VStromClub

rommel

Witam

Mam problem - otóż znika mi płyn z chłodnicy i zbiorniczka wyrównawczego. Dolałem na maxa ile można - i wyrzyguje ta rurką pod silnikiem(to jest chyba odprowadzanie ciśnienia/nadmiaru?) - powiedzmy w tempie pół litra na 500 km. Mechanik mnie straszy ze to uszczelka pod głowicą, ale kupując stroma dostałem uszczelki do pompy(taka mała okrągła) - mówił kumpel że moze być z tym problem.

Olej nie ma oznak wizyt płynu chłodniczego, wymieniłem 500 km temu.

Poczekam aż wróci mechanik - kolega, i wtedy zechce zeby to obadał, jednak wolałbym wiedzieć troszke wczesniej, jeśli mogę, na czym stoję..
Grudzień, Styczeń, czy Luty, śnieg leży - ja i tak jeżdże, więc nie chciałbym sie pozbywać motocykla na okres zimowy(nie używam określeń sezon/po sezonie, przez 4 lata zakończyłem sezon raz na miesiac, bo moto poszło do malowania)

Z góry dzięki Panowie.

I druga sprawa - czasem zdarzy się ze bieg nie chce wejść, mimo że powinien ładnie, plus między 3/4 albo 4/5(nie jestem w stanie sprawdzic) - wskoczy mi luz(3 krotnie sie przez 2 miesiace zdarzyło) - czyżby skrzynia była aż tak zajechana?

Wiktor

Miałem ten sam problem w swoim dl-u. Wyciekający płyn przez rurke. Ta rurka to jest odpływ wody przedostajacej sie z nieszczelnego uszczelniacza pompy wody. Tak aby płyn chlodniczy z nieszczelnosci wylatywal na zewnatrz a nie leciał do oleju. Trzeba zdjąć pokrywe sprzegła. Kupić i wymienic reperaturke pompy wody.Dodatkowo nowy simmering do obudowy pompy wody i uszczelka pod pokrywe sprzegla. Przy okazji skontrolowac stan łożysk pompy wody. Mnie również 2 razy zdarzyło sie ,że bieg nie zaskoczył i wbił sie luz. Mysle ,że to nie wina skrzyni ,ale nie dokładnego wbicia biegu. Trzeba po prostu energicznie i szybko wbijac bieg. Tak tez robie i wiecej mi sie to nie przydarzyło. Pozdr Laughing

maro

U mnie zaobserwowałem żepłyn kapie jak przyjadę moto i postawię w garażu. Np na drugi dzień jest mała płama jakby może wylać łyżeczkę płynu. Czy to tez może być oznaka że jest jakaś nieszczelność?.

jerry-120

rommel, ja miałem taką samą sytuację:
http://www.vstromclub.fora.pl/usterki-i-awarie,45/wyciek-plynu-chlodniczego-dl-1000-k3,3304.html

Wymieniłem również łożyska pompy aby mieć już spokój, można je kupić tylko i wyłącznie przez w ASO - z tego co pamiętam koszt ok 90 zł/ sztukę, a trzeba dwa. Wybór należy do Ciebie.
Oring kupiłem w sklepie z łożyskami - 1 zł

rommel

Okazało się, iż simmering na wiatraku pompy wyrobił tą pompę - za części dałem 150 zł(simmering + wiatraczek), simmering od pompy kupiłem za 3 zł zamiast 40 jak życzy sobie Suzuki, więc najgorzej ni było Smile

maro

Koledzy podpowiedzcie gdzie poza ASO można kupić cały zestaw naprawczy do tej pompy wody.

sladek

Nie wiem czego dokładnie szukasz ale w larsonie mają zestaw naprawczy za 122 PLN.

