VStromClub Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom    FAQ   Szukaj   Użytkownicy   Grupy   Galerie   Rejestracja   Profil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomości   Zaloguj  Obniżony DL          Forum VStromClub Strona Główna -> Patenty i usprawnienia Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Nie 15:31, 25 Mar 2012    Temat postu: Obniżony DL Witam! wreszcie rozpocząłem swój pierwszy sezon motocyklowy na moim DL'u. Przed pierwszą wyprawą zawiozłem moto do serwisu, poleconego przez kolegę. Chłopaki odwalili kawał dobrej roboty. Podczas przeglądu okazało się jednak, że mój motocykl został najprawdopodobniej obniżony przez pierwszego właściciela. Wg mechanika mam nieoryginalną część widoczną pod poniższym linkiem jako: rod gear cushion, nr 13: 62641-06G00, [link widoczny dla zalogowanych] Faktycznie, motocykl jest bardzo nisko usadowiony. Jeśli postawię go na nóżce to prawie stoi pionowo. Naprawdę niewiele trzeba, aby przewrócił się. Na zdjęciach faktycznie wszystkie DLe leżą na boku. Mierzyłem dzisiaj długość tego elementu. Jest długi na około 17 - 17,5cm Nie wiem jaka jest jego oryginalna długość. Czy ktoś z forumowiczów może sprawdzić mniej, więcej wymiar tego elementu w swoim moto? Zastanawiam się, gdzie ew. zamówić taką część, chyba w ASO? Pozdrawiam falku Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Blunio Gość Wysłany: Nie 16:33, 25 Mar 2012    Temat postu: W ASO skroją Ciebie bez litości. Na forum parę osób zamawiało u kolegi letko kości (to nazwa tej części) do obniżenia motocykla, wiec być może będą chcieli pozbyć się oryginalnej. Gdyby nie chcieli, kolega letko zrobi dla Ciebie w długości fabrycznej. I nie "złupi" ps. należy dokonać pomiaru odległości otworów (ich środków) w omawianym elemencie; ja akurat nie mam motocykla "przy sobie" , hehe Ostatnio zmieniony przez Blunio dnia Nie 16:35, 25 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość letko Maniak motocyklowy Dołączył: 28 Cze 2007 Posty: 1545 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Ustroń Wysłany: Nie 18:00, 25 Mar 2012    Temat postu: Blunio nie wiem czy mówicie z kolegą falku o tym samym elemencie? To co jest na rysunku to raczej sprężyna tylnego zawieszenia, Ty mówisz o kościach [link widoczny dla zalogowanych] falku chodzi o te elementy które na fotce mają napisany żółtymi literami adres [link widoczny dla zalogowanych] Zmierz rozstaw śrum którymi są przykręcone i będziemy wiedzieć czy masz obniżone kościami czy nie. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Nie 18:24, 25 Mar 2012    Temat postu: letko napisał: Blunio nie wiem czy mówicie z kolegą falku o tym samym elemencie? To co jest na rysunku to raczej sprężyna tylnego zawieszenia, Ty mówisz o kościach [link widoczny dla zalogowanych] Tak, chodzi mi o te kości, które na zdjęciu maja adres www na żółto. Mierzyłem trochę lamersko, czyli nie rozstaw śrub tylko całość, od krawędzi do krawędzi(z rysunku technicznego miałem tróję ). Jutro zmierzę i podam jeszcze raz wymiar, ale może wyjść koło 16cm. Pozdrawiam! falku Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość letko Maniak motocyklowy Dołączył: 28 Cze 2007 Posty: 1545 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 13 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Ustroń Wysłany: Nie 19:01, 25 Mar 2012    Temat postu: O ile pamiętam to oryginalne kości mają rozstaw 145m Jeżeli Twoje mają więcej to znaczy ,że masz obniżony. Zmierz jutro i podaj ile Ci wyszło. