VStromClub

mradom

Przy standardowej wali mi po kasku i generalnie rzuca kadlubkiem, pozniej mam chorobe motocyklowa przez kilka godzin.

/mr/

Tomo

To aż tak źle nie jest. Mi to kadłubkiem rzuca jak jadę sam za samochodem z kufrem centralnym, bez kufra lub we 2 osoby i nic nie rzuca.

polsky

Panowie a czy widzieliscie ten patent? Moze to jest dobre rozwiazanie? Z pewnoscia ulatwia regulacje szyby i zajmuje kilka secund:

http://www.vstromclub.fora.pl/o-motocyklach-dl,4/szyba-do-v-stroma,181-120.html

Cena nie taka zla.. zastanawiam sie czy nie kupic.

Tomo

Nie tego linka wkleiłeś Wink

polsky

Cholera rzeczywiscie Smile

o to mi chodzilo:

[link widoczny dla zalogowanych]

mradom

Na allegro ktos takie cudo sprzedaje po - jak dobrze pamietam - 370 pln.
Szyby ten patent nie przedluza a w moim przypadku to chyba tutaj jest problem.
Uwazam, ze lepiej zainwestowac w turystyczna szybe.

/mr/

Szuja

http://www.vstromclub.fora.pl/linki,14/nowa-regulacja-ustawienia-owiewki,1038.html

w tym temacie wspominano juz o tej regulacji. Bardzo latwo i przyjemnie mozna wyregulowac sobie ustawienie szybki. Teraz jest tak dobrze, ze moge sobie fajke odpalac podczas jazdy Laughing

A tak na powaznie, to narazie testuje rozne ustawienia, bo nawet jak na moj sredni wzrost (188cm) to troche wieje za mocno Smile

.

TomeG

Ok ale wszystko to dotyczy moto z regulowana szybą... A jakie rady macie dla tych troszke starszych DL'i...? Bo mowszego to narazie nie kupie...

Szuja

TomeG, a jakie masz mocowanie do szyby, ze takiej blaszki nie przyczepisz? Ja te plastiki od standardowej regulacji musialem zdjac (tzn to co zostalo jeszcze w moto po tamtej regulacji). Jak cos to mozesz sie temu z bliska przyjrzec, tylko trza sie na jakis termin umowic

TomeG

Szuja to chyba musimy sie jakos ustawic bo chyba nie rozumiem... Rolling Eyes

Z tego co przyuwazyłem to w tym modelu 1.0 co ja mam (starszy) szyba przykrecona jest dwoma śrubkami... (+pewnie jakieś dodatkowe moc bo jeszcze jej nie zdejmowałem) i nie moge sobie wyobrazić ze na te dwie śrubki miałbym przykrecic takie szyny... Question

marcin2

TomeG

I to bedzie chyba jedyna opcja... Myślalem ze uda mi sie cos mniejszym kosztem zalatwic ale chyba nic z tego... tylko teraz pytanie czy taka za 270 zl bez deflektora wystarczy (mam188cmwzr) czy droższa z deflektorem (chyba mra vario)... Rolling Eyes

Szuja

TomeG, w tych blaszkach jest troche otworow i byc moze dopasujesz cos do tego co masz w swoim moto.
Zastrzegam, ze ani nie namawiam na zakup ani nie odradzam, po prostu mam cos takiego u siebie, wydaje sie dosc praktycznym rozwiazaniem, ale tez niezbyt tanim. Poza tym po prostu moze nie pasowac, a chlop w ogloszenie na allegro napisal, ze to dla moto z 2004 i mlodszych.

A tak w ogole to pytanko dla posiadaczy wiekszych szybek, czy moto duzo gorzej reaguje na boczny wiatr albo zawirowania przy mijaniu tirow?

roadrunner

Ja zgadzam się z Mrandom-em, do DL-a trzeba turystyczną - wyższą szybę założyći po problemie. Widziałem litra starszego typu właśnie, z szybą Givi która jest dobre 15 cm wyższa od standardowej. W/g właściciela sprawuje się znakomicie, szczegół że wygląda że jak żagiel. W każdym razie, ja mam zamiar zainwestować w przyszłości w taką właśnie szybę. Żadne tam deflektory czy inne wynalazki wątpliwej skuteczności.

mradom

A turystyczna MRA to przeciez tez jest z deflektorem.
Duzo ona wyzsza jest od oryginalnej ?

