VStromClub

Lompi

W jakim celu chcesz wykonać upgrade?
Przed chwilą na stronie tomtoma doczytałem że 400 ma 'Dożywotnie mapy świata'- wcześniej było chyba tylko europy. Jeśli chodzi ci o upgrade ze względu na mapy świata to może spróbuj zaktualizować mapy w swojej 400.

Seba71

400 ma Europe , a 410 cały świat ,jak ktoś się wybiera np. do Syrii i ma 400 musi sobie dopłacić za mapę

szuwarek

Mnie się wydaje, że TT400 ma tylko mapę Europy. Trzeba by sprawdzić, czy nowa wersja mapy dotyczy tylko Europy czy całego świata.

Przejrzałem stronę polską i domową TT. Zniknął z oferty Holendrów model 400, zamiast niego jest 410. Może ci to umknęło. Ciekawe, czy dadzą nam, posiadaczom 400 możliwość pobrania world map z bonusami? Tym bardziej, że cenowo 410 wychodzi tak, jak 400. Jeżeli nie, to będzie to moim zdaniem nie fair. Fajna niespodzianka, ale dla kogoś kto niedawno nabył TT400, frustrująca.

Seba71

Jeżeli firma chce zachęcić następnych kupujących musi coś nowego zaoferować , ja kupiłem navi z darmowym zestawem samochodowym więc obecni nabywcy również mogli by być sfrustrowani bo takiej oferty nie mają.

szuwarek

Chyba nie. Do tej pory TT400 był i chyba nadal jest oferowany w dwóch wersjach - podstawowej i Premium Pack. Ja tak właśnie kupiłem - TT400 PP. Obecnie jest tak samo, tj. można będzie kupić TT410 albo TT410 Premium Pack. Poza TT 410 w obu w/w wersjach pozostaje w ofercie TT 40. Chodziło mi o to, że np. gdybym wiedział, że lada moment wejdzie do sprzedaży TT410 z mapą świata, wstrzymałbym się z zakupem TT400. Dla firmy jest to problem, bo pewnie zalegają stocki TT400. No może to raczej problem dystrybutorów. Nie ważne. Mogę to przeboleć, pod warunkiem, że firma TT da mi możliwość upgradu z mapą świata. jeżeli nie za darmo, to za niewielką opłata. W przeciwnym wypadku byłoby to mocno nie w porządku. Przy niewielkiej albo takiej samie TT400 i TT410, a tak wskazuje na to szacowana cena TT410, klient wybierze TT410, więc TT400 zalegnie na magazynach. Dlatego mam nadzieję, że dadzą posiadaczom TT400 możliwość nabycia mapy świata. 3majcie kciuki.

Lompi

Podstrona do TT400 dalej istnieje, tylko nigdzie ze strony do niej nie linkują:
[link widoczny dla zalogowanych]

I na niej wyraźnie jest napisane:
"TomTom Rider 400
Urządzenie TomTom Rider z informacjami drogowymi, fotoradarami i mapą całej Europy
- 100 gotowych ekscytujących tras
- Dożywotnie mapy świata
- Dożywotnia usługa Fotoradary
- Dożywotnia subskrypcja TomTom Traffic"

Sami sobie zaprzeczają, więc albo ktoś się pomylił, albo coś jest na rzeczy i nie wszędzie zdążyli zmienić.

Seba71

Niestety strona TomToma często ma błędy informacyjne, więc jest mało wiarygodna.

kalinago

Najlepiej zamejlować lub zadzwonić do TOMTOMA. Z mojego doświadczenia wynika, że reagują szybko, więc powinni odpowiedzieć jak to jest naprawdę. Nie ma co spekulować.

szuwarek

Sprawdziłem swoje urządzenie. Jest bieżąco aktualizowane. Nie mam mapy świata ani tych słynnych tras. Co do mocowania to jak już pisałem, pozostawiłem urządzenie nad zegarami, bo dla mnie, mimo drgań daje najlepszą widoczność drogi i mapy. Ostatnio śrubę regulacji kąta pochylenia elementu mocowania uchwytu do stacji dokującej, za radą kolegi z forum potraktowałem Loctice. Powinno być OK. Napiszę do TT Polska w sprawie aktualizacji do wersji TT410. Jak coś odpowiedzą to dam znać.

kalinago

Ja też zamocowałem nad zegarami na uchwycie Carapaksa. Blacha uchwytu jest bardzo sztywna i pierwsze jazdy pokazują że jest OK i drgania prawie nie występują na asfalcie, nawet miejscami nieco gorszym. Stacja dokująca podłączona pod postojówki, bo tam jest najłatwiej ze względu na kostkę w pobliżu żarówki.