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Nie 19:15, 25 Mar 2012    Temat postu: letko napisał: Zmierz jutro i podaj ile Ci wyszło. Ok, jutro dam znać ile wyszło po dokładnym pomiarze. Pozdrawiam Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Blunio Gość Wysłany: Pon 6:44, 26 Mar 2012    Temat postu: Re: Obniżony DL falku napisał: rod gear cushion, nr 13: 62641-06G00, falku Na rysunku (tylko trzeba go sobie przesunąć) pod nr 13 są zaznaczone kości. Pomiaru mogę dokonać tylko wieczorem [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] BTW w Motoakcesoriach widziałem na półce jakieś kości, nie wiem do jakiego modelu, ale z grubsza takie same jak te na rysunku. Cena 300 zł (jak nie więcej) Pokazuję sposób pomiaru [link widoczny dla zalogowanych] Ostatnio zmieniony przez Blunio dnia Pon 6:59, 26 Mar 2012, w całości zmieniany 3 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mikaels A1 Dołączył: 10 Mar 2011 Posty: 42 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Tegoborze / Dublin Wysłany: Pon 7:48, 26 Mar 2012    Temat postu: Zamowilem DOG BONES obnizajace DL'a wiec jak sie zbiore do montazu i bedę zadowolony, te oryginalne bedą na zbyciu jesli nadal bedziesz zainteresowany to Ci podesle Pozdro Michal Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Pon 9:22, 26 Mar 2012    Temat postu: mikaels napisał: Zamowilem DOG BONES obnizajace DL'a wiec jak sie zbiore do montazu i bedę zadowolony, te oryginalne bedą na zbyciu jesli nadal bedziesz zainteresowany to Ci podesle Dzięki. Odezwę się. Zastanawiam się po co moto został obniżony, czy pierwszy właściciel chciał, czy też po dzwonie (bo miał) ktoś chciał ukryć wadę obniżając go. Pozdrawiam falku Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Blunio Gość Wysłany: Pon 10:50, 26 Mar 2012    Temat postu: "Zastanawiam się po co moto został obniżony, czy pierwszy właściciel chciał". Tak, najprawdopodobniej chciał dosięgać do ziemi nogami. Bo jak ma się 170 cm i mniej zaczyna się z tego robić problem. Ostatnio zmieniony przez Blunio dnia Pon 10:51, 26 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Pon 12:58, 26 Mar 2012    Temat postu: Blunio napisał: "Zastanawiam się po co moto został obniżony, czy pierwszy właściciel chciał". Tak, najprawdopodobniej chciał dosięgać do ziemi nogami. Bo jak ma się 170 cm i mniej zaczyna się z tego robić problem. Ja mam 198, więc chyba nie będzie problemu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Blunio Gość Wysłany: Pon 13:24, 26 Mar 2012    Temat postu: Może być problem, że na moto będziesz wyglądał jak "na psie", hehe Ostatnio zmieniony przez Blunio dnia Pon 13:25, 26 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kostass Motocyklista Dołączył: 07 Paź 2011 Posty: 444 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łódź Wysłany: Pon 15:03, 26 Mar 2012    Temat postu: Jak masz 198 to zastanów się nad podwyższeniem zawieszenia . Jak mozna obnizyc to mozna i podwyższyć . Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Despok Motonita Dołączył: 02 Kwi 2011 Posty: 808 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Pon 18:06, 26 Mar 2012    Temat postu: falku napisał: Blunio napisał: "Zastanawiam się po co moto został obniżony, czy pierwszy właściciel chciał". Tak, najprawdopodobniej chciał dosięgać do ziemi nogami. Bo jak ma się 170 cm i mniej zaczyna się z tego robić problem. Ja mam 198, więc chyba nie będzie problemu Przyjedź do mnie to porównamy z miarką... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Pon 19:58, 26 Mar 2012    Temat postu: letko napisał: O ile pamiętam to oryginalne kości mają rozstaw 145mm Wyszło mi dokładnie tyle ile piszesz: [link widoczny dla zalogowanych] Zdjęcie zrobiłem komórką i przepraszam za jakość, ale widać 10cm Zastanawia się, dlaczego w takim razie mój DL, jak opiera się na nóżce jest tak niebezpiecznie w pionie. Jeśli kierownicę przekręcę w przeciwną stronę moto dosłownie stoi pionowo i wystarczy kichnąć przy nim żeby zaliczył glebę. Pozdr! falku [/url] Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Blunio Gość Wysłany: Wto 7:03, 27 Mar 2012    Temat postu: falku napisał: przepraszam za jakość, ale widać 10cm [/url] Pomimo rzeczywiście podłej jakości, ja widzę ok. 145 mm. Chyba że się mylę Wczoraj wypytywałem znajomego, który miał obniżonego DL-a i twierdził, że nie miał problemów ze stabilnością moto na nóżce bocznej. Może nóżka jakaś "kombinowana". Zmierz ją to spróbujemy porównać Ostatnio zmieniony