VStromClub

dabrodan

Panowie

Jeżdze obecnie na DL 1000 wcześniej na innych moto w sumie mam jakieś 80 tyś km za sobą na 2 kołach myślałem o ABS słyszałem wiele opinni a z doświadczenia mam jeden wniosek - pewnych sytuacji nie przewidzimy i żadne umiejętności nie pomogą - ABS tak działa bez naszej pomocy.
Zazwyczaj zadziała (dodam nie mam ABSu) tylko i tylko w tedy gdy przegniemy i musimy się ratować, nie wiem jak wam ale mi tylko kilka razy (do policzenia na jednej ręce) zdażyły się stuacje krytyczne nie umiejętności a szczęście pomagało mam wrażenie że ABS byłby pomocny. Mam znajomego który jeździ BMW K1200 z ABS on pomyka już ponad 20 lat ma motorach i bardzo chwali opcję ABS. Jednego jestem pewien mając wyłacznik ABS gwarantuje każdemu Smile

że w chwili podbramkowej akurat bedzie miał wyłaczony (prawo marfirgo). Kończąc ja uważam że jak już zdecydujemy się na zakup Moto z ABS miejmy go na stałe - mój następny bike bedzie najpewniej z ABS choć nie wiem czy mam rację wierząc w jego skuteczność
Pozdrawiam
Daniel

Gość

Gość

dwilu

Rychu72

Do Dwila
W jakim malowaniu masz swojego DL-a. Mat czy połysk? Planuje zakup czarnego matu i nie wiem czy w utrzymaniu jest gorszy od połysku.

Buber dl 1000

oj z czarnym matem podobno trzeba uważać bo sie podobno zbiorniki nagżewają i trzeba stosować specjalne izolacje Smile

dwilu

Buber dl 1000

nie bierz na poważnie tego nagżewania - jak pośledzisz forum to zrozumiesz o co chodziło Smile

Mati · Gość

a ja mam 180 cm i 67 kg i se kupiłem wczoraj 650 ze salonu Razz

P

dwilu

Brzo

Mati gratulacje z super wyboru Smile

Gość

Gratulaccje! To zapraszamy ziomala na wolny ring do dyskusji o wyższości 650 nad 1000 Wink

Gość

Buber dl 1000

witamy w klubie! skuterowców Smile

na poważnie to fajnie, że wybrałeś dl-kę a nie co innego

Rychu72

Czy ktoś słyszał o firmie UnionMoto???

dwilu

Rychu72

Do Dwila

Czy miałeś jakieś problemy z zarejstrowaniem?? Czytałem na forach, że czasami tak bywa.

Gość

Buber dl 1000

Nowaczyk

Czy jest jakas roznica miedzy K7 a K8?
A propos ABS.

Moj ABS dziala bez zarzutu, testowalem go na Suzuki Moto Szkola i hamowalem najlepiej, tzn najkrocej (tylko moj motocykl mila ABS) wiec chyba warto go miec...

pozdrawiam w nowym roku... (niedlugo wiosna)

dwilu

Rychu72

Witam szanownych forumowiczów
Jak pisałem wcześnie to miałem zamiar kupić w lutym DL 650A. Niestety nie wytrzymałem i w garażu zawitała pare dni temu nowiutka maszynka. Oczewiście znowu nie wytrzymałem i zaraz po przykręceniu blachy wsiadłem i pojechałem w teren zapoznać się z Suzi.
Dla tych co jeszcze nie kupili i mają zamiar to zrobić.
Moto kupiłem przez firmę Jotte z Wrocławia (sprzedają części i akcesoria do moto). Trwało to tydzień czasu od wpłaty zaliczki. Właściciel starał się jak mógł, żebym był zadowolony z tempa kupna i ceny która była niższa niż najniższa na motoallegro.
W razie pytań : mail.
POzdr.

dwilu

czyli moto kupiles od Tomka (givi) gratulacje Wink

napisz jaki kolorek i czy z abs-em (my klubowicze mamy u Tomka rabat na akcesoria)
pozdrawiam dwilu

Gość

Rychu72

Motorek chyba taki sam jak ma Dvilu. Czarny mat z ABS, gmole Givi i maxia E52 ze światełkiem. Mam nadzieję, że jak się spotkamy na zlocie to nie pomylimy się wsiadając na maszynę.
Co do wrażeń to mogę tyle napisać, że mimo temp. koło 1 stopnia to się nieźle spociłem. Za bardzo nie szalałem, bo pierwszy raz siedziałem na tak dużej maszynie i jezdnia była pokryta jakąś mazią. W każdym razie miałem dostawę sporej dawki andrenaliny.