/mr/

roadrunner

Z tego co wiem to nie jest wcale, ale tu niech się wypowiedzą Ci co ją mają.

MaG

Nie przykładałem jednej do drugiej, ale tak z pozycji jeźdzca - MRA jest jakieś 3-4 cm wyższa i odrobinę (może 1,5-2 cm) węższa od oryginalnej (mowa o dl650 z 2007), ale chyba największą robotę wykonuje właśnie deflektor podrywając strugę powietrza ponad kask...
U mnie MRA od wczoraj założona, jutro trochę więcej i dalej polatam to się wypowiem jaka jest różnica przy większych prędkościach (no bez przesady to nie "tysionc" Wink

)
TomekG - jak chcesz obejrzeć na żywo to w przyszłym tyogdniu pewnie codziennie będę na moto w robocie w Laskach - podjedź, obejrzyj, porównaj mocowania do swojego...

mradom

MaG, trzymam za slowo-zdaj relacje jak sie zachowuje nowa szyba.
W nastepym tygodniu bym chcial podjac decyzje co do zakupu.
/mr/

TomeG

MaG, chetnie ale od której do której pracujesz..? bo ja wyleżdzam przeważnie o 8 i wracam o 18-19.... Smile

Narazie rownież czekam na relacje.

MaG

He he ja przyjeżdżam ok 10, a wyjeżdżam ok 18:00, ale jak się umówimy to będę dłużej:)
Dzisiaj polatałem z MRA i jest dużo lepiej - przy 150-160 km/h jest za szybą spokój, ze starą spokój się kończył przy 120 km/h...
Szybę mam w średnim położeniu a deflektor w położeniu górnym.

mradom

Dzieki MaG za cenne Twoje informacje.
/mr/

Maciek

Witam Serdecznie!
Jestem szczęśliwym posiadaczem szarego DL-650A K8 od lipca zeszłego roku.
Jako pierwsze usprawnienie chcę wymienić szybę. Dzięki Wam decyzja padła na MRA z deflektorem. Czy macie jakieś tanie źródło? Tomek z Jotte zaproponował 400 PLN + 15 PLN wysyłka. Wysłałem kilka maili do Brzo niestety bez odpowiedzi.
Pozdrawiam,
Maciek

mradom

To dobra cena.
Ja moze tez bede kupowal i jestem z wawy, wiec moze bedzie jeden koszt przesylki, zawsze to na piwo.
/mr/

Gość

JA mam szybę turystyczną GIVI i przy moim wzroście jest OK
Problem pojawia się kiedy pada - muszę się co pewien czas zza szyby wychylać żeby krople mi z niej zdmuchnęło

misior

Ja zakupiłem MRA z deflektorem jakiś 2 m-ce temu (zmiana z oryginalnej).
Przy moim wzroście 190 cm jazda z oryginalną szybą w najwyższym możliwym położeniu była akceptowalna, ale po opiniach z tutejszego forum zaryzykowałem zakup MRA dla większej ciszy w kasku.
Udało mi się wyhaczyć dobrą ofertę na allegro wczesną wiosną - 360zł.
Zamontowałem również w najwyższym położeniu, a deflektor max w górę.
Zazwyczaj jeździłem po mieście więc trudno było oceniać różnicę, ale wczoraj zaliczyłem pare prostych i powiem, że ....... nie żałuję wydanych pieniędzy.
Z otwartą szybą w kasu jeździłem i żadna mucha do oka nie wpadła.
Możnaby nawet fajkę odpalić.... luz-blues. W porównaniu do oryginalnej cisza i spokój... naprawdę spora rożnica. Zobaczymy co w deszczu.... może wycieraczka na szybkę w kasku Smile

Chyba nawet troche ją obniżę.

pozdr.

lukas39

Witajcie, prawie wszyscy mali i wielcy wymieniaja i podwyzszaja szybe ale w zadnej odpowiedzi nie ma slowa jak sie zachowuje na autostradzie przy np. 130-150 km/h i mijanych tirach, w miescie i na bocznych drogach to wiadomo ze jest spoko.