przez Blunio dnia Wto 7:06, 27 Mar 2012, w całości zmieniany 2 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Wto 7:19, 27 Mar 2012    Temat postu: Despok napisał: Przyjedź do mnie to porównamy z miarką... Odezwę się pod koniec tygodnia. Pozdr falku Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Despok Motonita Dołączył: 02 Kwi 2011 Posty: 808 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Wto 7:40, 27 Mar 2012    Temat postu: falku napisał: Despok napisał: Przyjedź do mnie to porównamy z miarką... Odezwę się pod koniec tygodnia. Pozdr falku OK Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Blunio Gość Wysłany: Wto 10:17, 27 Mar 2012    Temat postu: Mam nadzieję, że napiszecie co i jak było Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość grzybu A Dołączył: 07 Lut 2011 Posty: 117 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Tarnów Wysłany: Wto 13:16, 27 Mar 2012    Temat postu: Ja przesiadłem się z niższego motocykla i na DL650 czuje się mało pewnie (wzrost 173cm). Szczególnie gdy zjedzie się z szosy na jakieś nierówności, albo gdy ktoś ciężki pakuje się na tył i musze twardo stać na stopach co mi sie nie udaje bo stoje na palcach. Czy zanim kupie kości mogę czegoś spróbować żeby opuścić go choć centymetr czy dwa? Koledzy i koleżanki w okolicach mojego wzrostu jak dajecie sobie radę? Czy po zastosowaniu kości od Letko linia motocykla dużo się zmienia? Bo nie ukrywam, że mi się podoba taki jak jest teraz:) Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Siodemka A2 Dołączył: 04 Lis 2011 Posty: 78 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Krk/Mlc Wysłany: Wto 14:20, 27 Mar 2012    Temat postu: Też mam podobny problem. Przesiadłem się z niskiego choppera i teraz mam wrażenie jak bym jeździł na wielbłądzie . Jak siedzę sam to tak z 3cm brakuje do ziemi, dopiero podbieranie się palcami mnie ratuje. Jak moja kobieta(55kg) siądzie z tyłu to jest troszkę lepiej bo moto tylko 1 cm brakuje na płaskiej stopie. Wiec jakoś daje rade(wzrost ~174cm). Należy uważać aby nie przesadzić z wagą kobiety bo stracimy na dynamice jazdy lub moto będzie za niskie, ewentualne spalanie wzrośnie . Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość MaG Administrator Dołączył: 23 Maj 2008 Posty: 4244 Przeczytał: 7 tematów Pomógł: 27 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Gocław, W-wa Wysłany: Wto 14:22, 27 Mar 2012    Temat postu: Jedyne co mi przychodzi do głowy do poluzowanie maksmalnie pokrętła napięcia wstępnego tylnej sprężyny - powinno Ci moto zejść z centymetr jeśli masz w tej chwili pokrętło w standardowym położeniu. Podobnie zmniejszenie napięcia wstępnego z przodu i też Ci to z 0,5-1cm da. Niestety musisz się spodziewać skutków ubocznych - będziesz miał wrażenie jeżdżenia na pontonie... Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Wto 14:22, 27 Mar 2012    Temat postu: Siodemka napisał: Też mam podobny problem. Przesiadłem się z niskiego choppera i teraz mam wrażenie jak bym jeździł na wielbłądzie Ja tam mam zgięte nogi w kolanach Pozdr falku Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Siodemka A2 Dołączył: 04 Lis 2011 Posty: 78 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Krk/Mlc Wysłany: Wto 14:26, 27 Mar 2012    Temat postu: Miałem na myśli post kolegi grzybu Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość grzybu A Dołączył: 07 Lut 2011 Posty: 117 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Tarnów Wysłany: Wto 14:42, 27 Mar 2012    Temat postu: No właśnie jak jeżdże z dziewczyną to też jest ciut lepiej, ale chyba przestane ją zabierać bo za dużo narzeka, że choperem było fajniej bo wolniej jeździłem:) Póki co spróbuje ze spreżyną i zobacze jakie wrażenia i czy warto. Dzięki. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kostass Motocyklista Dołączył: 07 Paź 2011 Posty: 444 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łódź Wysłany: Wto 19:50, 27 Mar 2012    Temat postu: Siodemka napisał: Też mam podobny problem. Przesiadłem się z niskiego choppera i teraz mam wrażenie jak bym jeździł na wielbłądzie . Jak siedzę sam to tak z 3cm brakuje do ziemi, dopiero podbieranie się palcami mnie ratuje. Jak moja kobieta(55kg) siądzie z tyłu to jest troszkę lepiej bo moto tylko 1 cm brakuje na płaskiej stopie. Wiec jakoś daje rade(wzrost ~174cm). Należy uważać aby nie przesadzić z wagą kobiety bo stracimy na dynamice jazdy lub moto będzie za niskie, ewentualne spalanie wzrośnie . Byłem w podobnej sytuacji , jezdze crouiserem i jest roznica miedzy DL a MS . Ja sobie jakos radziłem w panowaniu nad motocyklem ale moja kobieta juz nie, za bardzo . Tez kombinowałem , wysunąlem lagi , skrecilem tylny amorek , wyjalem gumy spod siedzenia i w koncu wymieniłem kości na te od Letko i gra muzyka . Mam 170 + buty. Musze odszczekac wszystkie krytyczne uwagi na temat DL . Dziś miałem okazje jezdzic i DL i MS . MS masakra , ciezki nieporeczny powolny i głosny . Juz mi sie 4litery przyzwycziły , 120 km i zadnego problemu z koscia ogonową Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość tommi A2 Dołączył: 04 Mar 2009 Posty: 62 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Wto 20:17, 27 Mar 2012    Temat postu: Ja też zostałem przez naturę obdarowany wzrostem lekko-pół-śmiesznym (172cm). Przy takim wzroście DL faktycznie może powodować uczucie lekkiej niepewności - szczególnie jak przypadkowo zatrzymamy się w najwyższym punkcie koleiny. Obniżyłem moto o około 2-3 cm zmieniając kości. Z technicznego punktu widzenia wstawienie dłuższych kości - czyli obniżenie motocykla, może powodować delikatną zmianę prowadzenia maszyny. Zwiększony rozstaw pomiędzy osiami zwiększa stabilność jazdy na wprost ale co za tym idzie powoduje zmniejszenie skrętności (łatwości przerzucania ze skrętu w skręt). Ja po zmianie nie wyczułem żadnej różnicy w prowadzeniu. Jest mi natomiast zdecydowanie łatwiej manewrować na parkingu itp. Post został pochwalony 0 razy Ostatnio zmieniony przez tommi dnia Wto 20:19, 27 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość lasooch Motonita Dołączył: 07 Lut 2010 Posty: 941 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 9 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Pruszków Wysłany: Wto 20:19, 27 Mar 2012    Temat postu: Zmienia się też kąt główki ramy. Ja z kolei podwyższyłem swojego DL'a i różnica w zwrotności była zdecydowanie wyczuwalna. Nie nazwałbym tego raczej efektem placebo, bo po wymianie kości kompletnie nie myślałem o skutkach ubocznych, po prostu przy pierwszej przejażdżce zauważyłem, że sprzęt chętniej skręca i dopiero przypomniałem sobie, że przecież kości mam nowe Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość falku A2 Dołączył: 11 Paź 2011 Posty: 80 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Wrocław Wysłany: Śro 20:53, 28 Mar 2012    Temat postu: Wstępnie temat się wyjaśnił. Rozmawiałem z poprzednim właścicielem i okazało się, że nóżka była wygięta . Została wymieniona z innego moto , więc muszę uważać albo zdecyduję się może na centralkę. Pozdr! falku Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość tommi A2 Dołączył: 04 Mar 2009 Posty: 62 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 2 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Śro 20:57, 28 Mar 2012    Temat postu: Może skróć nóżkę... centralka fajna sprawa ale za każdym razem wrzucać na nią moto chyba by mi się nie chciało (szczególnie jak załadowane w czasie wyjazdu). Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość konra.dzik Administrator Dołączył: 09 Wrz 2007 Posty: 2386 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Śro 23:20, 28 Mar 2012    Temat postu: A co za problem? DL praktycznie sam wchodzi na centrlkę czy pusty czy obładowany. A weź no takiego mastodonta jak KTM 990 postaw jak się ten zawias zacznie prostować Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kostass Motocyklista Dołączył: 07 Paź 2011 Posty: 444 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łódź Wysłany: Czw 7:39, 29 Mar 2012    Temat postu: Najlepiej mieć obie nózki . Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Blunio Gość Wysłany: Czw 8:58, 29 Mar 2012    Temat postu: Kostass napisał: Najlepiej mieć obie nóżki . Też tak myślę Ale do rzeczy. Natura też mnie obdarzyła wzrostem "średnim" czyli 170. Na Virago 535 to opieram całą stopę na ziemi, ale na DL ... czubkami butów. I tylko czaję żeby nie stanąć gdzieś na garbie albo rozsypanym piasku, bo będzie ZONK Mam nóżkę boczną i centralkę by Letko. Centralka jest OK, do smarowania łańcucha niezastąpiona, podobnie jak do innych prac warsztatowych. Ale siadanie na moto to tylko z bocznej stopki. Nie wyobrażam sobie dosiąść motocykla jak kiedyś WSK czy MZ - tylko go trzymając za kierownicę. No cóż, młode pokolenie rośnie jak szczypiorek na wiosnę i rosną też pojazdy. Samochód kompaktowy Golf I czy nawet Golf II są dzisiaj mniejsze do segmentu B, czyli np. współczesnego VW Polo. Pozostaje tylko kombinowanie - jeszcze chyba nie były "przerabiane" buty na koturnie ps. mam kości od Letko, tylko jeszcze nie montowałem Ostatnio zmieniony przez Blunio dnia Czw 9:01, 29 Mar 2012, w całości zmieniany 1 raz Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mikaels A1 Dołączył: 10 Mar 2011 Posty: 42 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Tegoborze / Dublin Wysłany: Czw 12:14, 29 Mar 2012    Temat postu: Zamontowalem kosci (-40mm), przod obnizylem o 10mm i piekna jazda teraz czuje sie ponownie jak na chopperku Polecam kosci obnizajace! Troszke gozej na centralke wrzucic ale komfort przy spacerowych predksosciach i parkingowych manerwach nie do porownania! Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kostass Motocyklista Dołączył: 07 Paź 2011 Posty: 444 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łódź Wysłany: Czw 12:28, 29 Mar 2012    Temat postu: Nie wiem jak u innych ale obnizenie spowodowało pogorszenie prowadzenia przy większych predkosciach . Kilka dni temu przez chwile jechałem za cięzarówką i moto wpaldło mi na moment w bardzo ostre shimmy. Czy u innych po obnizeniu zawieszenia tez cos takeigo wystepuje ? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Blunio Gość Wysłany: Czw 13:13, 29 Mar 2012    Temat postu: Kości ma kolega do oddania: http://www.vstromclub.fora.pl/gielda,19/o-dobonsy-obnizajace,7761.html Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kostass Motocyklista Dołączył: 07 Paź 2011 Posty: 444 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łódź Wysłany: Czw 13:29, 29 Mar 2012    Temat postu: Jak dla mnie to troche pozno Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Floydoo Motonita Dołączył: 18 Maj 2010 Posty: 1057 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 4 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Norwegia/Bieszczady/DL1000 Wysłany: Czw 18:52, 29 Mar 2012    Temat postu: Kostass napisał: Nie wiem jak u innych ale obnizenie spowodowało pogorszenie prowadzenia przy większych predkosciach . Kilka dni temu przez chwile jechałem za cięzarówką i moto wpaldło mi na moment w bardzo ostre shimmy. Czy u innych po obnizeniu zawieszenia tez cos takeigo wystepuje ? za szafami typu: ciezarowki, busy, autobusy, zawsze wystepuja zawirowania powietrza i w tedy shimy mamy gwarantowane, jedynie jezeli uda sie nam trafic w granice tego wirujacego komina powietrza to wtedy da sie jechac, najczesciej pomaga przysuniecie sie do skraju jezdni i oddalenie na okolo 100m, ale to moje subiektywne odczucia sa. Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kostass Motocyklista Dołączył: 07 Paź 2011 Posty: 444 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łódź Wysłany: Pon 8:48, 23 Kwi 2012    Temat postu: Wznawiam temat , obnizylem moto na "kościach " i dla równowagi wysunalem jeszcze o około 10-15 mm lagi . Wydaje mi sie ze po tych zabiegach moto mniej pewnie sie prowadzi , szczególnie podatne stało sie na zawirowania powietrza . Czy macie podobne odczucia . Aaaa i jeszcze obnizylem szybe , moze to negatywnie działa na sposob prowadzenia ? Ktos sie spotkał z tego typu problemem? Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość konra.dzik Administrator Dołączył: 09 Wrz 2007 Posty: 2386 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 3 razy Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Warszawa Wysłany: Pon 9:32, 23 Kwi 2012    Temat postu: Zapewne takimi zabiegami zmienia sie nieco gejometria myślę że musisz się przyzwyczaić. Ile masz wzrostu że tak brzydko zapytam? Moim zdaniem obniżanie DLa jest bez sensu no chyba że masz 150cm. Przepraszam od razu za moje pytanie Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość mikaels A1 Dołączył: 10 Mar 2011 Posty: 42 Przeczytał: 0 tematów Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Tegoborze / Dublin Wysłany: Pon 11:13, 23 Kwi 2012    Temat postu: Potwierdzam, dluzsze kosci (obnizone moto o 25mm), lagi o 10mm do gory i dudni mi po kasku jak jasna du** ! Wracam do oryginalnego ustawienia montuje seryjne kosci bo w trase sie wybieram i na fulla dopakowany tragicznie sie teraz prowadzi. Po miescie obnizonym Dlem mi sie pieknie jezdzi ale w traske ten zestaw sie zupelnie nie nadaje Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat   Autor Wiadomość Kostass Motocyklista Dołączył: 07 Paź 2011 Posty: 444 Przeczytał: 0 tematów Pomógł: 1 raz Ostrzeżeń: 0/2 Skąd: Łódź Wysłany: Pon 11:50, 23 Kwi 2012    Temat postu: konra.dzik napisał: Zapewne takimi zabiegami zmienia sie nieco gejometria myślę że musisz się przyzwyczaić. Ile masz wzrostu że tak brzydko zapytam? Moim zdaniem obniżanie DLa jest bez sensu no chyba że masz 150cm. Przepraszam od razu za moje pytanie Ja z wersja oryginalną nawet sobie radziłem , ale moja żona juz nie . Myślę , że wrócę za jakis czas do oryginalnych kości a po sezonie obniże kanapę i wtedy będzie ok Post został pochwalony 0 razy Powrót do góry Wyświetl posty z ostatnich: Wszystkie Posty1 Dzień7 Dni2 Tygodnie1 Miesiąc3 Miesiące6 Miesięcy1 Rok Najpierw StarszeNajpierw Nowsze         Forum VStromClub Strona Główna -> Patenty i usprawnienia Wszystkie czasy w strefie CET (Europa) Strona 1 z 1   Skocz do: Wybierz forum Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedzieć----------------Zasady i regulamin forumFAQ czyli Często Zadawane Pytania DLA ODWIEDZAJĄCYCH----------------WiadomościMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaOpony, kołaBagażCiuchyAkcesoria elektroniczne i elektryczneUsterki i awarieOświetleniePatenty elektryczneSprzedam: MotocykleWARSZTATGPSHardwareSoftwareMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom) DLA KLUBOWICZÓW----------------PrzywitalniaSpotkaniaZlotySprawy kluboweKalendarzZ perspektywy PlecaczkaMój DLMapa klubowiczówLinkiSprzedam: Wszystko dla motocyklaCo na forum?Sprzedam: Wszystko dla motocyklistySprzedam: Dostawcy i producenci - części i akcesoria PODRÓŻE małe i DUŻE----------------Relacje z podróżyPropozycje wyjazdówInformacje dla podróżników Z innej beczki----------------Akcje charytatywneRing wolnyNa wesoło :) GIEŁDA----------------KUPIĘMotocykl z ogłoszenia - prośby o ocenęSPRZEDAMDostawcy, producenci części i akcesoriów (SPRZEDAM)Inne - niemotocyklowe (Kupię, sprzedam) Archiwum----------------Tematy do usunięcia  Nie możesz pisać nowych tematów Nie możesz odpowiadać w tematach Nie możesz zmieniać swoich postów Nie możesz usuwać swoich postów Nie możesz głosować w ankietach fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group Regulamin Na skróty:Przeczytaj zanim coś napiszesz - czyli co każdy forumowicz powinien wiedziećDLA ODWIEDZAJĄCYCHZ innej beczkiMotocykle V-StromAkcesoria dla V-StromaWiadomościAkcesoria dla motocyklistyPatenty i usprawnieniaUsterki i awarieWARSZTATNa wesoło :)CiuchyMotocykle "niesłuszne" (czyli nie V-Strom)Akcesoria elektroniczne i elektryczneOpony, kołaBagażPatenty elektryczneOświetlenieGPSHardwareAkcje charytatywneSoftwareFAQ czyli Często Zadawane PytaniaZasady i regulamin forum