VStromClub

vstrom

Witam wszystkich forumowiczów.
Nabyłem miesiąc temu DLa 1000 sprowadzonego z Włoch rocznik 2004
I wszystko było by cacy tylko niestety ma ogromny apetyt na paliwo.
Nadmienie że wymieniłem filtry, świece pompkę paliwa bo dziwnie piszczała ale bez zmian. Może ma ktoś jakiegoś pomysła gdzie szukać "przecieku"
znaczy przyczyny)
Motocykl dobrze odpala ma moc nie gaśnie równo pracuje przebieg 38000
Jeżdziłem nie przekraczając 5000 tyś obr. także bardzo delikatnie.Motocykl dobrze odpala ma moc nie gaśnie równo pracuje przebieg 38000
Jeżdziłem nie przekraczając 5000 tyś obr. także bardzo delikatnie.

Otzi

Na początek zapraszamy do przywitalni:
http://www.vstromclub.fora.pl/przywitalnia,13/

Szuja

@vstrom - pojedziesz do serwisu to uslyszysz, ze ten typ tak ma. Moj pali od 6,5 do 11 litrow/100 km, ale cykl miejski + waga kierownika tez robia swoje.

Tak czy inaczej przejrzenie calego moto na pewno mu nie zaszkodzi. Sprawdz po jakiejs testowej jezdzie, czy czasem nie masz tarcz nieproporcjonalnie rozgrzanych w stosunku do manewrow na drodze (moze lekko dociskaja pomimo nie uzywania hamulca, albo masz nawyk trzymania lapy - przedniej albo tylnej - na dzwigni hamulca, a sobie tego nie uswiadamiasz?).

odyniec

W jakim stanie są łożyska oraz układ hamulcowy?

Remol71

Szuja

Remol71

No to w tej sytuacji nie potrafię pomóc, ale będę śledził wątek. Może czegoś się dowiem.

Szuja

korzen

Podnieść moto na centralne i sprawdź czy kola się swobodnie obracają, jeśli nie hamulce i nie łożyska to może spróbuj podmienic komputer.

Jurand

jamiol87

10 na 100 to zaladowane po 3,5tony busy palą a nie 200 kilowy motocykl ( oczywiście przy normalnej jeździe )

Setniew

u mnie wygląda tak:

miasto -8
autostrada -9.5
podmiejsko-widokowo - 6,5

odyniec

Otzi

Po pierwsze mowa o DL1000 a nie DL650, mimo wszystko to trochę inne silniki. Mój też pali od 6.5 do 9 ale ja lekki jestem i nie ciągnę do czerwonego pola. Jakbym jeździł bardziej dynamicznie dychę łykałby jak nic.

Remol71

Mały OT.

Jeżeli rzeczywiście tak jest, że litrówka pali jak smok (w co osobiście jednak nie wierzę) i faktycznie Ten Typ Tak Ma, to ja dziękuję ale nie ma mowy o przesiadce. To taki mój OT w odniesieniu do tematu 650 czy 1000.

Setniew

Szuja

jeszcze mniejszy OT... pali jak smok ale w pewnych okolicznosciach, skupiles sie na max podawanym przez nas spalaniu. U mnie najmniejsze zanotowane to ok. 6,5 l/100 km Smile

Srednio wychodzi 8,5 l /100 km. Stary tysiac to turystyk do zadan specjalnych - przy duzym obladowaniu daje jeszcze jakas frajde z jazdy.

Remol71

Szuja

zasieg ( w porownaniu do "damki") nie jest powodem do radosci (pomijam kwestie finansow, bo to juz sprawa indywidualna)

Setniew

vstrom

Witam ponownie, dziękuję za zainteresowanie tematem.
Ciąg dalszy historii dotyczącej dużego spalania sztormiaka. Wpiąłem power commandera w instalacje i na 100km wyszło mi 7,5 L przypominam że wcześniej 10L także chyba idę w dobrym kierunku znaczy w kierunku wymiany kompa. Może ma ktoś na zbyciu taki sterownik. Chętnie odkupię mam tylko nadzieję że nie będzie z podobną wadą jak mój )) Chyba że by była możliwość naprawy tego co mam tzn przemapowanie czy jakaś inna reanimacja. Tylko zastanawiam się czy to gra warta świeczki. Co o tym myślicie? Może widzicie inne rozwiązania ?
Pozdrawiam Krzych

MaG

...kupić Power Comandera...? Smile

Otzi

Taniej i przyjemniej bo można pozbyć się fabrycznej ściny przy 4 tys obrotów.

