Forum VStromClub Strona Główna VStromClub
Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom
 
 FAQFAQ   SzukajSzukaj   UżytkownicyUżytkownicy   GrupyGrupy   GalerieGalerie   RejestracjaRejestracja 
 ProfilProfil   Zaloguj się, by sprawdzić wiadomościZaloguj się, by sprawdzić wiadomości   ZalogujZaloguj 

DL 650A/XT 2017
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3  Następny
 
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
kiku
A2



Dołączył: 02 Lis 2015
Posty: 73
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Jelcz Laskowice

PostWysłany: Wto 8:10, 23 Maj 2017    Temat postu:

Nie W dając się w dyskusję co do wysokości bo każdy kto na moim siedział mówi że jest wysoko. Stwierdzam że to posiadacze a nie oglądacze powinni się tu wypowiedź. A najlepiej jak była by to osoba która przeskoczyła ze starszej wersji. Zawsze zdania będą podzielone.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
arrek
A1



Dołączył: 18 Kwi 2016
Posty: 22
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: PZ

PostWysłany: Wto 8:20, 23 Maj 2017    Temat postu:

no ja mam zupelnie inne odczucia - siedziałem na małym na MotorShow, a także jak byłem na serwisie pare dni temu to zrobiłem przymiarkę do stojącej tam nowiutkiej, żółciutkiej 650'ki. Niestety nie było jeszcze testówek więc nie miałem okazji pojeździć.
Mam 170 cm, i na nowym dosięgam połowa stopy ziemi. Tak samo mam na AL4. Nie wydawało mi się też jakby gabarytami mocno różnił się od poprzednika. Ogólnie pierwsze wrażenie mam jak najbardziej pozytywne.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Mariusz KRK
A2



Dołączył: 18 Maj 2017
Posty: 65
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraków

PostWysłany: Wto 11:12, 23 Maj 2017    Temat postu:

kiku napisał:
Nie wiem. Bo jak kupowałem to nawet książka obsługi jest od starego modelu


Ja za to do 2016 dostałem książkę od 2017 Smile
Przy okazji czytania ulotki dowiedziałem się:
"Tłoki pokryte żywicą
Jednym z nowych rozwiązań zastosowanych w jednostce o pojemności
645 cm3 są tłoki powlekane żywicą. Technologia powlekania tłoków
pozwoliła zmniejszyć tarcie w cylindrach, co prowadzi do obniżenia
zużycia paliwa i emisji spalin. Pierścienie tłokowe o przekroju
w kształcie litery L zapewniają lepszą szczelność i redukują
przedmuchy spalin. Nowe tłoki pomogły spełnić zaostrzone normy
dotyczące spalin, zwiększyć moc i ułatwić użytkowanie motocykla."

Informują o tłokach a w zasadzie dotyczy to pierścieni ale nic nie piszą kiedy trzeba je będzie dożywiczać Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Bosman78
Motocyklista



Dołączył: 19 Kwi 2015
Posty: 347
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Wto 11:58, 23 Maj 2017    Temat postu:

Generalnie DL nie jest wysokim motocyklem tak jakby moglo sie to wydawac. Ja mam 185 cm wzrostu i przesiadlem sie z trampka 650 na AL6 i jest on mniejszy. Na trampku siedzialo sie wyżej nogi tez mialem bardziej wyprostowane. Pozycja jest nieco bardziej wyprostowana, w DL troche bardziej pochylona do przodu, czuje to na rekach

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
SoH
Motocyklista



Dołączył: 20 Lip 2011
Posty: 384
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa/Lublin/Świdnik

PostWysłany: Śro 15:54, 24 Maj 2017    Temat postu:

Nie macie wrażenia, że nowy maluch jest "wizualnie" mniejszy? Niby ta sama rama, niby ten sam silnik... a wizualnie jakby taki mniejszy, drobniejszy, jakby mu wszystkie gabaryty obcieli o 15-30%.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
MaG
Administrator



Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 4243
Przeczytał: 15 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa

PostWysłany: Śro 17:40, 24 Maj 2017    Temat postu:

Mieliśmy go na zlocie w weekend i wizualnie takie sprawia wrażenie, jest szczuplejszy 😋

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
KSD
Motocyklista



Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 299
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Śro 18:37, 24 Maj 2017    Temat postu:

Jarrson napisał:
Najpierw myślałem że to 250 ccm. A tu nie Smile On jest teraz wielkości Mz-tki.


Jarrson, czy mógłbyś dołożyć od siebie jakieś konkretne fakty, w sensie dokładne długości/wysokości w centymetrach potwierdzające Twoje spostrzeżenia?

