest fabrycznie blokowana.

Mam niezły mętlik w głowie dlatego proszę o pomoc, bo nie wiem już, czy mogą jeździć sobie deelką, czy nie Crying or Very sad

Dla nielubiących czytać:
Kiedy mogę jeździć Suzuki V-Strom 650, a kiedy nie (mając A2)?
W internecie podawane są różne moce maksymalne :C


Pozdrawiam i z góry dzięki za odpowiedź Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 21:28, 08 Sie 2013
null
A2

 
Dołączył: 10 Lut 2012
Posty: 80
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Standardowo DL ma +/- 67 koni. W nowym modelu jest ich odrobinę więcej. Natomiast na rok 2013 suzuki przygotowało gamę motocykli fabrycznie zblokowanych do tych 35kW.

Zdarzają się też starsze modele z rynków zagranicznych, które są zblokowane (m.in. chyba francuskie).

Więc jeździć będziesz mógł, ale tylko niektórymi Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 21:32, 08 Sie 2013
miotacztruskawek
Motonita

 
Dołączył: 01 Mar 2011
Posty: 1101
Przeczytał: 8 tematów

Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Choszczno, kiedyś Łobez, Szczecin





Zgodnie z prawem możesz jeździć takim motorem/DLkiem, który w dowodzie ma max 35KW (50KM). Zdarzają się sprowadzane sprzęty (najczęściej z Francji) zblokowane do 35KW. Odblokowanie to bajecznie prostą sprawą, jeden kabel. Możesz więc znaleźć maszyny mające normalne 67KM w realu, ale w dowodzie 50KM. I takie podejrzewam by ciebie interesowałyWink.

Maszyny blokowane łatwo też poznać po nr. VIN.
B12111 -25 KW/50 KM
B11111 -49 KW/67 KM

Więcej w temacie, i odblokowywaniu znajdziesz tu...
http://www.vstromclub.fora.pl/motocykle-dl,32/dowod-rejestracyjny-dl-650-2005-r,10942.html
http://www.vstromclub.fora.pl/motocykle-dl,32/odblokowanie-dl-650-k5-z-francji,3870.html
http://www.vstromclub.fora.pl/motocykle-dl,32/odblokowanie-dl-650-k8,750.html


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 22:16, 09 Sie 2013
flliko
A1

 
Dołączył: 07 Sie 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2





Dzięki wam za odpowiedź,
Coś czuję (patrząc na allegro),że niestety znalezienie takiego motocykla będzie graniczyło z cudem :/
Tak czy siak od razu się nie poddam Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 22:33, 09 Sie 2013
Hada
Motocyklista

 
Dołączył: 26 Wrz 2012
Posty: 365
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2





Nie szukaj po allegro. W Polsce prawie wszystkie są od razu odblokowane. Szukaj po niemieckim rynku np. . Oznaczenie blokowanych DL650 to dla np rocznika 2012 - DL650UAL2. Literka 'U' oznacza że motocykl zblokowany. Oznaczenie poznasz się po podaniu VIN w ASO.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 22:45, 09 Sie 2013
leszek k
Motocyklista

 
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 314
Przeczytał: 13 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraków





Blokowanie DL 650 w ASO koszt ok 5 000 Rider Kraków /wymiana komputera/
Najłatwiej znajdź hamownie motocyklową, oni z reguły maja znajomego rzeczoznawcę samochodowego. Gość na hamowni blokuje sprząta / blaszka na dolocie + ograniczenie otwarcia manetki/ - koszt ok 600 przynajmniej w Krakowie. Z papierami od rzeczoznawcy do diagnosty koszt 60zł i z papierem od diagnosty walisz prosto do wydziału komunikacji.
Właśnie blokowałem ER 6 f. ASO Kawasaki zblokowało ale dla wydziału komunikacji to były papiery nic nie warte. Im potrzebny jest /w Krakowie/ papier o diagnosty. A diagnosta nie ruszy tematu bez rzeczoznawcy, a rzeczoznawca bez hamowni. Błędne koło ale ER zarejestrowany.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 10:00, 10 Sie 2013
flliko
A1

 
Dołączył: 07 Sie 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2





Na niemieckim rynku to nawet nie wiedziałbym, gdzie szukać Shocked
Ale rzeczywiście jakąś opcją jest zablokowanie zakupionego sprzętu, myślałem że taka zabawa to to 5 kafelków i niz zejść się nie da Rolling Eyes


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 15:41, 10 Sie 2013
Hada
Motocyklista

 
Dołączył: 26 Wrz 2012
Posty: 365
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2





flliko napisał:
Na niemieckim rynku to nawet nie wiedziałbym, gdzie szukać


Pierwszy z brzegu:

[link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Hada dnia Sob 15:41, 10 Sie 2013, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Nie 0:09, 11 Sie 2013
sladek
Motocyklista

