VStromClub

tje858

Może mógły ktoś zrobić zdjęcia stopki na motocyku , w pozycji złoźonej , rozłożonej w kilku ujęciach oraz ustawienie stopki centralnej względem bocznej po złożeniu jednej i drugiej.

Suszny

Przepraszam za opóźnienia, ale kolega który miał mi te rysunki przerzucić w program komputerowy coś się ociąga. Jak tylko dostane plik udostępnie go tutaj. Póki co daje swoje rysunki

Śruba mocująca płytki powinna być M10x1,25 (na rysunku jest M10x1 - błąd ! )
Dzieki tje858 za czujność Razz

Zdjęcia centralki, płytek i większy rozmiar rysunków tutaj:

[link widoczny dla zalogowanych]

tje858

Witam,
moja stopka prawie ukończona, obecnie jest dana do ocynkowania a później będzie malowana proszkowo.
Wszystkie pasowania robione były na motocyklu , tak aby wszystkie elementy pasowały do wykonanych płytek. Zamiast tulejek przelotowych zostały zastosowane zawiasy z dodatkowym uszczelnieniem za pomocą oringu.(stopka nie powinna szybko łapać luzu)
Dodatkowo założyłem kalamitki aby można było smarować całość.
Muszę jeszcze zamówić sprężyny i kupić odbój.

moto na stopce

oring na zawiasie

stopka wyczyszczona przygotowana do ocynkowania

kalmitki

Jeżeli był by ktoś zainteresowany płytki to mam jeszcze jeden komplet , gdyż zamówiłem sobie dwa na wszelki wypadek. Po szczegóły proszę pisać na pw.

Suszny

Rysunki blaszek i centralki w .pdf

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

mikee86

tje858 dobra robota!

tje858

I super nie było wcale a teraz mamy dwie wersje i wybór czyli pełna demokracja, kto lubi majsterkować to będzie mógł sobie zrobić a kto nie wiadomo może kupić.
Dzięki dla kolegi mikee86 za udostępnienie stopki.
Najważniejsze są wymiary płytek a szczególnie rozmieszczenie otworów , resztę można dopasować.
Oczywiście jak stopka będzie na moto to umieszczę zdjęcia.

Suszny

[link widoczny dla zalogowanych] - Gdyby ktoś szukał sprężyn.

Nie zamawiałem u nich, robiłem na miejscu.

alaxa99

Witam, może ktoś z szanownych forumowiczów byłby w stanie zrobić jedną z tych płytek bp niestety jedna mi się zgubiła?

Staszek

Ja bym zakupił obydwie płytki, tylko się trochę pogubiłem w tym temacie i nie wiem czy te płytki są kompletem do oryginalnej centralki suzuki, czy do innych (sw-motech? heed? letko?).
Jak napisałem wcześniej, zakupiłem kiedyś stopkę suzuki, ale sprzedający nie wymontował tych płytek, a że to było w zimie, sprawa wyszła na wiosnę gdy było już za późno na reklamacje Sad

.

alaxa99

Ja tez obydwie a potrzebne są do stopki sw motech jeśli by ktoś mógł wykonać takie cudo to byłbym zainteresowany

tje858

Według moich płytek jak i kolegi Susznego można wykonać stopkę tego typu co przedstawia film oraz zdjęcia wykonane przez kolegę (link kilka postów wyżej)
https://www.youtube.com/watch?v=xBzyFr3lJ3g
Wg rysunków kolegi Susznego można wykonać dokładnie centralkę jak w oryginale ponieważ są wszystkie wymiary podane.Natomiast moja stopka była wykonana pasując poszczególne elementy na moto do płytek i założenie było iż całość "wisi" na zawiasie a nie na tulejach przelotowych.
Same płytki wykonane prze zemnie różnią się nieznacznie wymiarami od oryginalnych nie mniej jednak można bez problemu zrobić na nich centralkę.

Staszek

Tylko ja mam centralkę i nie chcę dorabiać nowej (trochę jakby posiadając klamkę od drzwi dobudowywać do niej dom Smile

) tylko dopasować/dokupić same płytki do już istniejącej centralki...

tje858

Kolego Staszku,myślę iż zrobienie płytek wg. rysunku kolegi Susznego ,które są dokładnie odwzorowane powinno pasować, a najlepiej zrobić szablon z grubej tektury wg jednego i drugiego projektu i przymierzyć.Mój rysunek można pobrać z Chomika jest 1:1.

