VStromClub

mario-k1

Witam,

Jestem na kupnie pierwszego DLa, i dziś oglądałem całkiem ładny, który w 2012 roku przyjechał z Francji, ale kilka rzeczy mnie zastanawia:

1. Data pierwszej rejestracji to 30.06.2006, a właściciel twierdzi, że to model K7, i patrząc na to, że posiada ABS to chyba jest prawda?
2.Wpisana do dowodu masa własna 220kg również wskazuje na to, że to K7
3.Moc motocykla z dowodu to 25kW, ale w dowodzie nie ma w nazwie moto AU - czy powinno być? VIN zaczyna się od B12121
4.To drugi właściciel w Polsce i on twierdzi, że blokady nie zdejmował, ale że moto spokojnie idzie 180 km/h, więc może poprzedni właściciel zdjął blokadę - mogę to sprawdzić w prosty sposób bez wizyty w hamowni?

I jeszcze pytanie na sam koniec - czy DLe były tylko blokowane na mocy, czy wychodziły też słabsze fabryczne, bo nigdzie nie mogę znaleźć takiej informacji.

Z góry dzięki za wszystkie konstruktywne odpowiedzi i rady Smile

jotes

Z reguly rok modelowy zaczynal sie po wakacjach czyli jesienia poprzdniego roku.
Biorac pod uwage ze motocykl z japoni plynie do europy min 4 tygodnie , dostawa do dealera, zlozenie, sprzedaz ... to rejestracja K7 w czerwcu 2006 jest troche dziwna.
Moze jako date rejestracji blednie wpisali do polskiego dowodu date homologacji modelu K 7 we Francji ?
Zapytaj o oryginalne dokumenty z Francji. Normalnie sie je przekazuje chyba ze ma sie cos do ukrycia.
Odnosnie blokady nie pomoge, mysle ze tylko hamownia.
wydaje mi sie ze blokady robili dealerzy, motocykle sprowadza sie w kontyngentach i dopiero pod klienta dopasowuje ewentualne zmiany. Np w niemczech sa dwie klasy A1 do 34 KM i A 2 do 48 KM
W dobie map i komputerow jest to jeszcze latwiejsze jak blokowanie gaznikow.

bronek

> 1. Data pierwszej rejestracji to 30.06.2006, a właściciel twierdzi, że to model K7, i patrząc na to, że posiada ABS to chyba jest prawda?

Mój egzemplarz to AK7 z czerwca 2006.

Kojot85

Dokładnie, w czerwcu 2006 były już dostępne modele 2007.

jotes

Macie racje.
w moim "Briefie" od K 7 jest wpisana data homologacji EU - 10.03.2006
czyli japonczycy pracuja z duzym wyprzedzeniem Wink

mario-k1

Dzięki za cenne informacje.

A powiedzcie mi, czy DL z K7 z 2006 roku powinien mieć na przednim błotniku naklejkę ABS, bo w tym egzemplarzu takowej brak.

I jeszcze jedno - czy jest możliwość zmiany w dowodzie rejestracyjnym mocy z 25kW na 49kW? Jeśli tak to jakie wymagania trzeba spełnić?

jotes

tak , wszystkie z ABSem mialy naklejke.
w dowoddzie powinno nawet to byc zmienione.
Teoretycznie motocykl z niezgodna moca traci dopuszczenie do ruchu i moze to w jakims skomplikowanym przypadku/wypadku byc powodem utraty OC. (powtarzam teoretycznie )

jak zmienic , nie wiem, przypuszczam ze zaswiadczenie stacji diagnostycznej przedlozone w wydziale komunikacji

robson69

na nowym forum masz link do strony gdzie możesz sprawdzić vin moto również a może zwłaszcza sprowadzanych i tam w teorii będzie cała historia maszyny

antyks

Jak jest gdzieś wystawiony to wklej może link do ogłoszenia, będzie prościej

krzysiekjx1

jeżeli VIN rozpoczyna się od B12 to jest to zblokowana wersja i taka wyszła z fabryki a z pełną mocą zawsze zaczyna się na B11

fatboy

2007 rok moze tez byc bez absu i wtedy nie ma naklejki abs

mario-k1

Wpisałem VIN na tej stronie, ale bez efektu. Z resztą patrząc po wpisach nie tylko ten VIN nie dał żadnych wyników, ale dzięki za podpowiedź.

Co do zmiany mocy w dowodzie rejestracyjnym, to faktycznie dziś ustaliłem w wydziale komunikacji, że wystarczy papier od diagnosty który trzeba u nich złożyć.

Ogłoszenia tego moto nie ma w necie - to info pocztą pantoflową.

Ponawiam jeszcze raz jedno pytanie - czy DL 650 były tylko dławione, czy możliwym jest że wyszły na rynek modele o niższej mocy, których nie dałoby się odblokować?

Jeszcze raz dzięki za wszystkie odpowiedzi i podpowiedzi Wink

grzes907

A czy możliwe żeby model AK7 miał rok produkcji 2008 ?

daw103

Witam
Jeśli chodzi o dławienie DL a owszem na rynek Francuski wychodziły takie motocykle. Zblokowane do kategorii A2. Był on blokowany na sterowniku. Najprościej podnieś kanapę i zobacz czy nie masz przeciętego któregoś kabla co idzie do komputera. kabel 11,lub 12 na kostce, Tak się je odblokowywało Very Happy

.
Pozdrawiam

Coliniak

moj tysiac K3 jest z 2002 roku

raf76

Ja też ujeżdżam DL'a 650 K7 z końca 2006 roku, ale bez ABS'u niestety.