 
Dołączył: 13 Mar 2012
Posty: 253
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Jeszcze dodam taką ciekawostkę.
Gdy rejestrowałem motocykl z UK u nas to diagnosta pytał się mnie o różne parametry w tym o ilość KM.
Ile podałem tyle wpisał w papiery i tak zostało zarejestrowane.
Nie wiem dlaczego tak było ale możesz coś popytać.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 16:46, 12 Sie 2013
flliko
A1

 
Dołączył: 07 Sie 2013
Posty: 9
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2





Aha, czyli podsumowując (dla przyszłych pokoleń) mam 3 opcje:
1.Kupić od Niemca za ojro używaną maszynę i sprowadzić, bo tam jest dużo blokowanych.
2.Kupić nówkę w salonie, bo tam mają do wyboru serię fabrycznie zablokowanych.
3.Kupić obojętnie jakiego i zagadać z diagnostą/hamowanią motocyklową/rzeczoznawcą, żeby zablokować i nanieść ten szczegół w papierach Smile

Dzięki wszystkim za pomoc, myślę, że temat już wczerpany. Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 9:41, 15 Sie 2013
leszek k
Motocyklista

 
Dołączył: 10 Paź 2011
Posty: 314
Przeczytał: 13 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraków





Kupując blokowanego z zagranicy sprawdź wpis w dowodzie. Jeżeli jest zmiana mocy wpisana długopisem to diagnosta może odmówić wykonana przeglądu zerowego lub wpisze w przegląd nominalna moc.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Nie 23:47, 03 Lis 2013
jakubdl1000
Motonita

 
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 761
Przeczytał: 7 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Bydgoszcz





jak nie chcesz przechodzis takiego zachodu i ponosic kosztów to kup cos o niszej mocy mieszczacej się pobujaj się a potem zdaj kat A i swobodnie wybierz sprzęta o dowolnej mocy. Może stwierdzisz że 650 bułby OK a może pojdziesz w kierunku 1000ca?
System praw jazdy to ogłna maniana, kiedys zdawało sie w wieku 17 lat i kupowało MZ albo Jawe


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 11:24, 04 Lis 2013
misiek76
Motocyklista

 
Dołączył: 28 Kwi 2011
Posty: 489
Przeczytał: 37 tematów

Pomógł: 5 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Puławy





a ja przestrzegam wszystkich z kat. A2 aby nie odblokowywali swoich sprzętów lub nie kombinowali z diagnostami i wpisami w dowodzie. Konsekwencje mogą być kolosalne o czym mało kto myśli zdejmując blokadę. Jeśli osoba jadąca takim odblokowanym moto na niewłaściwych papierach jest uczestnikiem kolizji lub wypadku to ubezpieczyciel gdy się dopatrzy, że jest coś nie tak to bez oporów odmówi wypłaty odszkodowania. Jeśli ktoś ucierpi na skutek takiego zdarzenia to można się liczyć wypłacaniem takiej osobie renty do końca życia i nie ważne jest wtedy kto jest sprawcą zdarzenia.
Podsumowując - zanim przetniesz kabelek pomyśl dwa razy o ewentualnych konsekwencjach i czy rzeczywiście chcesz to zrobić.

pozdro dla wszystkich z A2!!!


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 20:28, 04 Mar 2015
qubek
A1

 
Dołączył: 14 Paź 2014
Posty: 34
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław





Witam,
chciałbym wznowić temat.

Kupiłem moto, i dzisiaj jak odbierałem od mechanika jakby trochę słąby był. (podczas jazd testowych nie zauważyłem, ale wtedy byłem po zimie, teraz byłem po jeździe własnym GSX 650F). I numer VIN mam JS1B12111....

Pytanie - czy to możliwe, że to dławiony egzemplarz ?

Jak poznac, że jest ciągle dławiony ? Jak go "oddławić" ?

Ktoś z Wrocławia by mi pomógł, gdzie podjechać, by to sprawdzić ?

Pozdro
Qubek


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 17:53, 05 Mar 2015
MaG
Administrator

 
Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 3899
Przeczytał: 66 tematów

Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa





Dugi temat ale prawdopodobnie jest tam odpowiedź również na Twoje rozterki:
http://www.vstromclub.fora.pl/patenty-elektryczne,53/tuning-dl-650-przelaczenie-map-wtrysku-odblokowanie,6549.html


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 19:38, 12 Lut 2018
Krzysztof K.
A1

 
Dołączył: 10 Lut 2018
Posty: 17
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kutno





A ja w moim DL-ku mam wpisane (zarówno w karcie pojazdu, jak i w dowodzie rejestracyjnym) 9kW zamiast 49kW. Widocznie podczas pierwszego wypełniania karty pojazdu jakiś urzędnik zrobił błąd, pominął "4" we wpisie i tak teraz wszystkie urzędy po kolei to powielają... Nie wiem czy warto to prostować.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 21:39, 12 Lut 2018
pyra
A