szuwarek

Swoją drogą Lompi dobrze prawił. Na polskiej stronie TT pod opisem Rider 400 można znaleźć parametry modelu 410. Co za galimatias. Szukam, przeglądam różne strony, opisy, oferty i nadal nie wiem, czy Rider 410 ma większą pamięć aniżeli wewnętrzną aniżeli 410. Do TT już napisałem. Ale na forum TT znalazłem już zapytanie kolegi KSD sprzed jakiegoś czasu, o to samo. Póki co, TT nie dał odpowiedzi.

michalagi

Dzisiaj w końcu przetestowałem 3 opcje montażu TT400.
1. Na uchwycie od marselusa stacja dokująca zamontowana na uchwycie RAM (głowicy + 7 cm ramieniu). Niestety waga TT robi swoję i bujało się to niemiłosiernie. Nawet na równej nawierzchni obraz zamazany z powodu wstrząsów.
2. Na kierownicy (Ram głowica + 7cm ramię). Lepiej, ale trzeba odrywać wzrok od drogi, żeby cokolwiek zobaczyć.
3. Stacja ładująca TT bezpośrednio przykręcona do uchwytu marselus-a.
Plusy: nie buja ani nie drga, nawigacja w polu widzenia, więc bezpieczniej. Z matową folią anti-glare o której pisał KSD, widoczność nawet w mocnym słońcu bardzo dobra. Minusy: Ograniczony zakres ustawienia nawigacji (tylko lekko góra-dół, bez imbusów nie da rady ustawić). Brak możliwości zamontowania blokady antykradzieżowej. Po dokręceniu stacji dokującej bezpośrednio do uchwytu marselusa, nie można przekręcić nawigacji do pionu. Jeszcze nie wiem, czy to uszkodzenie, czy też śrubki są tak długie (powinny przechodzić przez głowicę RAM najpierw), że blokują możliwość obracania nawigacji. Ostatecznie wygrała opcja nr 3 jak na zdjęciu poniżej.

Dodam jeszcze, że planowanie dróg krętych i po wzniesieniach, jest po prostu rewelacyjne. Dzisiaj nabiłem po małopolsce 300 km serpentynami, o których nie miałem pojęcia, a jeżdzę już tutaj od kilku lat. Już nie mogę się doczekac kolejnych wolnych dni, aby odkrywać na nowo te same destynacje.

[link widoczny dla zalogowanych]

szuwarek

Michale, dlaczego nie możesz zamocować blachy antykradzieżowej? U mnie się dało. Z uchwytem SW-Motech.

kalinago

Też mam zamontowane bezpośrednio (opcja 3 ) i jest OK.
Ponieważ powierzchnia płytki uchylnej do której mocowana jest stacja nie obejmuje całego obwodu stacji, to aby zabezpieczyć wnętrze przed deszczem dałem najpierw płytkę aluminiową gr 3 mm i średnicy 60 mm oraz taki sam krążek gumowy o gr ok 2 mm. To uszczelnia stację od "tyłu".
Wydaje mi się że trzeba to zrobić bo w środku znajduje się chyba jakaś elektronika zmieniająca napięcie z 12 V na 5 V bo takie jest na wejściu USB.
Dzięki temu uzyskałem dystans i można bez problemu obracać GPSa.
Ale z tego obracania w czasie jazdy chyba nie będę korzystał bo zdarzyło mi się że w czasie pochylenia na łuku drogi ekran się odwrócił.
Więc zablokowałem obracanie w opcjach i mam poziomo.

michalagi

staszek_s

Przy bezpośrednim mocowaniu pod śrubki trzeba dać po podkładce, inaczej są za długie i blokują obracanie.
Ja wczoraj zrobiłem podpórkę z ... korka do butelki Smile

Docięty pod skos, dopasowany że ciasno wchodzi, przyklejony do blachy od spodu - opiera się o plastik nad zegarami. Do tego pomalowany na czarny mat i prawie go nie widać. Można jeszcze dać drugi z drugiej strony ale wg mnie teraz jest już w miarę ok.

szuwarek

Ja tam przykręciłem stację z zabezpieczeniem do uchwytu i szlus. Nawet nie pomyślałem, że coś tam może podciekać czy coś. Uznałem, że tak ma być i już. Żadnego ostrzeżenia czy uwagi producenta co do tej kwestii nie znalazłem. Zaś z widoku puonowego nie korzystam bo mi nie potrzeba.

kalinago

szuwarek

Otrzymałem odpowiedź od TomTom Polska dotyczącą upgredu do wersji 400 do 410:

(...) (PL), 04/04/2016 11:31 AM

"Szanowny Panie (...),

serdecznie witamy w Centrum Obsługi Klienta TomTom.

Nazywam się (...) i bardzo się cieszę, że mogę pomóc w znalezieniu rozwiązania na zgłoszone zapytanie.

Numer referencyjny naszej sprawy to: (...)

