VStromClub

Brzo

Panowie a jakie opony do DL-a?

Ja nie polecam Pirelli Scorpion MT 90 - dziadostwo na maxa.

Myślę o Michelinach Pilot Road - co Wy na to? A może macie jakieś inne sensowne propozycje?
Interesuje mnie przyczepność na winkle i deszcz.

Buber dl 1000

matzelery - po tym co było orginalnie to o dwa nieba lepiej, nie mam pojęcia o michasiach chociaż mówią, że są dobre ale czy to prawda ? hgw

blue K4 650 · Gość

w testach: Michelin Anakee i metzeler tourance, nie mam doswiadczenia z nimi, ale prase maja najlepsza

Brzo

Anakee nie bardzo podobno. W teście w motocyklu 7-2005 skrytykowano je trochę.

A ktoś pomykał na Michelin Pilot Road ? Korcą mnie te kapcie Very Happy

Buber dl 1000

jak Cię tak kręcą to je kup - dasz nam znać jakie są. z tego co mówiłeś gorszego szajsu od tego co masz dzisiaj i tak nie kupisz.

motoszkodnik · Gość

witam was ja smigam na anake 4 kaplet i super.

Brzo

Buber dl 1000

u mnie opony się kręcą Smile

nie korcą chociaż jak to różnica. masz rację, że mało dl-ek ma nowe opony. jak oni to robią? a tak w ogóle i szczególe to w tym sezonie będę musiał kupić nowe kapcie i powiem szczerze, że jak ktoś nie powie mi prawdy jak się zachowują michasie to zostanę przy metzelerach bo już coś o nich wiem i oceniam dobrze. kupuj je kupuj bo ja też się zastanwaiałem co kupić i jesk ok chociaż zawsze może być lepiej

Nowaczyk · Gość

A jak oceniacie fabryczne Bridgestony?
Moje wrażenie to są lekko za twarde i nie łapią jak jest zimno.
Pozdrawiam

blue K4 650 · Gość

pytanie jest troche: gdzie bedziesz jezdzil; pilot road'y to chyba bardziej szosowo-turystyczne obuwie glownie na utwardzone nawierzchnie, jesli wazne zeby tez po szutrze i piasku przepchnac sprzeta, to glebszy i bardziej poprzeczny bieznik jak anakee i tourance bedzie jak znalazl; rzeczywiscie szkoda, ze nie ma jeszcze wiecej praktycznych doswiadczen; moze sprobuj na forum innych 'endurakow' typu GS, Varadero, itp
proponuje tez wstukac w googlarke np.: 'metzeler tourance road test'
ja znalazlem link, ktory administrator nie pozwolil mi wyswietlic,
ale pewnie rozne ciekawe opinie sie tam znajda

blue K4 650 · Gość

jest taki test opon na stronie:
hondavaradero.pl/mambo2/images/stories/Varadero/064-070%20Opony%20enduro.pdf
pewnie go znasz, ale moze sie nada Smile

Brzo

blue K4 650 właśnie na tym teście opieram swoją wiedzę ... niestety.
Nastawiam się na asfalt bo i tak 99% czasu na nim spędzam Smile

Co do oryginałów to są... lepsze od Pirelli i nic więcej... a potem jest przepaść (gdzieś to wyczytałem) ale mogę to potwierdzić z doświadczenia troszkę lepsze ale ... do zmiany.

Buber a Ty jakie masz kapcie w sensie chodzi o model.

Gość

MAM ZAŁOŻONY JUŻ 4 KAPLET ANAKE. smigam praktycznie tylko trasy zawsze z moją kobieta, zawsze załadowany i zawsze przeładowany. w roznych warunkach czesto w deszczu. w naprawde anake sa na deszcz super. ostatnio smigałem z pełnym załadowaniem w ulewie na wegry i słowenie. ponad 800km w deszczu. naprawde super odprowadzają wode. smigałem na innych ale anake jak dlamnie sa super głównie żę są na rózne warunki. jak co to dzwońcie 600715434 podziele sie wiadomisciami [link widoczny dla zalogowanych]

Buber dl 1000

fabryczne gumy sa super inaczej - udalo mi sie je przezyc, czego i Wam zycze
ps jak jest zimno i pada deszczyk to jazda jak po szynach tramwajowych

Buber dl 1000

Buber dl 1000

co ile kilometrów wymieniacie opony? Jakie to modele opon?