 
Dołączył: 20 Sie 2017
Posty: 192
Przeczytał: 93 tematy

Ostrzeżeń: 0/2





Diagnosta Ciebie wyprostuje
Lepiej naprawiać na świeżości.
Kiedyś się nabiegałem jak chciałem aby rok produkcji poprawili.
To są niepotrzebne problemy choćby przy sprzedaży.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez pyra dnia Pon 21:44, 12 Lut 2018, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 22:39, 12 Lut 2018
Pepo
Motonita

 
Dołączył: 26 Sty 2017
Posty: 519
Przeczytał: 33 tematy

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Chorzów





Heh ... Przy 9kW by się nawet nie uciągnął pod większą górkę.
Popraw. To "czeski" błąd i wiadomo że różnica to papierkowe kłopoty ale popraw. Unikniesz nie daj kłopotów w razie "W".
A może poprzednik kombinował ?
Popraw póki świeże i zauważyłeś.
9 kW to mógłbyś i na "B" śmigać... a to już przestępstwo chyba odnośnie potwierdzenia dokumentów odnośnie uprawnień gdybyś jechał .... masz "A" więc... a to już chyba prawnik musiałby się wypowiedzieć.
Może ktoś przed Tobą kombinował.
Ryzykowna zabawa pomiędzy 9kW a 49kW.
W razie kontroli z kumatym policmajstrem ... mandat, zabranie dowodu i takie tam.
W razie dzwona .... regres .... i wszystkie koszty + odszkodowanie. Gdybyś miał tylko "B" w razie wypadku..... Chyba.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Pepo dnia Pon 22:52, 12 Lut 2018, w całości zmieniany 3 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 23:27, 12 Lut 2018
Krzysztof K.
A1

 
Dołączył: 10 Lut 2018
Posty: 17
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kutno





Hmm, może i mądrze prawicie, podjadę do komunikacji i zorientuję się ile to papierologii będzie mnie kosztowało, żeby to poprawić.
Swoją drogą, to myślicie, że diagnosta zwraca uwagę na takie rzeczy?
Pyra, a sporo miałeś biegania, żeby wyprostować błędnie wpisany rocznik?


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Krzysztof K. dnia Pon 23:31, 12 Lut 2018, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 23:45, 12 Lut 2018
Pepo
Motonita

 
Dołączył: 26 Sty 2017
Posty: 519
Przeczytał: 33 tematy

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Chorzów





Krzysztof K.
A jaką masz pojemność ccm wpisaną ?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pon 23:54, 12 Lut 2018
Krzysztof K.
A1

 
Dołączył: 10 Lut 2018
Posty: 17
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kutno





Pepo, 645,00 cm


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 8:02, 13 Lut 2018
pyra
A

 
Dołączył: 20 Sie 2017
Posty: 192
Przeczytał: 93 tematy

Ostrzeżeń: 0/2





Krzysztof K. napisał:

Swoją drogą, to myślicie, że diagnosta zwraca uwagę na takie rzeczy?
Pyra, a sporo miałeś biegania, żeby wyprostować błędnie wpisany rocznik?

ad 1. Diagnosta sprawdzanie pojazdu powinien rozpocząć od sprawdzenia dowodu rejestracyjnego
ad 2. Motocykl(niesłuszny) sprowadzony ze stanów na naklejce z Vin-em jak byk stało 8/2008 (prawdopodobnie rok modelowy) no to rok wpisany, bez sprawdzenia w vinie .
Motocykl miał być na zawsze więc gdy to się wydało, nie stanowiło to dla mnie problemu, że jest z 2009.
Jednak po przeglądzie zwrócono mi na to uwagę że należy to poprawić.
Więc lecę do powiatu, tam miła pani wysyła mnie do diagnosty który popełnił błąd, no to wycieczka 150 km w jedną stronę Evil or Very Mad Z oporami ale diagnosta przyznał się do błędu poszukał w systemie pierwszy przegląd i ręcznie poprawił.Żeby było trudniej nie mógł tego wydrukować - w sumie 2 godziny tam straciłem. Powrót do Starostwa - wtedy nie było kolejek- i ręczna korekta w dowodzie, karcie pojazdu i systemie. Razem 9 godzin Rolling Eyes
Dziś już nie mam tego motocykla, ale przy sprzedaży kupujący zwrócił też na to uwagę.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez pyra dnia Wto 8:03, 13 Lut 2018, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 13:02, 13 Lut 2018
Krzysztof K.
A1

 
Dołączył: 10 Lut 2018
Posty: 17
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kutno





