VStromClub

dcv

Czołem

Jak w temacie. Co polecacie do smarowania łańcucha? Ja teraz używam 'Super clean chain lube' ale mam wrażenie że za szybko się 'wyciera' / co jakieś 500km/ muszę smarować bo łańcuch błyszczy jak psu to i owo Smile

Macie jakieś typy bo właśnie mi się kończy...

nelson_20

Ja używam motula też mi się kończy ale nie wiem czy będę się przerzucał na coś innego, ostatnio smarowałem łańcuch z 1000 km temu i nadal jest smar, dziwne to dla mnie ale tak jest od momentu gdy używam ten smar. Starczył na 15 miesięcy.

Kostass

Ja nie umiem smarowac łańcucha i smar mi starczył na niecałe 4000km . A pojęcie czasu jest bardzo względne , jak nie bedziesz jezdził motorem to i na 5 lat ci starczy

miotacztruskawek

Zaczynałem od Valvoline, potem jechałem Castrolem, w międzyczasie jakiś wynalazek którego nazwy nawet nie przytoczę (jedyny jaki był dostępny w Suwałkach). Teraz jadę na Shellu i jest jak dla mnie chyba najlepszy. Znajomy zdobywał nim Moskwę i mówi, że rewelka. Najlepiej z dotychczasowych opiera się na pył, kurz i wodę. Do tego kupiłem okazyjnie u kumpla, który był przedstawicielem Shella. Cena też super, w przeliczeniu na 100ml wychodziło drobne grosze (puszka ma 300ml, a nie jak większość 400ml).

[link widoczny dla zalogowanych]

A do rowerów oczywiście zielony FinishLine, czasem Rohloff Razz

konra.dzik

express

konra.dzik

Floydoo

mikmac

Lancuch nalezy smarowac jak jest suchy. Nie co tankowanie, nie co 500, 1000 czy 100. Jak sie swieci jak psu jaja to smarujemy. Maly hint: swieca sie rolki jak patrzymy od tylu, nie czekajcie az sie zaczna osemki zewnetrzne swiecic.
Jak wjedziesz w piach to masz lancuch suchy po 3 minutach. Jak polecisz po suchych autobahnach to moze i 1000km wytrzyma, zalezy od temp., wilgotn., smaru i wielu innych pierdow.

A tak naprawde to nie smarujemy lancuch tylko zebatki. To one potrzebuja ten smar aby sie wolniej zuzywac. Tylko smar nakladamy na lancuch ot co.
Sam lancuch jest nasmarowany fabrycznie na cale jego zycie "od srodka".

DLuk

grzybu

Używałem Castrola, starczył na jakieś 3tys km. Od wczoraj używam Motula, zobaczymy jak będze smarował.

SoH

Po przejechaniu 2kkm w zeszłym roku i 4kkm w tym (razem 6kkm na spray'u) stwierdziłem, że smarowanie łańcucha sprayem to nieporozumienie. Smarowanie codziennie w motocyklu turystycznym? Żenua! Smarować spray'em to sobie można sporta, jak się dziennie jeździ 50km po mieście w około komina. Powiedziałem sobie nawet, że nigdy więcej motocykla z łańcuchem. Mam nadzieję, że ten pogląd się zmieni, bo od 2kkm mam w końcu olejarkę zrobioną.

repsol

Z łańcuchem jak z człowiekiem - smaruję kiedy suchy. Bo przeciez pijesz kiedy jesteś spragniony, a nie co 30 minut...

gregorio

SoH

express

gregorio

Podczas wysiłku sportowego, jeśli poczujesz pragnienie, to już jest za późno na prawidłowe nawodnienie, należy pić w określonym interwale czasowym małe porcje płynu żeby nie doprowadzić do odwodnienia bo to powoduje spadek wydajności jak napisał Konrad, podobnie jest z łańcuchem, jak zobaczysz, że jest suchy to już trochę się spóźniasz ze smarowaniem, lepiej nie doprowadzać do jego suchości a to jest bez uciążliwego kontrolowania i smarowania możliwe właśnie przy użyciu olejarki.