Bratek DL1000

gratki za zakup, sam sie juz nie moge doczekać jak wyciągne swojego sprzęta na droge i poczuję ten dreszczyk....

Rychu72

Czy ktoś z szanownych kolegów ma serwisówkę do DL650A po polsku do odsprzedania? Albo powiedzcie gdzie mogę ją nabyć.

Zulus

Poszukaj na forum, już wiele razy ten temat był na "tapecie". Jest podobno jakaś miła pani u której możesz kupić serwisówkę.
Miłej lektury Smile

dwilu

Magdalena Miernicka
Suzuki Motor Poland sp. z o.o.
Dział Motocykli
ul. Jagiellońska 74
03-301 Warszawa
tel. (+48 ) 22 329 41 47
fax. (+48 ) 22 329 41 50

zaplacisz 30zł + przesylka Wink

pozdro

Pawluk

Rychu72

Wielkie dzięki.

Nikuś

Wybaczcie, ale odgrzeję kotleta...

Zastanawiam się czy DL może być odpowiednim modelem na 1wszy motocykl... Moje doświadczenie jest minimalne, raz na jakiś czas przejadę się starą WSK po leśnej drodze czy pożyczę od kumpla enduro 125 żeby poszaleć po bocznych drogach. Jestem słusznej budowy: przekraczam 180cm i 100kg.

Czy ogólnie V-strom nie będzie "zbyt zaawansowany"? Jeśli nie, to czy warto od razu pchać się w 1000 (z powodu tego że trochę ważę)? W recenzjach pisze że DL jest przyjazny w użytkowaniu, ale jak wygląda jego serwisowanie? Przy samochodzie coś tam zrobić umiem...

Jaki jest w chwili obecnej koszt zakupu sztuki która nie jest igłą (w końcu to ma być motocykl "szkoleniowy"), ale też nie trzeba będzie w nią wkładać kupę kasy.

I jeśli DL-ka byłaby dla mnie odpowiednia, to czy jest jakiś user z Rzeszowa, który mógłby mi pokazać swój motocykl? Żebym wiedział w co się pakuję Razz

MaG

IMO zakup na pierwszy własny motocykla ważącego c.a.250 kg, mającego blisko 100 kucy (98 KM -dl1000) i charakterystykę V-ki (czyli np. blokowanie koła przy redukcji w dół) nie jest dobrym pomysłem, ale wierzę, że zaraz ktoś Cię przekona że jest inaczej.

DL650 prędzej, ale i tak lepiej dla Ciebie byłoby kupić coś mniejszego i lżejszego na 1-2 sezony, żeby obyć się z techniką jazdy motocyklem większym niż 125cm3, a potem kupić dl-a i korzystać już w pełni z jego możliwości.
Temat motocykli dla początkującego jest stary jak świat i faworyci są też niezmienni: suzuki gs500, honda cb500, kawasaki er5...

PS a wogóle to najpierw wypadałoby zajrzeć do
PRZYWITALNIA

ologc

jotes

hm..z jednej strone skoro endurakiem po bocznych drogach dajesz rade to i na szosie DLem powinienas sobie poradzic...

Faktem jest to co pisze MaG...na pierwsze moto jakas mniejsza rzedowka moze by byla lepsza, ale jezeli z rozsadkiem do tego podejdziesz ( a widze ze to robisz) to mozesz zacuac od 650...i te bym Ci tez polecal.
I nie boj sie, wiekszych chlopow dzwigala Wink

a jednak chyba jest troche lagodniejsza w prowadzeniu niz 1000

tdm

lepiej kupić od razu motocykl docelowy niż potem sprzedawać i szukać następnego. A do mocy, prowadzenia, przyzwyczaisz się w mig. Ostrożnie można jeździć na każdym sprzęcie, to wyłącznie kwestia kierowcy.