Buber dl 1000

nikt jeszcze nie wymieniał kapci?

sly · Gość

witam
tak na gorąco jako nowy,pozdrawiam wszyskich.
w mojej karierze "przerobiłem"juz małego vee,po roku duży i w tym roku znów mały,trochę to zamieszane ale tak jest.
dwa pierwsze latały na brydzach, natomiast w aktualnym k4 650 założyłem metzelera touranca i jestem zachwycony.
oponki same sie prowadzą,świetne w winklach,na szuterku,i mokrym słowem cudo w porównaniu z trailwingsem.
polecam wszystkim.w razie pytań dodatkowych służe info,jestem na etapie drugiego tysiączka i nie widać śladów zużycia.

vpawel

Ja miałem oryginalne Grigestony.Były ch....we.Teraz Mam Metzeler Tourance.W porównaniu z tamtymi to mistrzostwo świata.Polecam.Micheliny są podobno leprze(zwłaszcza na mokrej drodze)ale mniej trwałe jeśli chodzi o przebieg.

kolodziejskim

nie to zebym juz zmienial oponki (moto na razie w salonie Smile

) ale widzialem na stronach Metzelera nowe Tourance EXP (u polskich handlarzy tez juz gdzies widzialem)... wygladaja bardziej szosowo... poczekamy moze ktos zrobi testy...

vpawel

na fabrycznych Bridgestone zrobiłem 28000 od nowości sprzęta i to wyłącznie turystycznie.Są ch....we.Teraz mam metzeler tourance w porównaniu z tamtymi to mistrzostwo świata.przednia opona nie kopie się w piachu tak jak B... tylnia dobrze odprowadza wodę (lepiej wchodzi w zakręty w i po deszczu).Nic nie wiem o Anakee ale podobno są jeszcze leprze,natomiast mniej trwałe.Wybór należy do ciebie.

vpawel

No i za komplet na ostatnim motobajzlu w wawce za opony z maja 2007 wybecelowałem 825 zyla.Anakee były za 900.

Gość

uwaga dzisiaj załozyłem juz 5 kaplet anake. kupiłem uzywane prawie nowe. jestem zadowolony z anake.

Buber dl 1000

konra.dzik · Gość

Witam, jezdze na anakee i moim zdaniem nic lepszego nie ma:)
zamierzam kupić DLa ale póki co jezdze na xtz750 ST na w/w oponkach.
moto wysokie wiec boje sie schodzic na kolano na winklach ale mało mi brakuje
opony polecam z całego serca bo nie raz mi na mokrym d...e uratowały
na suchym trzymaja wściekle
mam juz drugi kąplet na pierwszym zrobiłem 17tyś
a DL i varadero to raczej moto szosowe niz terenowe ziom dał mi sie varadero przejechac na miekkim i niestety to nie jest moto do terenu.

Bratek DL1000

chciałem powrócić do dyskusji o oponach, muszę założyć komplet absolutnie nowych opon i tak sobie czytam i czytam i nic mi nie przychodzi do głowy, poza cenami z kosmosu (po 1100pln za komplet Miśków Pilot Road). 99,9% jazdy szosowej, raczej lubię szybko i żwawo, bez kompromisów, tak więc potrzebuję opony raczej do szybkiej jazdy szosowej. Powidzcie co najlepiej założyć?

p.s.
powiem tylko że jak śmigałem Hornetem 600tką to krzesałem po W-wie iskry z podnóżków i jestem ciekaw czy i tu da rade??!!??

letko

W testach Anake wyszły lepiej przy jeździe solo na mokrym, ale w dwie osoby tester który siedział z tyłu powiedział że drugi raz już nie da się namówić bo co przeżył to przeżył. Metzeler Tourance z kolei troszkę gorsze wyniki miał przy jeździe na mokrym solo, ale w dwie osoby Anake poległ.
Podsumowanie: Jeżeli w pojedynka to Anake a w duecie Tourance

Bratek DL1000

tyle, że obie wydają mi się oponami on/off patrząc na strukturę bierznika, zdecydowanie mam plan wozić moją małżonke (zobaczymy co z tego wyjdzie) i "trochę" bagażu , tak więc zdecydowanie we doje. A co z "ostrą jazdą bez trzymanki"?????