Szczerze mówiąc bardzo zaskoczyła mnie Twoja wypowiedź o jego maleńkości, gdyż jako posiadacz AL2, stojąc przy wersji 2017, ani trochę nie odniosłem takiego wrażenia, a nawet wręcz przeciwnie, widząc go pierwszy raz w Mediolanie, miałem wrażenie, że zrobili znowu klocka ala seria K Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Qrac
Motocyklista



Dołączył: 16 Gru 2015
Posty: 450
Przeczytał: 4 tematy

Pomógł: 7 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Rzeszów

PostWysłany: Śro 19:56, 24 Maj 2017    Temat postu:

Suche dane z neta:

650 XT 2015

Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2290 X 835 X 1405 mm
Wysokość siodła: 835 mm
Prześwit: 175 mm
Rozstaw osi: 1560 mm

650 XT 2017

Długość całkowita 2275 mm
Szerokość całkowita:
V-Strom 650XT: 910 mm
V-Strom 650A: 835 mm
Wysokość całkowita 1405 mm
Rozstaw osi 1560 mm
Prześwit 170 mm
Wysokość siedzenia 830 mm


Post został pochwalony 1 raz

Ostatnio zmieniony przez Qrac dnia Śro 19:57, 24 Maj 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
gruda
A



Dołączył: 19 Cze 2015
Posty: 117
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław

PostWysłany: Śro 21:37, 24 Maj 2017    Temat postu:

Jako posiadacz (do stycznia) wersji K5, a teraz od soboty posiadacz nowego małego XT wypowiem się organoleptycznie.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
KSD
Motocyklista



Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 299
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Śro 22:18, 24 Maj 2017    Temat postu:

Qrac napisał:
Suche dane z neta:

650 XT 2015

Wymiary (dł. x szer. x wys.): 2290 X 835 X 1405 mm
Wysokość siodła: 835 mm
Prześwit: 175 mm
Rozstaw osi: 1560 mm

650 XT 2017

Długość całkowita 2275 mm
Szerokość całkowita:
V-Strom 650XT: 910 mm
V-Strom 650A: 835 mm
Wysokość całkowita 1405 mm
Rozstaw osi 1560 mm
Prześwit 170 mm
Wysokość siedzenia 830 mm


Qrac, dzięki za ładne zestawienie Smile Dodatkowy komentarz raczej zbędny Smile


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez KSD dnia Śro 22:19, 24 Maj 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
motokonio
A2



Dołączył: 22 Lut 2014
Posty: 60
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Szczecin

PostWysłany: Czw 8:57, 25 Maj 2017    Temat postu:

@KSD, Wiesz wydaje mi się, że rzeczywiste wymiary średnio się mają do odczucia czy moto jest duże czy małe. Przykładowo, "stary" vstrom nie odbiega zasadniczo w centymetrach czy milimetrach, jednak przez design, w szczególności duże owiewki sprawia wrażenie "dużego" moto. 2017 jeszcze nie oglądałem, ale najwidoczniej dzięki takiej a nie innej stylistyce i elementom najwidoczniej optycznie uległ zmniejszeniu Smile

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Kriss
A



Dołączył: 11 Lip 2012
Posty: 116
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kołobrzeg

PostWysłany: Czw 9:59, 25 Maj 2017    Temat postu:

Mam nowego XT - i tak jak kolega powyżej wspomniał - tak wydaje się mniejszy Smile Przesiadłem się z K7 i czuje duuużąąąą różnice - organoleptycznie po prostu wydaje się jakby mniejszy Wink

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Kriss dnia Czw 9:59, 25 Maj 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
KSD
Motocyklista



Dołączył: 17 Lis 2013
Posty: 299
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 4 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Czw 10:30, 25 Maj 2017    Temat postu:

Ależ oczywiście jak najbardziej wizualnie może się on wydawać smuklejszy Smile Z mojego punktu widzenia to nawet plus. Chodziło mi tylko o fakt, że trochę niezbyt poważnie jest pisać jakoby nagle motocykl ten stał się małym karłem do nauki jazdy. Nowy model może się podobać lub nie (kwestia gustu). Ja osobiście nadal jakoś nie mogę się do końca przekonać. Pomimo wszystko, to poczciwa i sprawdzona konstrukcja za bardzo sensowne pieniądze w stosunku do swoich możliwości Smile

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez KSD dnia Czw 10:30, 25 Maj 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Bosman78
Motocyklista



Dołączył: 19 Kwi 2015
Posty: 347
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Czw 13:26, 25 Maj 2017    Temat postu:

To zazwyczaj jest tak, ze nowe modele sie na początku nie podobaja, potem sie przyzwyczja a jak wchodzi nowszy model to wręcz sa piękne Smile

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
m.adam
Motonita



Dołączył: 10 Wrz 2015
Posty: 540
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Pią 22:41, 26 Maj 2017    Temat postu:

Nie ma porównania pomiędzy DL1000 z 2002 a nowym 1000 z 2017 r. Jedyne co staruszek miał lepiej umiejscowione to podnóżki. W nowym DL stojąc na światłach, podnóżki wbijają się w łydki.
Natomiast w czasie jazdy, nogi same obejmują bak... Smile


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez m.adam dnia Wto 22:42, 13 Cze 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
express
Administrator



Dołączył: 25 Sie 2010
Posty: 2695
Przeczytał: 6 tematów

Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraków (VIII), Ustroń

PostWysłany: Pią 23:12, 26 Maj 2017    Temat postu:

m.adam napisał:
NW nowym DL stojąc na światłach, podnóżki wbijają się w uda.