W sprawie aktualizacji Rider 400 do wersji Rider 410 Great Rides Edition.

Niestety nie możemy tego zrobić ponieważ urządzenie Rider 410 Great Rides Edition zostało wypuszczone na rynek z fabrycznie wgranymi mapami.

Przenoszenie tych map na urzadzenie jest nie dostępne.

Mam nadzieję, iż przekazane powyżej wskazówki będą pomocne w rozwiązaniu opisywanego przez Pana zagadnienia."
(...)

To tyle. Dane osobowe wykropkowalem. Nie wiem jak wam ale mnie ręce opadły... A jak kupiłem 400 to mapy sobie sam wgrywałem, czy co?! Jawna kpina. Brak mi słów.

Lompi

Masło maślane, żeby tylko powiedzieć "nie bo nie" i żeby wprost nie powiedzieć "nie bo nie zarobimy ekstra kasy".

Seba71

Aktualizacja oprogramowania, pojawiła się ikonka telefon Smile

staszek_s

Zgadza się, importuje kontakty z telefonu i można dzwonić z Tomtoma Smile

szuwarek

Taka osłoda na pocieszenie za te mapy świata ze strony TT 😉

KSD · Gość

Rzeczywiście w końcu pojawiła się aktualizacja oprogramowania, a co za tym idzie możliwość pełnej obsługi telefonu wraz z importem kontaktów do nawigacji. Można więc rzec "nareszcie", bo czekaliśmy na to równy rok Smile

Jeśli ktoś byłby zainteresowany szczegółami tej modyfikacji, to opisałem to w wątku z testem TomTom'a, dokładnie tutaj: [link widoczny dla zalogowanych]

Seba71

KSD znowu dobra robota .

szuwarek

Witajcie,
na forum TT znalazłem parę niepokojących wieści:
- fatalna jakość dźwięku komunikatów głosowych - komend gps,
- brak współpracy z niektórymi interkomami,
- nadwrażliwość ekranu na deszcz podczas jazdy, powodująca przełączanie do menu urządzenia.
Jest tego więcej ale powyższe interesują mnie najbardziej.
Jak wygląda w praktyce u was?

mariuszu

Potwierdzam:
- nadwrażliwość ekranu na deszcz podczas jazdy, powodująca przełączanie do menu urządzenia.
Jadąc w ostatnią sobotę w deszczu tak się robiło.
U mnie występuje jeszcze brak możliwości połączenia z telefonem ale tu powodem może być sam telefon - MyPhone

staszek_s

Jechałem w solidnym deszczu ze 3 godziny niedawno, nic się nie działo. Inna sprawa, że głównie autostradą, więc za dużo na niego nie spadło...

mariuszu

prostyelektryk

Potwierdzam kiepską jakość dźwięku po ostatniej aktualizacji. Pisałem do tomtom i pewno poprawią niebawem.

Seba71

Faktycznie z moim chińczykiem jakimś BT coś tam gada, zrozumiale, ale dźwięk słabej jakości, a myślałem, że to wina BT

KSD · Gość

U mnie w deszczu jest bezproblemowo, nic z ekranem się nie dzieje (jeździłem i w solidnej ulewie i w kapuśniaczku). Dodam, że mam jednak naklejoną folię ochronną o której pisałem wcześniej. Może bez niej ekran jest podatny na krople?

szuwarek

Czytałem sporo o różnych nawigacjach zanim kupiłem TT 400 rider i nie natknąłem się na tego typu problemy przy innych urządzeniach. Coś się TT wyraźnie nie popisał. Miał być krok do przodu a cofnęli się o kilka. Szlag mnie trafia bo to są amatorskie wpadki.

prostyelektryk

Zgłaszajcie panowie prze polski support wszelkie uwagi i problemy. Tomtom powoli ale jednak wciaż poprawia swój product.

kalinago

Wracając jeszcze do sprawy TT400 vs TT410.
Czy do TT400 można dokupywać i dogrywać dodatkowe wybrane mapy krajów, których aktualnie nie ma w TT400, czy też (wnioskując z odpowiedzi TomToma na zapytanie "szuwarka" w sprawie upgrejtu) mapy te są "wgrane fabrycznie " i nie ma możliwości nic dogrywać ?