Staszek

Dziękuję za info, tylko w moim przypadku dochodzi jeszcze znalezienie wykonawcy płytki, poczekam, może ktoś z forum podejmie się zrobienia.
Ewentualnie "przemogę" się i założę jakiś scottoiler i centralka stanie się całkowicie zbędna...

Suszny

Jeśli nie jest to pilna sprawa to pewnie będę miał dodatkowy komplet blach, dam Ci znać. ale jeśli byś mógł to lepiej upewnij się czy będą pasowały do twojej stopki. Najlepiej pokaż jaka ty masz. Możesz zrobic sobie według tych wymiarów na forum jakiś wzór z kartonu i przyłozyć do centralki, zobaczysz jak sie to ma jedno do drugiego.

Staszek

Mam firmowaną przez suzuki.
http://www.vstromclub.fora.pl/akcesoria-dla-v-stroma,34/stopka-centralna-oryginalna-dl-650-problem,10291.html

W tym temacie jest też odnośnik do zdjęcia tej stopki.

Suszny

[link widoczny dla zalogowanych] ta?

Staszek

Ta z pierwszego linku z tamtego tematu, raczej inaczej wygląda niż ta zacytowana przez Ciebie z drugiego linku - bardziej powyginana.

Suszny

Więc masz cos całkiem innego niż na moich rysunkach i chyba te blachy nie będą pasować. Jak pisałem wyżej zrób sobie szablonik z tektury i zobacz sam, ale wątpie.

Suszny

Tu już pełny rysunek centralki. Temat wymiarów wydaje mi się być wyczerpany Wink

[link widoczny dla zalogowanych]

griba

Mam pytania w związku z niektórymi elementami z rysunków kolegi Susznego.

Ta rurka fi 22 użyta na nóżkę jaką ma ściankę?
Nie mogę doczytać na rysunku - być może nie umiem. Prośba o wyjaśnienie.
Belka podpierająca to pełny "kawałek" metalu? Jaki wymiar dać? Może być pręt, czy nie da rady (wygnie się)?
Czy jest szansa na rysunek i wymiary "podstawek" pod same stopy - tych takich trapezików - choćby odręczny?
I jeszcze jedno. Zawiasy fi 16 wchodzące w płytkę to pełne pręty stalowe? BTW - rurka do tych zawiasów to 25x4,5 - 4,5 trochę dziwna ścianka?

Z góry dzięki za odpowiedzi. Czasu mało, a stopka będzie potrzebna, więc może się złamie i łyknę HEED'a. Ale zobaczymy, na razie mierzę siły na zamiary. Wink

Suszny

1. Rurka ma ściankę 2mm
2. Belka podpierająca to pełny kawałek metalu o wymiarach 20x20mm, raczej musi mieć krawędź płaską od góry żeby plytki miały na czym się oprzeć. U mnie jest to kawałek noża tokarskiego.
3. Rysunek z wymiarami jest na rysunku w prawym górnym rogu

4. Zawiasy fi 16 to pełny materiał, ta "rurka" 25x4,5 - to toczona tulejka.

griba

Dzięki Suszny!

No nic, jutro zorientuję się jak dostępność materiału i zobaczymy co dalej.

dodek

Wspaniały temat i świetna dokumentacja, niedługo zabieram sie za swoją stopkę. Znalazłem też taki tutorial [link widoczny dla zalogowanych]

griba

Fajna sprawa. Na tym linku co podałeś zawiasy są bezpośrednio dopasowane do płytek. Exclamation

Zawsze jakieś uproszczenie - gość napisał, że chciał zrobić jak najmniejszym kosztem.

Właśnie mam problem z rurkami pod tuleje (chcę ograniczyć ilość ewentualnych ruchów u tokarza) i chyba przejdę na takie rozwiązanie.