Podnóżki w uda? Szok Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
jotes
DeTox nie pomoże



Dołączył: 25 Kwi 2010
Posty: 2514
Przeczytał: 11 tematów

Pomógł: 49 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Düsseldorf / Gdynia

PostWysłany: Sob 7:34, 27 Maj 2017    Temat postu:

express napisał:
m.adam napisał:
NW nowym DL stojąc na światłach, podnóżki wbijają się w uda.


Podnóżki w uda? Szok Smile


czyli kanapa jest jednak za nisko


pablo123 napisał:

calkowicie sie zgadzam ze szyba w nowym dl 650 to porazka a jezdzilem w bardzo dobrym kasku shoei neotec


akurat szczekowe Shoei wedlug mnie ( Multitec ) i opini znajomych ( Neotec ) sa glosne. Jezdzilem nowym DLem w duzo tanszym kasku i do 140 bylo ok.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
gruda
A



Dołączył: 19 Cze 2015
Posty: 117
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław

PostWysłany: Sob 8:07, 27 Maj 2017    Temat postu:

Jest tu właściciel białego xt 2017 z okolic Krakowa?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Filip_V650
Motocyklista



Dołączył: 01 Kwi 2015
Posty: 236
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: ZK

PostWysłany: Sob 8:34, 27 Maj 2017    Temat postu:

jotes napisał:
express napisał:
m.adam napisał:
NW nowym DL stojąc na światłach, podnóżki wbijają się w uda.


Podnóżki w uda? Szok Smile


czyli kanapa jest jednak za nisko


Hehe dobre, uśmiałem się. Laughing Laughing

A może nowy DL ma podudki zamiast podnóżek i kolega się po prostu pomylił? Wink


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Filip_V650 dnia Sob 8:36, 27 Maj 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
motokras
Motocyklista



Dołączył: 11 Kwi 2012
Posty: 368
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Białystok

PostWysłany: Wto 10:29, 30 Maj 2017    Temat postu:

gdyby ktoś usilnie zapragnął to mam dwa Wink

[link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
biblo
moto-psychopata



Dołączył: 08 Maj 2012
Posty: 4254
Przeczytał: 5 tematów

Pomógł: 78 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: W-wa

PostWysłany: Wto 11:22, 30 Maj 2017    Temat postu:

motokras, a jak "idą" te nowe, małe V-Stromy? Chodzi mi o 250 ccm...

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
motokras
Motocyklista



Dołączył: 11 Kwi 2012
Posty: 368
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 6 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Białystok

PostWysłany: Wto 13:40, 30 Maj 2017    Temat postu:

biblo napisał:
motokras, a jak "idą" te nowe, małe V-Stromy? Chodzi mi o 250 ccm...


nie idą bo jeszcze ich nie ma... przewidywana data to końcówka roku... ja dwóch chętnych już mam. to może być ciekawy motocykl.

za to dziś dotarł do nas nowy GSX-R1000 Wink mimo tego że już dane było mi nim pojeździć to dalej robi mocne wrażenie... moc i waga Smile

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
motokonio
A2



Dołączył: 22 Lut 2014
Posty: 60
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Szczecin

PostWysłany: Wto 14:05, 30 Maj 2017    Temat postu:

Nie wiem czy ja tylko tak mam ale każdy nowy wypust vstromów co raz mniej mi się podoba. Oczywiście rzecz gustu, ale w nowych ad. 2017 ta pojedyncza lampa nie podoba mi się. Kiedyś ktoś napisał bodajże o ktm 1190, że przód / lampa wygląda jakby ktoś wysoki został przytrzaśnięty drzwiami od windy Smile I w nowym vstromie trochę ten efekt też mamy. O wyglądzie starego versysa z podobnym układem lampy też niezbyt pochlebne opinie były.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Grizzly
A2



Dołączył: 12 Lis 2015
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Śro 8:12, 31 Maj 2017    Temat postu:

Jako, że miałem okazję się przymierzyć i porównać jeśli chodzi o wysokość muszę was zaskoczyć. Mam 2m wzrostu i o dziwo sięgam nogami w każdej generacji i pojemności Wink
Jeśli chodzi o wymiary które są dla mnie raczej bardzo ważne na roczniku 2017 się zawiodłem. Mam 650 z 2016 i cieszę się, że tak się stało. Dane mówią, że nowa 650 jest taka sama, odczucia mam jednak inne. Teraz jest podobnie jak z innymi motocyklami w tej klasie czyli Tracer 700 czy Versys 650 oferują to samo. Wcześniej v-strom zdecydowanie był „większy” i dla mnie okazał się najlepszym wyborem. Na nowym (650 AL7) od razu czuć że jest mniejszy, smuklejszy a szyba i kokpit jakby niżej. Nowy 1000 wcale nie jest lepszy, tzn jest lepszy ale nie pod względem wymiarów. W chwili obecnej mam wszystko co potrzebuję, podniosę kierownicę, obniżę podnóżki i dopiero będzie git. Za kilka lat pewnie przyjdzie jednak ten moment kiedy będę zastanawiał się nad zmianą. I już wiem, że zamiana na 650 z 2017 w mojej ocenie nie ma sensu, w 1000 wiadomo moc, sprzęgło itp. rozwiązania przemawiają na + ale to chyba za mało. Z wyglądu nawet mi się podoba ale jak dla mnie nie o to chodzi w turystycznym sprzęcie. Definitywnie za kilka lat zmiany pójdą w kierunku Afryki - przynajmniej mam taką nadzieję a jak nie zostanę przy obecnej 650 i będę jeździł do samego końca - mojego lub jej ;D


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Bosman78
Motocyklista



Dołączył: 19 Kwi 2015
Posty: 347
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Śro 19:06, 31 Maj 2017    Temat postu:

No niestety patrzac na obecną oferte motocykli to jedyna maszyna ktora względnie mi sie podba to nowa Afra. Co do reszty mam mentalny i estetyczny opor. Dla mnie era ladnych i estetycznych motocykli skonczyla sie przed dekada. Fazer, Bandit, hornet, ransalp, CBF, DL 650/1000.... Obecne modele przypominają raczej chińskie dziecięce plstikowe zabawki ala transforems...niz rasowe maszyny. W zasadzie mały DL 2016 to był ostatni motocykl jaki jestem w stanie zaakceptować

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
express
Administrator



Dołączył: 25 Sie 2010
Posty: 2695
Przeczytał: 6 tematów

Pomógł: 26 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraków (VIII), Ustroń

PostWysłany: Śro 19:41, 31 Maj 2017    Temat postu:

Bosman78 napisał:
No niestety patrzac na obecną oferte motocykli to jedyna maszyna ktora względnie mi sie podba to nowa Afra. Co do reszty mam mentalny i estetyczny opor. Dla mnie era ladnych i estetycznych motocykli skonczyla sie przed dekada. Fazer, Bandit, hornet, ransalp, CBF, DL 650/1000.... Obecne modele przypominają raczej chińskie dziecięce plstikowe zabawki ala transforems...niz rasowe maszyny. W zasadzie mały DL 2016 to był ostatni motocykl jaki jestem w stanie zaakceptować


Jest jeszcze szachownica 1200 GS, są KTM 1190 i 1290.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
luthorhuss
A



Dołączył: 11 Mar 2016
Posty: 139
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Śro 22:55, 31 Maj 2017    Temat postu:

Ja właśnie robię przymiarki do następcy małego sztormiaka i wszystko pięknie, wszytko ładnie ale dlaczego te motocykle takie małe. Przy moim wzroście praktycznie każdy do przeróbki Smile kiera do góry, całość do góry, podnóżki do dołu i tak myślę czy mi się chce jeszcze raz przechodzić to samo od początku. W moim pozostało mi podniesienie kiery o kolejne 6 cm i wówczas będzie idealnie. Innymi słowy aby było idealnie na innym motocyklu muszę zróżnicować odległość podnóżki/kiera o 13cm.
Obecnie w moich rozważaniach pozostał tylko duży dl i mały gs. Jeden z uwagi na moc drugi na lepsze właściwości terenowe i na to że siodło na normalnej wysokości około 90cm.
Duży gs jest duży albo raczej otyły bo jak inne motocykle jest niski no i ta cena.
Ktm'y wszystko fajnie, wizualnie i mocowo ale:
1290 zasięg 370 km co to za motocykl adventure, chyba asfaltowy po europie. 1090 trochę lepiej (410km o ile tyle) a przy baku 23 l trochę to słabo.
Afryka niby fajna ale jakaś mała, cyferblat dla miłośnika plastików i techno lampek no i zbiornik porażka, zasięg około 330km już głupszej rzeczy nie można było wymyślić. Wszystko dlatego, że hondy są ciężkie i producent chciał zaoszczędzić trochę na wadze nie powiększając zbiornika aby dane techniczne lepiej wyglądały.
Nowy dl1000 fajny ale mały, super silnik i ogólnie pozytywne wrażenia z jazdy. Ma pewne niedostatki w wykonaniu ale za to rozsądną cenę. Tylko ponownie zasięgowo pewnie około 400km.
Jeżeli będę podróżował sam to postawię na małego gs'a , wysoki, fajny w prowadzeniu typowo "wycieczkowym" , największy zasięg przy spokojnej jeździe. Cena z dodatkami dokładnie taka jak duży dl z dodatkami.
Pozostało jedno ale, koszt wymiany to około 30-35 koła z wszystkimi fantami Sad Co lepiej żyć bez kredytu z małym dopracowanym dl'em czy posiadać nowy "lepszy" motocykl ale być na bankowej smyczy.