MaG

a nie mówiłem...? Wink

ostrożnie to się kochają jeże Smile

EDIT: zastanów się czy nie lepiej kupić od razu Hayabusę, po co tracić na zmienianiu sprzęta za parę lat, a jak Ci tych 98 KM będzie mało?... Shocked

express

Konio

Dla mnie 650-tka jest pierwszym prawdziwym moto po długiej przerwie (jawa 125) i wcale nie uważam że to był zły wybór. Polecam zatem małego dl-a na pierwsze moto. Najważniejszy i tak jest rozsądek, uwaga, i założenie że inni uczestnicy ruchu nie potrafią jeździć ... Smile

Wtedy będzie ok.

ElViajero

Nikuś

magrafb

Nie napisales jeszcze do czego te pierwsze moto ma sluzyc. GS i CB 500 to typowo asfaltowe sprzety. masz sluszna wage i one szybko znudza się. Już bardziej polecilbym dr660 SE. Motorek gleboodporny, tani w zakupie i czesciach, swietny do nauki endurzenia i naprawde daje frajde. Na asfalcie nie gorszy od GS500

Nikuś

Hmm, dla mnie przeznaczenie motocykla to miasto i obrzeża, raz na jakiś czas traska 150-200km typu Bieszczady. Ogólnie: 100%-towe czerpanie przyjemności z jazdy, odreagowanie stresów, do tego wspomniane Bieszczady czyli okazjonalnie wzięcie średniej ilości bagaży + namiot.

Konio

Wiesz Nikuś, tu większość miłośnicy DL-a, a ty jakieś tam CB500, GS500, a to że kasę zbierasz i Ci się nie spieszy, może więc lepiej wybierz pociąg?

Nie to że się czepiam bo każdy ma prawo pisać (prawie) co chce i pytać o co chce, ale jakiś taki niezdecydowano-marudny jesteś.

Albo mi się wydaje bo już późno...

Nikuś

ElViajero

Nikuś jeżeli zastanawiasz się nad wyborem DL/GS/CB ... bierz DL nie pożałujesz ... ja swoje pierwsze kroki stawiałem na GSX 750F i żyje, a to że raz czy dwa mi się ręka na manetce omsknęła i przeleciałem na 1 kole przez skrzyżowanie ...
dalej warto kasę uzbierać i pochodzić na kursy doszkalające tam dowiesz się rzeczy o których mało kto mówi oraz przetrenujesz je w praktyce ... ja robię co roku taki kurs na rozpoczęcie sezonu, z jazdy manewrowej na parkingu, następny rok też tak zacznę.
Nie zastanawiaj się, zbieraj dziengi i kupuj DL.

jabko

Co do pierwszego sprzęta to często jest tak, że zastanawiasz się i napalasz na jeden model a jak już przychodzi konkretnego jeżdżenia po moto/kupna to kończysz z czymś co Ci tylko lekko przez myśl przeszło Smile

(no przynajmniej tak było u mnie i kilku znajomych:P)
Ja jeszcze nie tak dawno temu szukałem dla siebie sportowej 600, potem yamahy TDM a ostatecznie wylądowałem z dużym DL'em w garażu (z czego się bardzo cieszę, choć dopiero to 3 tygodnie) Smile

Bierz pan co Ci się podoba - chodzi o to żebyś był zadowolony. Najlepiej pooglądać trochę sprzętów i poprzysiadać się - dowiesz się wtedy dużo więcej niż tylko przeglądając suche tabelki o danym modelu.

tdm

nelson_20

Ja tam na pierwsze moto miałem Yamahe DT 125, potem ją zamieniłem na WR 250 F, ale to wszystko enduraki. Na szosę pierwszy sprzęt to DL 650 z ABS i powiem szczerze że jestem bardzo zadowolony. Przejechałem blisko 2000 km od kwietnia z uśmiechem na twarzy.

markus2884

Odświeże kofleta.
Czy możecie napisać coś o samym moto dl1000? Usterkowoaci, spalanie, pozycja za kierownicą, jakiś rocznik którego unikać? Bo szukam konkret info, to w poście wszystko idzie w stronę dywagacje mały czy duży Razz

A ja chcę się dowiedzieć co to za maszyna jest? Interesuje mnie też to na co zwrócić uwagę przy eksploatacji?