Suszny

Tylko w takim przypadku zrobienia zawiasu będziesz musiał użyć jakiegoś lepszego materiału na płytki i zawias to na pewno szybciej ci się taki otwór rozbije. Albo po jakimś czasie będziesz musiał to regenerować. Razem z kolegą tje858 zastosowalismy jeszcze kalamitki w celu wprowadzania smaru miedzy części ruchome zawiasu.

Setniew

Panowi, może dało by rade jakoś sensownie ogarnąć i podpiąć ten temat...

Bo nawet nie mogę ogarnąć czy jest rysunek do litra....

Suszny

To są rysunki stopki centralnej do 650.

griba

dodek

Suszny - racja , jednak mysle że zawiasy toczone + wew odrobina niebeiskiego smaru do hamulców (wodoodpornego) wystarczy aby stopka pożyła z 5 lat na spokojnie.
Zresztą trzeba by było stawiac z 1000 razy na sezon sroma na tych stopkach co nie jest wygodne- wiec moim zdaniem im prostszy patent tym lepiej.

Smarowanie na kalamtki to wg mnie przerost formy- lepiej już je zastosować w kołach albo w kiwaczce.

Suszny

Gdzieś czytałem na forum, że u kogoś na oryginalnych zawiasach w centralce zrobił sie spory luz i jakoś to chyba regenerował.

griba

Powoli zabieram się za spawanie.

Suszny - mam jeszcze kolejne pytania.

Czemu "ramiona" nóżek nie rozchodzą się symetrycznie? Zarówno w Twoim, jak i "francuskim" projekcie jedna jest bardziej pionowa, druga (od strony wydechu) bardziej wysunięta na zewnątrz. Ma to jakieś znaczenie wizualne, czy też wpływ na ewentualną dźwignię do stawiania?
Czy wysokość stopki na poziomie 230 mm zapewnia całkowite podniesienie koła tylnego i w miarę duży prześwit między nim, a podłożem?
Szerokość płytek u Ciebie (98+0,2) jest tak dobrana, że zapewnia minięcie się ramion nóżek z elementami kiwaczki? Nóżka złożona "zachodzi" na dół kiwaczki?

Suszny

Tylko przypomnę, że nie jest to zaprojektowana przezemnie stopka tylko zwymiarowana i skopiowana stopka centralna Suzuki, Heed, Sw-motech (przynajmniej wyglądają bardzo podobnie)

Ramiona nóżek są rozchylone bo wynika to z konstrukcji motocykla, zauważ że np podnóżek pasażera z prawej strony też bardziej odstaje od motocykla niż ten z lewej ponieważ konstrukcja motocykla ( w tym przypadku wydech ) tego wymaga. Nie wpływa to w żaden sposób wizualnie czy też na dźwignie raczej chodzi o to żeby nóżki były ustawione równo pod motocyklem z każdej strony.

Po postawieniu motocykla na centralce tylne koło unosi się na ziemię na około 5cm. Nie mierzyłem tego, tak na oko. Pod warunkiem że masz oryginalne kości (mówię o kościach w zawieszeniu motocykla - żeby nie było niejasności Razz

) Zastosowanie kości podwyższających skutkować będzie tym, że motocykl po ustawieniu na stopce centralnej w dalszym ciągu będzie utrzymywał kontakt z podłożem obydwoma kołami. I w drugą stronę jeśli miałbyś kości obniżające prześwit miedzy kołem a podłożem się zwiekszy w stosunku do wspomnianych 5cm.

Jak napisałem na początku nie jest to mój projekt - to są tylko wymiary centralki którą ktoś mądry zaprojektował. Wszystko się mija, wszystko pasuje. Kolega tje858 wykonał centralkę opierając się na tych wymiarach i działa. Ja również mam centralke według tych samych wymiarów.
Motór stał na niej kilka dni i się nie przewrócił, więc stwierdzam że działa i u mnie Smile

griba

Suszny, dzięki za wyjaśnienie.

Wydawało mi się, że "pod spodem" wszystko jest równo rozstawione. Muszę się dokładnie przyjrzeć ustawieniu płytek względem tylnego koła po przykręceniu ich do ramy.