Sorki, że nie na temat ale jakoś tak się biję z myślami od jakiegoś czasu Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Grizzly
A2



Dołączył: 12 Lis 2015
Posty: 68
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 2 razy
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Czw 7:54, 01 Cze 2017    Temat postu:

Niby wybór duży a tak naprawdę nie ma na co się zdecydować Wink Widać tylko że bardziej Adventure coraz bardziej oddala się od praktycznego zastosowania w turystyce, zawsze coś kosztem czegoś. Dużo osób oczekiwałoby tylko podstawowych parametrów jak duży zasięg, niska waga, spora ładowność i jakieś tam możliwości w terenie a i z tym jest problem. Producenci idą tylko za modą i oferują możliwość lansowania się, robią motocyklowe SUV-y dlatego kultowe dobre i proste motocykle już na rynek nie wrócą bo jednak się to sprzedaje.
A co do kredytu moje zdanie jest takie że lepiej podróżować dużo DL'em, niż zamiast jeździć odkładać na ratę ale w garażu mieć "lepszy" motocykl.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Bosman78
Motocyklista



Dołączył: 19 Kwi 2015
Posty: 347
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Czw 8:20, 01 Cze 2017    Temat postu:

Popieram przedmówce, musisz odpowiedziec sobie czy roznica a paramreach warta jest tej kasy....swego czasu jak kalkulowalem przesiadke z trampka to tak wlasnie kalkukowalem czy warto jest placic extra 30-40 tys. Za motocykl ktory bedzie tylko nieco lepszy...np. Nowa Afra kosztuje tyle co 5 moich trampkow w sper stanie a na pewno nie jest az 5 razy lepsza.

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
pablo123
A1



Dołączył: 12 Cze 2014
Posty: 18
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Czw 10:35, 01 Cze 2017    Temat postu:

maly gs owszem jest bardzo dobry z jednym ale--cholerne wibracje pow.130 km/h

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
luthorhuss
A



Dołączył: 11 Mar 2016
Posty: 139
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Czw 11:13, 01 Cze 2017    Temat postu:

Głowa już dawno wie, że wymiana nie ma sensu ale serce jeszcze walczy Smile

O wibracjach w małym gs wiem, ale akurat mnie to nie dotyczy, jazda typowo turystyczna kończy się u mnie przy 100/h. Praktycznie powyżej 90'tki trzeba przenieść uwagę na prowadzenie. 130 może dotyczyć przelotów ekspresowo/autostradowych, których za wszelką cenę unikam a na zwykłej drodze taka prędkość to trochę proszenie o drewnianą skrzynkę.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Vorenus
Maniak motocyklowy



Dołączył: 11 Lis 2014
Posty: 1304
Przeczytał: 3 tematy

Pomógł: 9 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: okolice Wwy

PostWysłany: Czw 22:39, 01 Cze 2017    Temat postu:

Jarson, nie do końca się z Tobą zgodzę. Przyznaję, na zlocie tylko siedziałem na tym motocyklu (nie jechałem), jednak nie odniosłem wrażenia że jest jakiś super niski. Mam 190 cm wzrostu i nie czułem się na nim jak na psie. Myślę, że w Kawasaki nie mają szczególnych powodów do zacierania rąk, bo ich motocykle nie są tak przyjazne użytkownikowi jak te oferowane przez Suzuki. Zastanawiałem się w zeszłym sezonie nad nowym Versysem 1000 i prócz kilku plusów ten motocykl mocno mnie rozczarował. Przednie koło 17 cali, bardzo kiepska ochrona przed wiatrem, ubogi komputer pokładowy, brak wyświetlacza biegów i absurdalnie wysoka cena. Za VStroma zapłaciłem prawie 10.000 zł mniej.
Myślę, że podobnie wypadnie porównanie małego Versysa i z VStromem 650. Zaznaczam, że nie piszę tego z uwielbienia do marki Suzuki. Jestem typem który zawsze szuka czegoś nowego i początkowo chciałem kupić wszystko tylko nie dużego VStroma. Jednak dokładna analiza tego co oferuje rynek ponownie wepchnęła mnie w ręce tej marki, czego nie żałuję Smile
Szczerze mówiąc, odnoszę wrażenie że nie jesteś do końca obiektywny w ocenie nowego DL'a 650 Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
gruda
A



Dołączył: 19 Cze 2015
Posty: 117
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław

PostWysłany: Pią 22:14, 02 Cze 2017    Temat postu:

OK> Jest mniejszy, zwinniejszy.
Takie pierwsze wrażenie po moich pierwszych 20 kilometrach na małym XT.
Poprzednio miałem 650 z 2005 roku, poniżej kilka porównań

Kanapa jest inaczej wyprofilowana, węższa przytulam moto udami, w poprzednim przytulałem kolanami, Jest niższy dotykam całą stopą, ale uwaga mam wrażenie że sama pozycja nóg, kolan jest na plus a to co zawsze martwiło, manewrowanie, parkowanie teraz jest latwiesze.