Tutaj do litra z 05 [link widoczny dla zalogowanych]

rommel

Do tego dochodzi jeszcze jeden uszczelniacz(20 zł, tylko w ASO), simmering(warto wymienić, 30 zł w ASO albo dobrać długościowo za 3 zł i wsadzić w wyżłobienie), i sprawdź dokładnie czy nie ma wyżłobień na wirniku na tulejce - tamtędy mi uciekał płyn, choć wyżłobienie było znikome.

Sprawdź też stan łożysk, jedno 100 zł(dwa tam są), tylko w ASO, nietypowy wymiar, szukałem dośc długo.

Zdrówka

maro

dzięki za info

maro

rommel i inni napiszcie czy wymienialiście uszczelniacz który jest między łożyskami a taką blaszaną tulejkę która jest wciśnięta w gniazdo na którą potem nakładamy reparaturkę. Blaszka jest na końcach tak trochę podgięta widać ją w linku jerry 120.
Kurcze wczoraj wziąłem się za demontaż i zacząłem się siłować z tą tulejką i ją uszkodziłem i nieźle powyginałem. Również ten uszczelniacz pod nią bo przy wybijaniu łożysk wyskoczyła mi z uszczelniacza sprężynka.
Czy ten uszczelniacz własnie jest do kupienia tylko w ASO?.

rommel

Ja wymieniłem ten zestaw za 122 zł, założyłem uszczelniacz(tylko w ASO, w 4 sklepach z uszczelniaczami i łożyskami nie mieli ani łożysk ani uszczelniaczy), i nowy wiatrak. Jak jest podgięta, to niestety lepiej wymienić, bo na pewno nie będzie działać poprawnie. U mnie były tylko delikatne wyrobienia na wiatraku, mimo wszystko gubił płyn w masakrycznym tempie.

maro

Rommel napisz czy reparaturkę wbijałeś w całości tak jak jest zmontowana czyli uszczelnienia na spręzynce są złożone razem z tym blaszanym kołnierzem czy wyjmowałeś je z tego kołnierza. Patrzę że w tym nowym zestawie wszystko mocno się trzyma ze sobą i boję się z tym siłować.
Zastanawiam się czy nie podjechać do ASO niech oni mi to wcisną jak bedę jechał po zamówiony uszczelniacz.

rommel

em, u mnie to było w dwóch luźnych cześciach...

maro

Możesz napisać jak i czym wciskałeś ten kołnierz pod uszczelnienie?.

rommel

normalnie nachodził, bez wiekszych przeszkód... Chyba że nie myslimy o tym samym. Ogólnie całośc składała się ebz większych oporów.

maro

Dzisiaj byłem w ASO po uszczelniacz i chłopaki mi od razu wszystko zamontowali jak trzeba więc mam problem z głowy w dodatku za free Smile

.

rommel

U mnie tak samo wyglądał problem - widze że ktoś tez taki miał Smile

maro

U mnie na wiatraku też była minimalna ryska dookoła ale w serwisie gościu oblukał i powiedział że nie ma tragedii i to jest ślad po simmeringu. Po złożeniu wszystkich nowych uszczelnień od razu czuć że wiatrak ma ciaśniej bo kręci się z lekkim oporem wcześniej dość lekko.
Moto odpalałem jak narazie nie zauważyłem żadnych wycieków.
Nurtuje mnie tylko jak uzupełnić płyn w chłodnicy po tej operacji. Dolewałem to co zlałem ale jeszcze sporo mi zostało a z chłodnicy się już wylewa. Czy coś trzeba odpowietrzyć bo nie mogę nic wypatrzyć w manualu.

pawel257

Podczepię się do tematu. Jaki płyn lejecie do chłodnicy coś specjalnego do motocykli czy zwykły taki jak do samochodu?

maro

Mi wlali płyn w ASO Suzuki na przeglądzie . Ale jakiś czas temu dokupiłem na dolewkę na orlenie jakiś Prestone do samochodów. Wydaję mi się że jesli chodzi o płyn chłodniczy to chyba nie ma to większego znaczenia.