Seba71

Oczywiście, że można dokupić pozostałe mapy, 410 ma to po prostu w pakiecie zainstalowane.

michalagi

staszek_s

Folia nie ma raczej nic do wodoodporności, jeżeli woda się wciska "przez" ekran to przy jego krawędziach a nie środkiem, gdzie jest folia. Warto sprawdzać gumowe zaślepki, bo zdarza mi się nie dociskać po podłączeniu do kompa przez usb...

kalinago

KSD · Gość

kalinago

Przeglądając mapy z linka KSD, można zauważyć, że np. mapa Afryki jest niewiele droższa od mapy np. RPA, która stanowi niewielką część całości.
Czy jest możliwe, że różnią się one szczegółowością, czy to raczej polityka cenowa.

szuwarek

Wydaje mi się, że pakiet map z 410 można by normalnie wgrać do 400, gdyby oczywiście TT udostępniłoby go użytkownikom 400. Jeżeli nie za friko (a co, nam chyba też wypada celebrować ich święto), to za symboliczną opłatą.

kalinago

Myślę, że nie ma się o co spinać.
Większości tych map i tak nie wykorzystasz, a nawet gdybyś coś egzotycznego planował, to cena zakupu dodatkowej mapy jest niewiele znacząca w całości kosztów takiej wyprawy.

szuwarek

Mnie mierzi jedynie nierówne podejście do klienta, dzielenie na lepszych i gorszych. Firma w ramach X lat istnienia na rynku wprowadza ulepszony produkt. W zasadzie to samo opakowanie z nieco inną zawartością. Tylko, że nam wara od tego, a jak już, to płacić, płacić, płacić... Co ma powiedzieć ktoś, kto kupił urządzenie w wersji 400 tydzień, czy kilka dni przed ujawnieniem wersji 410? No nic, biznes jest brutalny.

szuwarek

KSD, mam do ciebie pytanie - po sparowaniu interkomu i telefonu wg. twoich wskazówek mój cały system: telefon - nawigacja - interkom działa sprawnie, przy tym sterowanie telefonem odbywa się z poziomu nawigacji. Żeby odebrać telefon muszę kliknąć w ekran nawigacji. Mój zestaw Sena SMH5FM nie reaguje przy takim połączeniu, tj. kiedy próbuję odebrać telefon klikając w pokrętło interkomu. Rozumiem, że przy takim połączeniu urządzeń nawigacja to "matka" i zarządza pozostałymi, tak? Ale jeżeli nie mam z sobą nawigacji, interkom nie reaguje na telefon, bo nie jest połączony z nawigacją. Co w takiej sytuacji? Parować telefon z interkomem? Jeżeli tak, to przy kolejnym włączeniu nawigacji, które połączenie będzie priorytetowe? Telefon - interkom, czy to jak wyżej? Ktoś z was to już przerabiał? Jeśli tak, napiszcie jak to wygląda. A propos jakości dźwięku, u mnie aktualnie w porządku, komunikaty są zrozumiałe.

prostyelektryk

W moim przypadku:
- połączenie interkomu z telefonem PREZ tomtom (brak np. szybkiego wybierania z interkomu, bez nawi zestaw nie działa, sporadyczne problemy z połączeniami)
albo
- połączenie telefonu bezpośrednio z interkomem. Zupełnie bez połączenia z nawigacją (bez komend głosowych)

Nie udało mi się znaleźć innego rozwiązania.
Wybrałem drugą opcję dopóki tomtom nie usunie wszystkich problemów.

KSD · Gość

Tak, to jest w zasadzie tak jak piszesz. Zasada działania jest taka, że telefon nie może być w jednej chwili zlinkowany z dwoma urządzeniami jednocześnie. Masz więc do wyboru tylko połączenie bezpośrednie z intercomem (ale wtedy nawigacja i jej opcje nie działają) albo właśnie połączenie z nawigacją, a ona jako jak to nazwałeś "matka" zarządza tymi dwoma urządzeniami (jest jakby pośrednikiem między nimi). Teoretycznie tomtom mógłby wprowadzić możliwość rozpoznawania czy ten przycisk na intercomie został wciśnięty. Możliwe, że w jakichś modelach tak jest. Z moim zestawem z jakim to testowałem, działało to jednak dokładnie tak jak u Ciebie.

Acha, jak oddalisz się od nawigacji, to rzecz jasna tak jak napisałeś, przestanie to wszystko działać. Jeśli chcesz nadal mieć połączenie telefon/intercom, to musisz zlinkować go ręcznie z nim (przełączyć się z navi na sam intercom).

szuwarek

Dzięki za informacje, panowie. Co zaś się stanie, jeżeli przy sparowanym systemie o którym rozmawiamy, zarazem sparuję telefon z nawigacją? Włączam nawigacje, włączam interkom - które urządzenie jako pierwsze połączy się z telefonem? Przecież w telefonie można mieć zapisane połączenie z nawigacją i z interkomem. Czy któreś z tych urządzeń ma priorytet przed innym, a jeżeli tak, czy mamy wpływ na ustawienie, które to ma być?

Otzi

Mój telefon łączy się automatycznie z obydwoma urządzeniami. Muszę ręcznie rozłączyć interkom w ustawieniach bt telefonu.

szuwarek

A zanim nie rozłaczysz sparowania z interkomem w telefonie to nawigacja nie gada?