Nowy XT jest zwinniejszy, latwiej nim manewrować.

Ochrona przed wiatrem - na minus, ale wydaje mi się, że deflektor zalatwi sprawę, zreszta w poprzednim takze na seryjnej szybie wiało w czachę.

Jest mega dynamiczny i elastyczny, z 6 biegu 55 km zbiera się jak poprzednik na 3.

Oświetlenie bez zmian, nadal dobrze i ładnie doświetla drogę.

Na plus cała ekektronika, absy, trakcja... etc musze się oswoic.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Filip_V650
Motocyklista



Dołączył: 01 Kwi 2015
Posty: 236
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: ZK

PostWysłany: Śro 8:51, 07 Cze 2017    Temat postu:

Wczoraj oddałem mojego V-Stroma AL4 na przegląd 36.000 i w tym czasie miałem okazję przetestować nowy model DL650A dzięki Mikołajowi Wache z Suzuki Wache w Poznaniu.

W sumie pojeździłem jakieś 4h po centrum i przedmieściach. Głównie asfalt, trochę ubitego piachu i bruku. Nigdzie głębiej się nie zapuszczałem, bo motocykl był na seryjnych, jeszcze świeżych Trailhawkach.

[link widoczny dla zalogowanych]

Ogólne wrażenia mam mieszane...

Ale po kolei, najpierw plusy:

Smile Brzmienie nowego wydechu
Smile Układ i czytelność zegarów
Smile Charakterystyka pracy silnika
Twisted Evil Reakcja na gaz
Smile Sprzęgło i skrzynia biegów
Smile Układ hamulcowy
Very Happy Wygląd nowych felg
Smile Ogólne wykonanie i jakość materiałów
Smile Poręczność

I minusy:

Sad Ochrona przed wiatrem i deszczem
Evil or Very Mad Pojedynczy reflektor zamiast dwóch
Shocked Ergonomia przełączników na kierownicy
Evil or Very Mad Pozycja za kierownicą
Sad Komfort jazdy
Evil or Very Mad Wygląd bagażnika

Oraz neutralne oceny:
Confused Kontrola trakcji
Confused System podnoszenia obrotów silnika przy wolnej jeździe na półsprzęgle
Confused Rozrusznik odpalany pojedynczym naciśnięciem
Confused Wygląd

Wnioski po jeździe mam takie:

Nie zamieniłbym starego na nowy. Nie ma chemii między nami.

O ile stary V-Strom jest jakby szyty na miarę, o tyle wsiadając na nowego czułem się jakbym znowu dosiadał SVki, którą jeździłem na początku swojej przygody motocyklowej. Miejsca niby tyle samo, ale przy wzroście 186cm miałem wrażenie, że maszyna jest po prostu za mała.

[link widoczny dla zalogowanych]

Skojarzenie z SVką ma jeszcze jedno podłoże: tylko na niej i nowym Dlu, po 40-50km zaczyna mnie boleć odcinek lędźwiowy kręgosłupa. Nigdy mi się to nie zdarzyło na starym Dlu, Afryce Twin czy XT660z przy wielokrotnie większych przebiegach dziennych. Dlatego zaliczam komfort i pozycję na minus.

Kontrolę trakcji uważam za fajny bajer. Tylko tyle. Przy najczulszym ustawieniu, na mokrym asfalcie, przy nowych oponach, żeby zadziałała, musiałem jechać w taki sposób: 1 - ogień - 2 ogień 3- itd. Wtedy można było poczuć, że pracuje. Tylko, że... bardziej czułą kontrolę trakcji mam w głowie i nigdy nie jeżdżę na pełnej manecie, gdy jest mokro, a nawierzchnia szosy jest niepewna. Tak więc TC miała wolne przez resztę dnia, a ja jeździłem tak jak zawsze, czyli asekuracyjnie.

[link widoczny dla zalogowanych]

System podbijania obrotów podczas wolnej jazdy, aby zapobiec zgaśnięciu to kolejny bajer. Na pewno przyda się osobom, które dopiero zaczynają swoją przygodę motocyklową, ale dla mnie to zbędna funkcjonalność ECU.

Wielka pochwała należy się za silnik, skrzynię biegów i pracę sprzęgła. Ktoś odwalił tutaj kawał dobrej roboty. Zmiany biegów są bardzo gładkie i precyzyjne. Specjalnie częściej zwalniałem, żeby sobie poredukować i znów się rozpędzić. Reakcja na gaz jest natychmiastowa. Rozpędzanie płynne. Powyższe w połączeniu ze świetnym brzmieniem nowej puchy w średnim zakresie obrotów daje doskonałe wrażenia z jazdy.