Pyra, to przyznaję, trochę bieganiny i nerwów przy tym miałeś Sad
Ja dziś wybrałem się do starostwa, żeby dowiedzieć się co i jak, no i w sumie 3 godziny czekania w kolejce, a miła pani w okienku powiedziała mi na wstępie, że pewnie będę musiał pojechać to odkręcać do miejsca wystawienia karty pojazdu, bo ona nic na śliczne oczy nie wpisze. Trochę mi się ciśnienie podniosło, ale na szczęście zadzwonili po dziewczynę, która zajmuje się rejestracją pojazdów i ta mi powiedziała, że sama zadzwoni do starostwa, gdzie była wystawiana karta pojazdu, jak tylko otrzyma potwierdzenie, że faktycznie się ktoś pomylił, to zrobi mi adnotację w karcie, że moc, to 49kW, a że dowód jeszcze nie dotarł, to zdążą wprowadzić zmiany i wszystko będzie wyprostowane. Przynajmniej mam taką nadzieję Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 19:37, 13 Lut 2018
Pepo
Motonita

 
Dołączył: 26 Sty 2017
Posty: 519
Przeczytał: 33 tematy

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Chorzów





Skoro pojemność się zgadza to znaczy że nikt chyba nie kombinował zarejestrować go na niższe uprawnienia a po prostu się pomylił. Trzeba sprostować bo jak pisałem trafisz gdzieś podczas kontroli na służbistę i zabierze dowód do wyjaśnienia z rzeczoznawcą itd. Stracisz więcej czasu i pieniędzy.

Taka sprawa mi się przypomniała sprzed 20 lat.
Kupiłem w przetargu od Zakładu Zieleni Miejskiej Nysę (taki samochód kiedyś jeździł po polskich drogach).
Zarejestrowana była jako "auto karawan"....
Podobno parę gości dowiozła w ostatnią podróż ale kupili potem coś lepszego i tym wozili kwiatki na klomby miejskie. Nikt takiego czegoś nie kupi.... chyba że świr.
Zdemontowałem szyny, założyłem fotele z Karosy (taki autokar kiedyś był).
Najeździłem się po rzeczoznawcach i po ciężkich bojach zmieniłem na Nysa Towos "do przewozu osób". Granatowa z dodatkami niklowanymi. Ładna była.
Sprzedałem na giełdzie w Krakowie. Po transakcji i wypłaceniu kasy zapytałem nabywcę co będzie nią woził.
A on na to że w Lędzinach otwiera zakład pogrzebowy .... O mało się nie udusiłem.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 23:21, 13 Lut 2018
Krzysztof K.
A1

 
Dołączył: 10 Lut 2018
Posty: 17
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kutno





Pepo, fajna historia z tą Nyską Wink Swoją drogą kiedyś kumpel miał taką Nysę, wielokrotnie woził nas na pobliskie koncerty, bo na te dalsze trochę było strach, czy aby dojedzie Wink
Co do mojego Stroma, to mnie też się wydaje, że raczej ktoś się pomylił, bo ewidentnie z 49 zostało tylko 9, na żadną kombinację mi to nie wygląda, bo dziwna byłaby to kombinacja z mocą przy takiej pojemności Wink Masz rację, będę miał głowę spokojną w razie zbyt gorliwej kontroli.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 11:12, 14 Lut 2018
MaG
Administrator

 
Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 3899
Przeczytał: 66 tematów

Pomógł: 22 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa





Gdzieś już tu się chwaliłem - mój pierwszy Vstrom650 miał w dowodzie wbite... 449kW, więc prawdopodobnie był najmocniejszym motocyklem kiedykolwiek zarejestrowanym w Polsce. Smile
Mi to nie przeszkadzało, nie poprawiałem. Nie przeszkadzało też PZU, bo wypłacili mi odszkodowanie z AC po moim szlifie. Jak go na koniec sprzedawałem to zwróciłem na to uwagę kupcowi, ale nie wiem czy poprawił wpis przy przerejestrowaniu.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 21:00, 14 Lut 2018
Pepo
Motonita

 
Dołączył: 26 Sty 2017
Posty: 519
Przeczytał: 33 tematy

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Chorzów





Ponad 600 KM.... W tą stronę to chyba nikt nie kombinował. Widziałem raz Harleya z wtryskiem nitro w Kamieniu Śląskim na zlocie amerykańców. No spore trzeba mieć jaja aby czymś takim jeździć. Nie pamiętam ile to kucyków miało ... ale zarejestrowany był Wink.... Na SKP pewnie pojechał bez instalacji i prawilnie w dowodzie zgodnie z metryczką. Nie umiem znaleźć filmiku jak z Corvette leci na 1/4 mili ... zapodziałem gdzieś.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
"Ile to ma KM??", czyli rozmyślania posiadacza A2
Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)  
Strona 1 z 1  

  
  
 Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu  


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin
Regulamin