MaG

lukas... my w Polsce żyjemy... do najbliższej autostrady mam 100 km w sznurku Tirów to się tam nie wybieram;))
Nie wiem do końca o co pytasz, ale przy 130-150 km/h nie zauważyłem negatywnych cech szyby MRA - oczywiście też są podmuchy za TIR-a jak i przy oryginalnej - ani większe, ani mniejsze. Podobnie z bocznym wiatrem - szyba MRA jest tylko odrobinę wyższa i nieco węższa od oryginalnej, moim zdaniem największą robotę wykonuje deflektor, a on nie jest jakiś szczególnie wrażliwy na boczny wiatr.
Czyli w moim odczuciu kwestii bocznego wiatru i podmuchów za TIR-ów szyba turystyczna nie załatwia, ale też ich nie zwiększa.
Mam nadzieję, że chociaż trochę pomogłem...

Bratek DL1000

a ja powiem, że z szybą MRA z deflektorem jest lipa i tyle. Przejeździłem cały zeszły sezon i ciągle nie mogłem wyregulować dla siebie, a mam 176cm wzrostu, czyli się specjalnie nie wyróżniam. Wiatr uderza prosto w kask i jest lipnie. Próbowałem różnych ustawień, a teraz będę próbował małej przeróbki aby odchylić strugę powietrza wyżej. Zainwestowałem w kask, aby było bezpiecznie i cicho, no i ciszej jest, ale do ideału daleko. Dla porównania, jeździłem na SVce 1000 ostatnio i tam jest cichutko jak w kościele, i spokojnie jak na moim DLu, normalnie tego bym oczekiwał po maszynie tyrustycznej a nie sportowej. Porażka na całej linii, nie wiem co to znaczy spokój za owiewką i turystycznąszybą MRA z deflektorem.

lukas39

Witajcie, ja jestem z tych karlowatych 173, testowalem dzis przez 2 godziny absolutnie wszystkie ustawienia przy predkosci 120-160km/h, bez bocznych bagaznikow, zrobilem 130 km na autostradzie i co wiekszy parking zjezdzalem, srubokret imbus i zmiana wysokosci, no i kupa, przy srodkowym ustawieniu wogole nia dalo sie jechac turbolencje z wszystkich stron nie mowiac o kasku glowa trzeslo jak wibratorem(mam SCHUBERTH R1), przy najwyzszym ustawieniu bylo w miare cicho i nie wialo po kasku ale jak zblizalem sie do ciezarowek rzucalo niemilosiernie cala maszyna, ustawilem wszystko na najnizsza pozycje i to jedyne do zaakceptowania ustawienie, popieram Bratka po prostu lipa z zaznaczeniem na autostradzie, oczywiscie na normalnych drogach dzwigajac szybke omijamy owady i przy deszczu spelnia jakies tam funkcje, dodam ze na koniec sciaglem calkiem szybe i przejechalem ze 20Km ale nie polecam, masakra chyba ze mozna sie przyzwyczaic.Umowilem sie w srode w suzuki na wypozyczenie na 2 godz. sportowej krotkiej szybki, napisze po testech.

mradom

A testy byly robione wlasnie z MRA?
/mr/

lukas39

hub

driv

Jak patrze na to zdjęcie to jakby mojemu moto zrobił ktoś zdjęcie:) Ale moje odczucia są dość podobne jeśli chodzi o tą szybę - jakoś caały czas czuję wiatr i szum - mam 184 cm. Czy aby oryginalna szyba nie będzie lepsza?

konra.dzik

to ja nie wiem jak wy ją macie założoną. tak czytam ten wątek i zaczynam sie zastanawiac czy moze ze mna cos nie tak jest? mi jakos ani wiatr ani szum(ktory jest zawsze, ale od tego sa stopery) nie przeszkadza, jezdze z otwarta szyba w kasku po 140, 160km/h i jakos nie narzekam, chyba ze akurat jest burza piaskowa albo z wywrotki kamienie leca.
ustawienie max gorne i deflektor na przedostatnim ząbku na górze, 178cm kask airoh s4.
u grzeska z orginalną szybą leb mi urywa...