Brzo

Ja cały czas mysle o Pilotach tylko pytanie jedynki czy dwójki? Smigał ktos na nich?

Grzegorz

Ja mam Metzeler Tourance . Są świetne w każdych warunkach,bardzo dobrze trzymają. Polecam! Wesołych Świąt i Szczęśliwego Nowego Roku dla wszystkich klubowiczów i ich rodzin!!!

ladzior

Gość

Bratek DL1000

własnie przeglądałem forum Varadero i znalazłem tam link do ciekawej stronki z oponami: [link widoczny dla zalogowanych] . Niezłe mają ceny a i wysyłają po całej europie Smile

do polski za 20€
jak nie znajde nic lepszego w naszym pięknym kraju to zakupie u niemców :/

Bratek DL1000

i niech mi ktos wreszcie wytłumaczy, dlaczego opona Michalin Pilot Road 150/70/17 do DLa w Polsce kosztuje 689,00pln a w Niemczech 130,00€ czyli x 3,7pln= 481,00pln Exclamation

a przednia 110/80/19 w Polsce 559,00pln a w Niemczech 97,0 x 3,7pln= 358,0pln Exclamation

przecież to dziecko policzy, że różnica na obu oponach to ponad 400,00 pln, to nawet kiedy doliczyc za przesyłkę 20,0€ x 3,7pln= 74pln to różnica to ponad 300 pln na komplecie Exclamation

a potem się dziwią, że firmy zajmujące się akcesoriami motocyklowymi co róż to padają, ale z takimi cenami to mam wrażenie, że jest to czychanie na głópków, którzy nie mają pojęcia o bożym świecie i dadzą się naciągnąć na marże 200%-owe... żałosne....

nosz qrwa mać, czy w tym kraju nic nie może byc normalne??????

Brzo

Przyczyna jest prosta - ilość sztuk sprzedana w danym kraju.
Tam się sprzedaje tysiące a u nas kilkadziesiąt nowych kompletów rocznie. Więc masz różnice w cenie u importera co za tym idzie niższa cena w sklepie.

Bratek DL1000

nie do końca chyba jest to prawdą, dowiedziałem się, że dystrybutorem opon motocyklowych na Polskę nie jest firma Michelin Polska, tylko Polonia Cup. A za tym idzie polityka firmy Polonia Cup w kreowaniu cen a nie Michelin Polska. W ogóle jakaś dziwna sytuacja, to tak jakby samochody osobowe Mercedesa były importowane do Polski przez firmę Daimler-Benz Polska, a ciężarowe, przez firme Jan Kowalski Polska, heh, ale ktoś dobrze posmarował w Michelinie europejskim, że ma taki złoty układ....
może doczekamy się kiedyś normalności w naszym pięknym kraju... a może nie Question

ladzior

Buber dl 1000

ch...j z oponami zobacz ile mamy aso suzuki w RP i jak nas tam tarktuja, ile kosztuja motocykle, na jakich warunkach je sprzedaja itd.

Brzo

ladzior i właśnie niemcy maja sprzedaż a my w kraju niestety nie. ALe ekonomia robi swoje.

Buber dl 1000

jak ktoś chce to niech przepłaca to jest jego sprawa. Moze jak będzie u nas taniej to i klientów przybedzie

konra.dzik

to tak jak z motocyklami. na wiosne moze w srodku sezonu kupuje nowego duzego DLa K8. powiedzcie czemu moge go kupic o 7-8 tys taniej a poland position dalej trzyma 38 kafli za ten sprzet? czy motocykl z poza sieci dilerskiej jest zły?
na poczatku roku 2007 kumpel w wyniku wypadku(nie ze swojej winy) stracil SV650. za trzy miesiace kupil od bogusławskiego nowego SVała o 9500zl taniej jeszcz na palecie. skladalismy sami. pierwsze przeglady w suzuki warszawa i nic nie mruczeli nawet. nie wiem czemu skoro taka konkurencja na rynku suzuki trzyma cene, przeciez za zaoszczedzona kaske kupuje kufry leovinca i dobry kask a reszta na wycieczke i to niezła zostaje. sorry ze mało na temat w tym temacie:)