Będę się starał złapać równe rozstawienie ramion nóżki względem tylnego koła. Wtedy przesunięcie pewnie wyjdzie mi tak samo jak w Twoim projekcie. Wink

Kości nie zamierzam zmieniać. W taki m przypadku 5 cm wydaje się być wystarczającym prześwitem do serwisu łańcucha czy łatwego wyjęcia koła, a o to mi chodzi. Wink

podes

Czytając ten temat powiedziałem sobie, że nie będę wydawał kasy na stopkę, a zrobię ją sam.

A więc.... Odpaliłem program 3d - CATIA i narysowałem całą stopkę. Model .stp dostępny.

Niestety w moim AL5 nie ma wspornika do montażu odboju przed tłumikiem. Musiałem dodać dodatkowy wspornik. Dodałem również otwory na kalamitki do smarowania w tulejach przyspawanych do blach.

Stopka pospawana i już przymierzona. Moto stoi stabilnie. W tej chwili jest w malowaniu.

Kilka zdjęć.

Stopka rozłożona

Stopka złożona

Rozpoczęcie produkcji

griba

@Podes - no piękna jest - wygląda lepiej jak oryginał. Wink

To i ja się pochwale moim wyrobem. Wersja b. uproszczona, ogarnięta na szybkiego, stąd trochę strucel - ale jest to prototyp. Uczciwie przetestowana w różnych warunkach i nadal działa. Mr. Green

Może na wiosnę pospawam kolejną, już nieco bardziej dopracowaną wersję. Wink

Suszny

Ciesze się, że rysunki sie przydały.
girba - bardzo fajnie Ci to wyszło Wink

griba

podes

Zapomniałem dodać - dzięki za rysunki. Na ich podstawie powstał model 3d.

Z modelu głównego można zrzucić model np. samych płytek i dać do jakiegoś rozgarniętego ślusarza. Ja dałem do wycięcia laserowego i płytki wyszły cudnie.
Próbowałem również ciąć używając wycinarki plazmowej, ale otwory nie były wycięte centrycznie, a warunkach bez moto i uchwytów usztywniających, nie do pospawania.

W sumie udało się i największą satysfakcją jest to, że wypełniłem pożytecznie długie chłodne wieczory.

podes

No to się pochwalę ukończoną i zamontowaną centralką.

A rozpędem zrobiłem poszerzenie bocznej stopki.

Jeszcze raz dzięki za rysunki.

Zoltanus

Suszny

podes

Blachy w załączeniu.
[link widoczny dla zalogowanych]

Jakby link nie działał, proszę o info.

Zoltanus

stasiek

dawajcie konizcnie znac gdzie potna blaszki bo chetnie sie zasadze na taka stopke do nowego DL650 Smile

Zoltanus

Zoltanus

Niestety nie wygląda to tak kolorowo jak myślałem. Po odebraniu blach i dorobieniu brakujących elementów okazało się, że w lewej blaszce rozstaw otworów nie jest taki jak fabrycznie. Udało się to usunąć poprzez frezowanie. Po skręceniu i postawieniu moto na centralce okazało się, że stoi krzywo, przechylony na prawą stronę.
Wynika to z tego, że motocykl zamiast stać tylko na nóżkach stopki centralnej opiera się z lewej strony na ramieniu służącym tylko do rozkładania stopki. Centralka nie zatrzymuje się w położeniu prostopadłym do podłoża tylko zgina się bardziej idąc w stronę przodu motocykla. Wynika to z wadliwego kształtu dorabianych blach które powinny blokować stopke i nie pozwalać jej rozłożyć się bardziej niż do 90 stopni.

Z tej przyczyny mam do Was dwa pytania:
1. Czy blachy faktycznie muszą mieć taki kształt żeby blokować centralkę w pozycji prostopadłej do podłoża? czy jakoś inaczej się to odbywa
2. Czy ktoś posiadający oryginalną stopkę centralną Suzuki może w wolnej chwili ulżyć mojemu cierpieniu i po prostu odkręcić blachy, odrysować na kartce A4 i wysłać mi skan? z resztą sobie poradzę

podes

Wrzuć jakieś fotki odnośnie położenia stopki przy pełnym otwarciu.

Suszny

podes

Właśnie dlatego prosiłem o jakieś fotki. Może wystarczy podfrezować delikatnie płytki, aby stopka poszła do przodu.