VStromClub

Meniu

Jako, że jestem na etapie kupowania V-storma 650 to prosiłbym zacnych użytkowników o wszelkie rady na co szczególnie zwracać uwagę w tym motocyklu podczas oględzin i ewentualnie jazdy próbnej. Jak wiadomo każdy moto ma swoje specyficzne cechy, które łatwo pozwolą ocenić stan i przeszłość moto.

tomek_211

Ogólnie o kupnie używanego motka możesz zerknąć tu:
[link widoczny dla zalogowanych]

novy

v-strom nie ma jakichś typowych usterek na które należy zwrócić uwagę - obowiązują zasady jak przy zakupie każdego motocykla, czyli ogólny stan, stan opon, czy nie robi dwóch śladów Smile

; możesz dopytać kiedy były robione synchronizacje , sprawdzane luzy na zaworach, wymieniane świece itp.

siekieramotyka

Z tego co wiem wysprzęglik często tam pada, w tym wieku można to sprawdzić.

Suszny

Tarcze hamulcowe, luzy z przodu na główce ramy i na wahaczu z tyłu. Plastiki, kierunki, lusterka mogą wiele powiedzieć o historii kontaktów z glebą.

j23a

Poza tym co koledzy wyżej napisali, to zaglądnij też na tarcze na zegarach - czy są oryginalne (czarne z pomarańczowymi liczbami) czy może są wymienione. Jak wymienione to z dużym prawdopodobieństwem jest to anglik i przebieg ma w milach. Co za tym idzie trzeba dokładnie sprawdzić go pod kątem rdzy.

jan

A ja proponuję jeszcze sprawdzenie silnika. Sam trafiłem na nieuczciwego sprzedawcę który zaoferował moto z trafioną panewką.

MaG

jan

U mnie akurat po rozgrzaniu silnik robił się wyraźnie głośniejszy (po fakcie wiem że wyraźnie). Sprzedawca wydawał się bardzo przyzwoitym człowiekiem i znał moją rodzinę, co mnie dodatkowo zwiodło. Ale tak jak piszesz z uwagi na charakterystykę silnika osoba pierwszy raz stykająca się z v-stomem może mieć z tym problem. Warto zadbać o sprawdzenie u mechanika, choć zawsze pozostaje ryzyko przy używanym motocyklu. Gdyby nie wizyta u mojego mechanika prawdopodobnie nie widziałbym o tym, bo to on zwrócił uwagę na odgłos. Następnie spuszczenie oleju wykazało opiłki i usterkę później potwierdził również serwis Suzuki. Najbezpieczniej kupować nowe motocykle, ale niestety mało kogo na to stać.

Tomasz89

Również jestem na etapie poszukiwania dl-a 650/1000. Nie wiem czy istotne, ale podczas moich poszukiwań kilka razy spotkałem się z dziwnym przypadkiem gromadzenia się dziwnego nalotu w zbiorniczku wyrównawczym od cieczy chłodzącej. Raz była to maź jak masło, innym razem delikatnie srebrzysty osad. Zasięgnąłem kilku informacji i między innymi dowiedziałem się ze vstromy mają pewną dolegliwość z przepuszczaniem oleju przez uszczelkę pod głowicą.
Panowie orientują się coś w tym temacie??

j23a

Tomasz89:: Z pewnością któryś z Panów się orientuje. Nie zakładałbym jednak, że klubowiczki nie posiadają wiedzy w tym zakresie. Jednak na pewno wszyscy się orientują, że pierwszy post na forum powinien być umieszczony w Przywitalni.

Tomasz89

Najmocniej przepraszam ! Smile

Pisałem z rozpędu... nie chciałem urazić żadnej Motocyklistki Smile

griba

krzysiekjx1

dodek

Najlepiej przy zakupie pokatować moto na jeździe próbnej i wtedy w wiekszości przypadkow wychodza kwiatki, jak puszczanie dyma czy stuki, ale wtedy warto zrobić tak z 10 km trasy.

biblo

dodek

No co -jedziesz gdzie cie nie widać i katujesz - nie to zebym tak robil za kazdym razem ale przeważnie tak mi sie zdażało i zawsze po zakupie okazywalo sie że był to dobry pomysł na przetestowanie sprzetu.
raz tylko kupilem skuter i go nie przetestowałem tak jak ma być bo miał być pewny ,a okazalo sie potem ze żre olej masakrycznie.