Nowy DL to dobra maszyna, której odbiór popsuło mi kilka pierdół, związanych z komfortem i ergonomią.

Podsumuję ten opis, tak samo jak podsumowałem wczorajszą jazdę w rozmowie z dealerem Suzuki:

"Fajna zabawka."

[link widoczny dla zalogowanych]

Którą stary DL bije na głowę. Ale to tylko moja opinia.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Filip_V650 dnia Śro 8:56, 07 Cze 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
molek
A1



Dołączył: 03 Sie 2014
Posty: 10
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: POZNAŃ

PostWysłany: Czw 9:22, 08 Cze 2017    Temat postu:

Siemka posiadałem k8 obecnie śmigam al2,zastanawiam się nad nowym xt.Z tego co tu czytam nowy DL najmniej pasuje wysokim kierownikom ,ja mam 171 wzrostu i to że do gleby łatwiej sięgnąć to dla mnie +,szybka jest wąska i niska i faktycznie nie spełnia oczekiwań nawet tak rosłego gościa jak ja Wink ,z resztą w al2 po zakupie i przybyciu do domu pierwszą rzeczą którą zrobiłem to było poszukiwanie w necie akcesoryjnej szyby,jeśli chodzi o wygląd to nowy trafia w mój gust,bo poprzedni xt z na siłę doklejonym dziobem wygląda dziwnie.Myślę że jak silnik w nowym faktycznie wyrywa do przodu tak jak komentujecie(bo na nowym tylko siedziałem)to jest sprzęt dla mnie.Przeważnie to jest tak że niskie osoby muszą dopasowywać moto do siebie po przez akcesoryjne kanapy,kierownice i kombinacje w zawiasach w tym modelu widać będzie inaczej

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Painkiller
A2



Dołączył: 21 Mar 2017
Posty: 91
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Podlasie

PostWysłany: Czw 11:05, 08 Cze 2017    Temat postu:

Mam 182 cm i jak się przysiadałem na targach do nowego DL'a to siedziało mi się wygodnie i komfortowo. Może dlatego, że generalnie się garbie Laughing Co prawda co innego przysiąść się, a co innego ocenić po kilkugodzinnej trasie. W każdym bądź razie jutro się na reszcie przekonam, bo ma do mnie przyjechać nowiutki, żółty XT . Twisted Evil

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
MaG
Administrator



Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 4243
Przeczytał: 15 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa

PostWysłany: Czw 15:16, 08 Cze 2017    Temat postu:

Kontrola trakcji nie za zadanie zastąpić myślenia kierownika, jej zadaniem jest wkroczenie do akcji gdy coś z tym myśleniem pójdzie nie tak bo. nie zauważymy odcinka o gorszej przyczepności, w sytuacji podbramkowej zbyt nerwowo odkręcimy manetkę w złożeniu kto.
Jak ktoś chce się pobawić niech się pobawić manetką n mocno zapiaszczonym asfalcie, wtedy czuć jak delikatnie acz skutecznie tc działa.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Painkiller
A2



Dołączył: 21 Mar 2017
Posty: 91
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Podlasie

PostWysłany: Wto 19:31, 13 Cze 2017    Temat postu:

Dzisiaj nareszcie otrzymałem mojego DL'a 650 XA i jestem po krótkiej przejażdżce około 50 km.

Na szybko:

1. Wygląd - dla mnie naprawdę nowy vstrom jest po prostu piękny i wspaniale się prezentuje. Ludziom najwyraźniej też przypadł do gustu, gdyż wiele osób (piesi, kierownicy puszek) od razu się na niego patrzą z zainteresowaniem. Na światłach na skrzyżowaniu, kierowca autobusu otworzył drzwi, by ze mną porozmawiać. Od razu powiedział, że to chyba nowy motocykl i że jest piękny i że musiał chyba duuużo kosztować Smile

2. Jak na stockowy wydech to całkiem ładnie brzmi.

3. Silnik wyrywa do przodu. Naprawdę ciężko jeździć na docieraniu na max obrotów 5000. Nieustannie trzeba się hamować, by nie odkręcić mocniej manetki Smile Dynamika naprawdę przyjemna.

4. Siedzi się dla mnie całkiem wygodnie.

5. Manewrowość świetna.

6. Jedna jedyna rzecz na minus to szyba. Czułem się prawie jak na nakedzie. Urywa głowę, wieje itp. Natychmiast do wymiany na coś porządnego.

No to tak na szybko.

Podsumowując: wspaniały motocykl i się w nim/niej (Suzi) po prostu zakochałem Twisted Evil


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
MaG
Administrator



Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 4243
Przeczytał: 15 tematów

Pomógł: 27 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa

PostWysłany: Wto 21:03, 13 Cze 2017    Temat postu:

To teraz fotki i do "Mój DL" się pochwalić. Cieszymy się Twoją radościąSmile

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
m.adam
Motonita



Dołączył: 10 Wrz 2015
Posty: 540
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa

PostWysłany: Wto 22:44, 13 Cze 2017    Temat postu:

express napisał:
m.adam napisał:
NW nowym DL stojąc na światłach, podnóżki wbijają się w uda.