repsol

macie racje - sportowcy muszą pić i częściej i więcej. podobnie jak osoby które przesadziły z etanolem Wink

gregorio

bardziej chodzi o to, że "zanim" niż, że częściej czy więcej Wink

repsol

hehe, wiadomo o co chodzi Wink

Ja używam motula i mając porównanie z Castrolem, mam wrażenie że jest bardziej "lepki" i dłużej pozostaje na łańcuchu...

cinek

Smaruję S-100, ale chcę sprawdzić Bel-Ray. S-100 mam na ostatnie smarowanie a potem zamiana.

jaster81

Ja przerobiłem już sporo smarowideł i teraz pozostałem przy Bel-Ray Super Clean

Tipor

[link widoczny dla zalogowanych]

i ja także używałem takiego czegoś, gość przede mną także go używał i był zadowolony... teraz mam olejarkę i nic mnie nie interesuje poza uzupełnianiem oleju w zbiorniczku raz na długi czas. Poza tym miałem także Castrola do x-ringów i powiem że ten shell'owaty lepsze wrażenie sprawiał

dcv

czyli Bel Ray albo Shell .. serdeczne dzięki.. na razie nie wybieram się dalej jak 'wokół komina ' to olejarkę brzydko mówiąc oleję ale dzięki za sugestie Smile

pzdr

bartek666

Co powiecie o suchym smarze jak
[link widoczny dla zalogowanych] bądź [link widoczny dla zalogowanych] Słyszałem,że zdaje egzamin i felga zawsze czysta.Jak myślicie?

Top Gun

Ja od pewnego czasu smaruje MOTIP Chain Lube Racing. Łatwy w użyciu, przeżroczysty i niechlapiący. Niestety nie ma go w sprzedaży w Polsce. Sprowadziłem kilka kartonów na próbę. Cena dla forumowiczów 28 pln.
Dla chętnych mój numer 607 060 520.

j23a

Top Gun, zrób odrębny wątek w dziale Sprzedam.

Top Gun

Ponieważ pojawia się możliwość sprowadzenia dobrych jakościowo kosmetyków do motocykli wkrótce założę wątek ze wszystkimi dostępnymi...

chdx

Odświeżam... Sądząc po zdjęciu:

To łańcuch po wyjściu z fabryki albo po serwisie, w DL-u 1000 z 2014 roku, jest smarowny smarem typu Towot (coś w ten deseń). Jeżdżę i jeżdżę, a łańcuch dalej mokry. To w sumie bardzo dobrze, ale jak widać, łapie w cholerę syfu... Zmyć obecny smar i używać standardowych w spraju? Czy też zostawić tak jak jest i używać coś takiego jak w linku [link widoczny dla zalogowanych]?

Nad olejarką myślałem, ale na razie nie jest to konieczność dla mnie.

odyniec

Instrukcja mojego DL (K5) przewiduje okresowe czyszczenie łańcucha a potem smarowanie.

Misiek

Z doświadczenia powiem , że moim zdaniem olejarka daje 100% gwarancji właściwego smarowania ,wydłuża żywotność napędu i sprawia , że w trasach nie musimy mysleć o łańcuchu , a delektować się jazdą Smile

krzysiekjx1

denver_lublin

A ja się zastanawiam na ile km wystarczy pełen zbiorniczek scottoilera.

bobiusz

Początkowo używałem Bel-Ray Super Clean.
Następnie, przerzuciłem się na Motul-a, ale łapał sporo syfu.
Wróciłem do Bel-Ray Super Clean i jestem zadowolony Smile

Mat207

syf łapie każdy smar (pomijając te najtańsze- one go zasysają).
używałem Valvoline'a, Castrol'a, Bel-Ray'a- one z kolei są odporniejsze na zabrudzenia ale i do nich piach świetnie się klei Wink

wszystko zależy od terenu w jakim jeździsz, wystarczy krótka jazda po dobrze kurzącym się szutrze i łańcuch cały w syfie.
Oliwiarka załatwia sprawę smarowania ale nie czyszczenia a takie już widziałem- smarowany systematycznie a upierdzielony niesamowicie, ledwo się toto zginało na oczkach...
spotkałem się też z opiniami, że łańcuch się tylko czyści (np. naftą, żadnymi zmywaczami) a nie smaruje, gdyż nasmarowany jest od wewnątrz na całe swoje życie.
osobiście "lubię" wyczyścić kiedy jest usyfiony i nasmarować kiedy oczka zaczynają się świecić bądź po deszczu, oczywiście na ciepłym napędzie, smar lepiej przywiera. no i tarcie pewnie mniejsze na czystym i nasmarowanym Wink