Grzesiek

już nie urywa, z regulacja szyby, wszystko jest super, co nie zmienia faktu, ze jak jechałem dl-em konra.dzika to wszystko było ok z ta szyba (176 cm wzrostu)

lukas39

Witam ponownie, testowalem dzis krotka sportowa szybke poniewaz jutro zapowiadaja u nas deszcz, no i optycznie moto wyglada agresywnie i sportowo ale tu sie konczy, testowalem w 3 pozycjach (wysokosc) i w najwyzszej lekko sie pochylajac nie ma zadnych turbolencji nawet przy 170 ale szybka jest tak wyprofilowana ze po ramionach przy wiekszych predkosciach daje niezle no i pozycja na dluzsze odcinki niewygodna, dodam ze rozwinolem ten temat i testy z ustawieniami tylko pod kontem dlugich wypraw i glownie autostradami poniewaz teraz w sobote jade jak juz pisalem w innym temacie do Kulmbach i spowrotem ponad 700Km (http://www.motorradsternfahrt.de/home.htm) a za 2 tygodnie do polski na komunie 1030 Km w jedna strone.Ogolnie wracam do starej szyby z najnizszym ustawieniem i jakos to bedzie a jak uzbieram jakies zaskurniaki (niecale 100€) to napewno kupie ta sportowa jako standard a na wyjazdy bede montowal aktualna bo jednak na dluzsze wyjazdy jest mniej meczaca i chroni niezle przed insektami wiatrem i deszczem a te turbolencje trzeba po prostu wkalkulowac, w koncu to nie Rolls-Royce cabrio tylko motor.Pozdrawiam Wszystkich i dodam ze testy byly dopasowane do mojego wzrostu (173cm)i obnizonego na zawieszeniu i siedzeniu moto.

konra.dzik

nie no ja to dalej nie kumam... standardowa szyba w najnizszym polozeniu jest niby lepsza niz troche wyzsza + deflektor? przeciez ktos jednak kase bierze za testy aerodynamiczne i gowna najgorszego nie sprzedaja.
chyba ze sie myle, to w takim razie musze zwrocic uwage panom z BMW zeby do wersji adventure zdejmowali szybe, obnizali zawias i dawali opony typu slick.
sorry ale normalnie z tych postow wynika ze niektorzy jezdza chyba do gory nogami.
ale to moje zdanie, nie bic prosze od razu Smile

lukas39

witaj konra.dzik chyba troche za szybko przeczytales o "MOICH" testach i doswiadczeniach, jesli chodzi o spokojna i dluga podroz to na pewno nie ma lepszej niz ta z deflektorem, ma chronic przed wiatrem chlodem deszczem robalami itd, i tak jest ale przy malych predkosciach, jak sama nazwa mowi "Touring Windshields" ja rozumie ze teste aerodynamiczne byly robione z pelnym ekwipunkiem czyli Topcase i boczne kufry i pasazer a w tym momencie maksymalna dopuszczalna predkosc to 130km/h, ale to tez tylko moje zdanie, pozdro

roadrunner

To ja napomknę jeszcze raz, że najlepszą osłonę przed wiatrem zapewnia chyba szyba Givi, która jest o dobre 10 czy nawet 15 cm wyższa i szersza od orginalnej. Wprawdzie wygląda jak żagiel, ale panuje za nią względny spokój. Nawet ona jednak, przy moim wzroście t.j. 195 cm, nie jest rozwiązaniem idealnym To co odchyla, przy prędkościach powyżej 130 km/h, trafia w czubek kasku i tak potwornie szarpie kaskiem że się obraz rozmazuje, a wyższych szyb już chyba nie ma, przy czym nie wiem w jakim położeniu była ta szyba kiedy ją "testowałem".Jeżeli idzie natomias o moje doświadczenia ze standardową szybę to w najwyższym połorzeniu mam głowę w strudze powietrza, w najniższym natomiast, wszystko trafia w klatę i ściąga mnie ze sprzęta. Z tego wniosek że wszyscy o wzroście poniżej 190 powinni mieć spokuj ja na Paneuropan-ie za szybą Givi.

ologc

a szyba givi wygląda tak:

roadrunner

O to to to...

Bratek DL1000

Konradzik,powiedz gdzie Cie mozna zlapac,chetnie zobacze jak masz ustawienia wzgledem moich,moze to pomoze aby bylo cicho i umnie.

konra.dzik

poniedziałek-piątek, 11-19 emili plater 47 sklep muzyczny rock'n'roll Smile

marcin2

roadrunner

marcin2

mradom

Zastanawiam sie nad wymiana szyby w moim sprzecie i chyba jednak wysoka Givi bedzie najlepszym wyjsciem.
/mr/

adi-049

ja do swojego zamawiałem z tąd=http://www.mgg.com.pl/index.php?option=com_content&task=section&id=5&Itemid=34 jest o 10 cm wyższa grafitowa koszt 160z przesyłką

mradom

Po montazu i testach napisz jak sie sprawuje, podajac tez swoje "gabaryty".
/mr/

TomeG