KANGUR

No to wbiję kij w mrowisko Smile

. Mój 1000-c jak jeszcze był mój palił przy spacerku do 90 km/h z kuframi i 120 kg obciążenia na trasie 5,4-5,6 . Jeżdżąc bardzo dynamicznie po autostradzie tak do 180 ( wg licznika ) czyli w praktyce około 165 km/h spalał mi z kuframi alu 6,2 l /100 . Maksymalne zużycie jakie miał to 6,8 l/100 . Może miałem szczęście ,a może to prawidłowe ułożenie moto przez poprzedniego właściciela a może to też przesadne dbanie o niego ( pełne serwisy co 6 tys lub co roku ) dawały takie efekty . Słyszałem też ,że po 2005 trochę poprawili parametry zużycia paliwa ( mój był z 2006 a kolega pisze o 2004 roku ) . No to teraz czekam na falę krytyki ( to nie możliwe , pierdoły opowiada itp. Smile

)

Remol71

Takich właśnie wyników spalania bym się spodziewał.

Szuja

mast

Hm... Mój 1000 K7 też pali 10 na 100, tyle że 10 litrów na 100 mil.

korzen

Szuja

Setniew

vstrom

Witam po przemyśleniach za i przeciw jestem chyba za zakupem modułu zapłonowego używanego na allego można wyjąc za 400zł Ma ktoś wiedzę w temacie wymiany takiego sterownika czy nie będzie to wiązać z jakimiś problemami?
pozdr.

geniusz

A może po prostu sonda lambda jest trafiona bo to od niej zależy skład mieszanki. Power Comander ją chyba pomija i ustawia dawkę korzystając z innych czujników.
Mój tysiąc nigdy nie spalił więcej niż 7,5 litra na mieście.

vstrom

myślisz że walnięta sonda może powodować spalanie 10l ?
I jeszcze jedno mnie nurtuje czy taki moduł zapłonowy w motocyklu kształtuje się w jakiś sposób pod styl jazdy motocyklisty? tzn czy jest w stanie po jakimś czasie przestawić swoje ustawienia fabryczne?
Nie wiem czy zrozumiale opisałęm o co mnie biega )

geniusz

Mój samochód ma adaptacyjna skrzynię biegów czyli gdy jadę jak emeryt to skrzynia wolniej zmienia biegi a gdy się spieszę to zmiana biegu trwa krócej.
Nasz motocykl nie ma takiej opcji i zawsze działa tak samo.
Kwestia jak manetką kręcisz.
Zrób diagnostykę na tej złączce serwisowej może Tobie jakieś błędy pokaże.
Co mi do głowy jeszcze przychodzi to odpal go i powąchał spaliny czy nie czuć paliwa które się nie spaliło wtedy by oznaczało, że mieszanka jest zbyt bogata.
A teraz mnie natchnęło jak piszę Cool

wykręć świecę zapłonową i zobacz jaka jest jak ma inny kolor niż piaskowy to źle
Link do listy błędów
[link widoczny dla zalogowanych]
Daj znać co odczytasz

kalinago

Do kontroli składu mieszanki można ponoć użyć świecy diagnostycznej.
Tutaj jest link i filmik jak to działa:
[link widoczny dla zalogowanych]

geniusz

Wydać ponad 200 zł na jeden raz to lepiej podjechać do serwisu na diagnostykę aby podpieli pod kompa moto więcej człwiek się dowie o sprzęcie.
Lepiej w to zainwestować:

[link widoczny dla zalogowanych]

vstrom

Wszystko jasne walnięty był moduł zapłonowy, spalanie w granicach 6L to chyba całkiem przyzwoity wynik.
Pozdrawiam

watson

W takich samych warunkach jak wcześniej?
Bo może u siebie bym się przyjrzał.

Mi w mieście na krótkich dystansach pali 7,5-10 na stówę, niżej jak 5,5 zejść mi się nie udało.
Przy jeździe turystycznej wychodzi zazwyczaj 6,5.

msabat

Pytanie do posiadaczy dużych DL. Ile mil/km jesteście w stanie przejechać do momentu w którym rezerwa zaczyna mrugać? U mnie to jest zawsze 140 mil przy jeździe w cyklu miejskim. Do zbiornika wchodzi wtedy 17-do 18 litrów paliwa. W trasie nie zauważyłem różnicy pali tyle samo.

Remol71

centrino

geniusz

mój rekord w 1000-cu to przejechanie 320 km na zbiorniku więcej strach mi nie pozwolił jechać dodam, że to było przy pełnym załadowaniu z 2 osobami na pokładzie teren lekko górzysty Cool

express

Szuja

moj rekord to 250 km + 1 km pchania do stacji paliw

Andri_hl

KANGUR