krzybel

Tak przy okazji chciałem się Was zapytać gdzie się zaopatrujecie w naftę do czyszczenia łańcucha?
Do końca sezonu 2015 kupowałem na Orlenie ale teraz już jest nie dostępna.
A to co sprzedają w różnych sklepikach i dziwnych stacjach benzynowych to jest takie nie wiadomo co chyba na bazie jakiegoś rozpuszczalnika z ciężkim smrodem udającym zapach nafty.
Martwię się o oringi w łańcuchu czy wytrzymają takie eksperymenty.

Podobno brak dostępności normalnej nafty wynika z jakieś unijnej dyrektywy?!

bobiusz

Ja kupiłem ostatnio w Castoramie.

starcraft

Suszny

starcraft

Od nowości ani raz jeszcze nie czyściłem tylko "smarowałem".
Najpierw w sprayu a od 7 tyś robi to scottoiler.
Teraz z ciekawości poszedłem zobaczyć łańcuch i sprawdzic stan oliwy i jak wcześniej pisałem, w zbiorniczku jest jeszcze na około 1 tyś km a łańcuch jest troche brudny ale nie wszędzie. Po przetarciu recznikiem kuchennym zdjąłem cienką warstwe syfu która była jakby krucha.
Pewnie przed najblizszym wyjazdem wyczyszcze idealnie łańcuch i zobacze jak szybko złapie brud.
W instrukcji jest napisane żeby ustawić jedną krople na minute ale ja po kilkudziesięciu km zmniejszyłem dawke ponieważ chlapało po moto no i po nogawce.
Teraz zmierzyłem stoperem i mam ustawioną krople na około 3,5 minuty.
Jestem ciekaw jak u siebie to ustawiliście

pyra

Odświeżę temat, jako laik (poprzednie moto na pasie) proszę o aktualne opine o stosowanych smarach do łańcucha. Trochę czasu minęło od założenia tematu, zapewne parę doświadczeń koledzy zdobyli. Proszę w tym temacie nie namawiać na olejarkę -są inne tematy.
Proszę o krótkie info jaki smar waszym zdaniem jest najlepszy, i co stosowaliście wcześniej.

skubi 11

Od kilku lat S100 Weisses Ketten Spray - i jest ok.

JARON

Cały sezon go używałem
[link widoczny dla zalogowanych]
Fajny bo niewiele brudu się do niego przyczepia.
Wystarczył mi na 7 tyś a na koniec sezonu wystarczyło przetarcie łańcucha na sucho. Stosowałem co 2 tankowanie, czyli co około 600 km

plitkin

Pepo

A więc lej tłustym by był tłusty. Jak śmigasz w piachu to lej częściej. Jak śmigasz w wodzie i soli to natłuść. Ma być poślizg i tyle. Kujawski co 100 km też da radę. Jak za dużo polewasz to usyfisz motor bo będzie rozbryzgał.
Qrwa panowie i panienki. Łańcuch ma być giętki i nasmarowany.
A czym tam lejecie to i tak 20% w tę lub w inną zużycia.
Ma być z poślizgiem i każdego kto się wymądrza na temat nano technologii zapraszam do laboratorium. Lipa i naciąganie. Nawet zużyty olej z Diesla lepszy bo ma sadzę tłustą. Na łąńcuchu nie ma to znaczenia bo prędkości tarcia małe. Temperatura niska. Silnik i turbiny to są inne zjawiska fizyczne.

MaG

rysy

Ja używam od pewnego czasu tylko smaru BEL RAY. I uważam że jest lepszy od motula

jotes

pyra

tzn jaką żywotnością , ?

jotes

pyra nie odpowiem Ci "liczebnikowo" W czasach sprayowania czesciej zmienialem motocykle jak napedy Wink

I mysle ze wlasnie taka jest glownie klientela kupujaca smary.
Ale fakt znikomej potrzeby naciagu lancucha i stan zebatek juz mi cos mowil. Opinie innych potwierdzaly tez ze 30 tys to nie rzadkosc. ( sposob uzytkowania motocykla tez ma znaczenie )