Bratek DL1000

myślę, że jeszcze nasi dealerzy się nie nauczyli, że lepiej zarobić 3-4 tys mniej a sprzedać kilka motorów więcej, jak trzymać cenę i sprzedać 2szt. Bez sensu, ale do póki to się nie zmieni to rynek się nigdy nie rozwinie. Ktoś powie zaraz, że przecierz są koszta, utrzymanie salonu, ludzi i takie tam. Ale przecierz na zachodzie też mają koszta i myślę, że nie mniejsze, a jakoś można się tam dogadać. Z resztą mam przykład mojego kolegi co jeździ motocrossem i zawsze kupował motocykl w niemczech ok.30-40% mniej od ceny krajowej, a w tym roku jak jeden z dealerów "znormalizował" ceny to kupił w Polsce, a wszystkie zamówione motocykle na magazyn na rok 2008 sprzedały się w listopadzie Exclamation

czyli jednak można Question

Brzo

Problem polega znowu na ilości sprzedanych moto na rynku. podniecać sie mozna jak salon sprzeda 200 -300 szt. rocznie a nie jak napisaliście kilka. Jaka fabryka da cene niższą niż np. francji niemczech czy włoszech ?? Nieda i juz bo nasz rynek nie nazywa sie rynkiem tylko mikro bazarkiem.
Więc biadolenie na temat cen w Polsce niema sensu dopóki kazdy z nas n kupi w tym kraju od autoryzowanego importera sprzeta tak aby japończyk czy włoch czy tez niemiec itp. policzyli, ze w oficjalnej sieci sprzedano kilka tysięcy szt. moto i obizy marzę dla importera. Importer znizy ceny co zmusi konkurencje do znizki ceny i świat moto zaczyna sie kręcić Wink

przynajmniej mam taką nadzieje Very Happy

Co sobie i Wam życze od 2008 roku Very Happy

Buber dl 1000

a ja myślę, że problem ma suzuki poland - bo nie chce / nie jest priorytetem rozwijanie sieci sprzedazy motocykli. w planach rozwojowych postawili na samochody a motorki - brak chęci / woli / kaski na rozbudowanie profesjonalnej sieci aso sami sobie strzelają w kolano tylko tyle że tak naprwdę na własne zyczenie. a przypominan że suzuki japan i tak sprzeda prawie tą samoa ilość motocykli bo jak nie w aso to u niemca albo u polaka z poza obrotu dealerskiego i tyle

Gość

Bratek DL1000

tak tylko powiem, że właśnie zdecydowałem się na Michelin Pilot Road'y, oczywiście z prywatnego importu i zobaczymy co to za kapcie i co są warte. Mam nadzieję że zaoszczędzone pieniądze będe mógł zainwestować w motocykl i coś sobie jeszcze dokupię przed sezonem.

pozdro 4 all

Gość

witam,
jak w temacie co mam kupić ?
muszę czasami zjeżdzać z asfaltu i nawet trochę po wiejskich drogach się pomyka, te z exp. mają bardziej lajtowy bieżnik ale wszyscy je polecają
które będą bardziej uniwersalne on/off road ?? Question

dzięki
PIT

mluko

Wlasnie obrabialem ten temat ostatnio,
i wybralem Metzeler Tourance EXP (czyli te poprawione, widoczny na zdjeciach troche inny profil bierznika)
zastanawialem sie nad Anakee i tez trafilem na ten test, jednak nieporownywalnie wiecej jestem na asfalcie niz poza nim, z tego testu sa chyba bardziej uniwersalnymi oponami a z opini ludzi Tourance chyba sa sporo zywotniejsz niz Anakee no i dochodzi glosnosc na niekorzysc Michelin'ow z racji moim zdaniem lepszego sprawowania wlasnie w terenie w porownaniu do Touranc'ow.

Pozdrawiam
Marek

Buber dl 1000

michsie - asfalt jak na przylepcu tak mowi z innych moto
metzelery piloty poprzednie jestem na 2 komplecie i jestem zadowolony na maksa i na asfalcie super i na mokrym nie pacze a i szuterku sie nie obawiam

Gość