Podnóżki w uda? Szok Smile



He he... Oczywiście chodziło mi o łydki... Smile


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Painkiller
A2



Dołączył: 21 Mar 2017
Posty: 91
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Podlasie

PostWysłany: Śro 5:59, 14 Cze 2017    Temat postu:

MaG napisał:
To teraz fotki i do "Mój DL" się pochwalić. Cieszymy się Twoją radościąSmile


Dzisiaj postaram się wrzucić jakieś zdjęcia.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
kiku
A2



Dołączył: 02 Lis 2015
Posty: 73
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Jelcz Laskowice

PostWysłany: Śro 8:00, 14 Cze 2017    Temat postu:

Ja dołożyłem deflektor 30 na 15 cm i jest rewelacyjna osłona od wiatru a koszt 145pln

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
gruda
A



Dołączył: 19 Cze 2015
Posty: 117
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław

PostWysłany: Śro 10:20, 14 Cze 2017    Temat postu:

Ja zamówiłem właśnie także deflektor. Zobaczymy

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Painkiller
A2



Dołączył: 21 Mar 2017
Posty: 91
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Podlasie

PostWysłany: Śro 11:26, 14 Cze 2017    Temat postu:

Jaki deflektor zamawialiście? Chodzi mi o nazwę firmy/model lub skąd?

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
gruda
A



Dołączył: 19 Cze 2015
Posty: 117
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław

PostWysłany: Śro 22:09, 14 Cze 2017    Temat postu:

darkojak z pełną regulacją od motoluka.pl koszt 199 zł

Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Painkiller
A2



Dołączył: 21 Mar 2017
Posty: 91
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Podlasie

PostWysłany: Czw 10:23, 15 Cze 2017    Temat postu:

gruda napisał:
darkojak z pełną regulacją od motoluka.pl koszt 199 zł


Dzięki za info. I co sprawdziłeś jak się sprawuje? Warto?


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
kiku
A2



Dołączył: 02 Lis 2015
Posty: 73
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Jelcz Laskowice

PostWysłany: Czw 10:42, 15 Cze 2017    Temat postu:

Loster koszt 150zł jest ok - znaczna poprawa i nic nie trzeba więcej robić z szybą

Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez kiku dnia Czw 10:43, 15 Cze 2017, w całości zmieniany 1 raz
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Painkiller
A2



Dołączył: 21 Mar 2017
Posty: 91
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Podlasie

PostWysłany: Czw 11:03, 15 Cze 2017    Temat postu:

kiku napisał:
Loster koszt 150zł jest ok - znaczna poprawa i nic nie trzeba więcej robić z szybą


Podoba mi się, że nic nie trzeba wiercić itp., więc chyba zamówię właśnie ten 30x15.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
jarek_tomasz
A1



Dołączył: 02 Cze 2017
Posty: 5
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2

PostWysłany: Pią 20:13, 16 Cze 2017    Temat postu:

Vorenus napisał:
Jarson, nie do końca się z Tobą zgodzę. Przyznaję, na zlocie tylko siedziałem na tym motocyklu (nie jechałem), jednak nie odniosłem wrażenia że jest jakiś super niski. Mam 190 cm wzrostu i nie czułem się na nim jak na psie.

Potwierdzam. Ja mam 192 cm, mam nowego DL'a 650 od 1 czerwca i też nie czuje się na nim jak na psie. Zrobiliśmy na razie 1300 km. Kierownice trzeba podnieść i wymienić szybe/założyć defa, ale to wszystko na co mogę narzekać.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat  
Autor Wiadomość
Painkiller
A2



Dołączył: 21 Mar 2017
Posty: 91
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Podlasie

PostWysłany: Czw 17:45, 20 Lip 2017    Temat postu:

Jaka jest prędkość maksymalna nowej 650-tki?

Dzisiaj miałem okazję przetestować swoją 650-tkę na autostradzie i jadąc solo, z kufrem centralnym, z wielkim trudem wypociłem na 5-tce 184 km/h, a na 6-tce 180 km/h. Wydawało mi się, że v-max to 190. No chyba, że to przez kufer centralny ale szeroki nie jest, pojemność 42L.


Post został pochwalony 0 razy
Powrót do góry
Zobacz profil autora
Wyświetl posty z ostatnich:   
Napisz nowy temat   Odpowiedz do tematu    Forum VStromClub Strona Główna -> Motocykle V-Strom Wszystkie czasy w strefie CET (Europa)
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3  Następny
Strona 2 z 3

 
Skocz do:  
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach

fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001, 2005 phpBB Group
Regulamin