VStromClub

Bara

Od kilku dni zajmuje się gruntowną naprawą DL 1000 k2. Moto kupione za bezcen ale ma potencjał i najechane 81k. Do rzeczy. Czy kosz sprzęgłowy może powodować aż takie szarpania ? Nie idzie płynnie ruszyć. Mogę dodać że tłucze się koszyk niesamowicie. Czy być może te szarpania to od napędu ? łańcuch? gumach zbieraka ? (bo tam tez mam mini luz ok 5mm). Ma ktoś jakieś rady ?

geniusz

jak jest sprzęgło zużyte to może szarpać reszta luzów też ma wpływ na szarpanie dodatkowo nierówna praca silnika może dojść regulacja przepustnic też powinna być zrobiona. Zrób pełen serwis a potem zobacz jak działa.

jakubol

Zgaduję ...1000 bardzo znany z kosza sprzęgła ,użyj szukajki ,regeneracja chyba Michał Szrama?Jak ktoś robił niech mnie poprawi , sklerosis...

Bara

Tak jestem z Panem Michałem w kontakcie. Ale wszystko jak krew w piach poszło Sad

Zakupiłem na Alledrogo kosz sprzęgłowy od pewnego "pana" który mnie zrobił w jajo i wysłał mi od TL. Który jest znacznie mniejszy od DL1000. I w ten oto sposób straciłem 3 tygodnie i pieniądz.

Co do synchronizacji przepustnic. Posiadam wakuometry z pracy ale nie wiem jakie wartości powinien mieć DL1000, żeby nie kręcić w zła stronę. Może mi ktoś to powiedzieć jak to jest z tym ?

centrino

Jeżeli jest tak jak w małym DLu to warotści nie mają większego znaczenia.
Górne przepustnice ustawia się suwmiarką w równym położeniu a dolne reguluje się jedną śrubką tak aby wartości podciśnień były równe dla obu cylindrów.

Bara

Ok wczoraj rozebrałem go do przepustnic Razz

. Okazuje się ze strzelał z powodu wyciągniętej przepustnicy z takiego gumowego kołnierza. Normalnie wisiała sobie w powietrzu. Po dokręceniu przestał strzelać, wiec jest progres naprawczy jakiś Cool

.

Jutro za biorę się za synchro gdy przestanie padać. Z tego co widzę mam jakiś zewnętrzny układ auto smarowania łańcucha podłączony do podciśnienia na przednim cylindrze (fajnie wiedzieć). Pytanie nachodzi czy dobrze myślę ze śrubką nr A mam kręcić bo B jest odpowiedzialna za komputerowo sterowane przepustnice ?

[link widoczny dla zalogowanych]

express

Bara

A co do śrubki może mnie ktoś upewnić ?

centrino

Bara

Witam ponownie po dłuższej przerwie. W związku iż projekt "naprawiamy DL" ciągle trwa to ciągle nachodzą nowe problemy. Po regulacji przepustnic (za co wielkie dzięki wam) przyszedł czas na sprzęgło. Kupiłem prawie nówkę zregenerowana od Pana Szramy i do tego komplet EBC tarcz. Po złożeniu sprzęgła moto teraz nie wysprzęgla. Wszystko złożone jak w manualu. Tarcze moczyły się ok 7h. Obstawiam ze problem dotyczy sklejonych tarcz sprzęgłowych.Przedwczoraj udało mi się rozkleić jakimś cudem pchając go w te i wewte na biegu ze sprzęgłem natomiast wczoraj to juz nie pomogło i szarpałem się z nim ok 2.5h . Czy macie pomysł jak rozkleić tarcze sprzęgłowe ?

centrino

Wydaje mi się, że jak nie udało się szarpaniem to tylko rozbiórka pomoże. W sumie dużo roboty nie ma.
A powiedz jakim olejem zalałeś motocykl??

Bara

10W-40 Motul (ze związkami estrów). Świerzy i pachnący. Co do rozbiórki to co mam zrobić ? Wyciągnąć położyć na noc w oleju i jeszcze raz tarcze i założyć ? Zastanawiałem się czy nie użyć strzykawki z rurka zasysać olej i polewać tarcze przez wlot oleju

Edit.
Udało sie ! Very Happy

pomysł ze strzykawka okazał się strzałem w 10. 30 cm rurka i strzykawka 100ml zasysałem i podlewałem tarcze przy wciśniętym sprzęgle Smile

. Po wymianie sprzęgła i tarcz moto chodzi jak nowe Very Happy

Czy ktoś przerabiał już malowanie/polerowanie dekla bocznego ? mam strasznie go porysowanego i nie mogę na to patrzeć.

m.adam

Bara

Witam Serdecznie po dłuższej nieobecności. Śnieg za oknem to najlepszy czas aby dalej skupić się na projekcie. Bestia trochę wypiękniała ale problemy dalej są. No to po kolei.
1. Jak zmiękczyć klamkę sprzęgła ? Trzeba bardzo mocno cisnąc. Po dłuższej jeździe to mam zakwasy na przed ramieniu
2. Luzy na tylnej zębatce (oś wzdłuż motocykla) z tego co wiem to gumy zbieraka ale czy łożyska też wymieniać ?. Obstawiam że to jest głównym powodem szarpania
3. Rozrząd. Co ile tyś Km trzeba go robić ? Moto ma 81k i nie wiem o nim nic totalnie (dlatego był tani) wie ktoś jak to sprawdzić itp
4. Skrzynia czemu tak chrupie ? wbić 2 bez zgrzytów to jakiś dramat. Jakas regulacja ?
5. tylnY hamulec jak go podciągnąć aby działał. Puki co to on tylko spowalnia.
6. Więcej grzechów nie pamiętam

Suszny

1. Nie pomogę mam 650, http://www.vstromclub.fora.pl/warsztat,54/sprzeglo-dl1000-silownik-profilaktyka-naprawa-przeczytaj,2821.html

2. Zgadza sie luz na zębatce to wybita guma zabieraka, można to regenerować podklejając kawałki gumy w miejscu gdzie jest luz. Koszt kompletu łożysk na oba koła z uszczelniaczami to 80zł, więc jeśli doprowadzasz motocykl do ładu po kolei to wymień i łożyska dla świętego spokoju.

3. http://www.vstromclub.fora.pl/warsztat,54/lancuch-lancuszki-rozrzadu-kiedy-wymieniac,3390.html

4. Skrzynia w DLu pracuje raczej cicho i ładnie więc jeśli ci cos zgrzyta i jeszcze głośno to raczej nie jest dobrze. Regulacja? Tak nowymi zębatkami w skrzyni biegów Laughing

5. Spowalnia- więc rozumiem, że nie jesteś w stanie zablokować tylnego koła podczas jazdy wciskając hamulec do oporu? Podciągnąć się nie da, można tylko:
-wymienić płyn hamulcowy
-wyczyścić i nasmarować zacisk
-sprawdzić stan klocków
-sprawdzić przewód hamulcowy czy nie jest uszkodzony, nie cieknie coś na zacisk - jeśli wymieniać to tylko na taki w stalowym oplocie
-pompce przyglądaj się jeśli cała reszta bedzie zrobiona a efektów dalej nie będzie.

6. Puk puk puk Laughing

chrzanek

Odnośnie Ad.2:
Ja wymieniłem gumy zabieraka + nowe łożyska tylnego koła bo też miały luz.
Koszty części w suzuki:
- Łożyska ok 90pln
- Gumy zabieraka ok 220pln
Teraz jest promo na części w ASO.

A poza tym to jak kolega Suszny napisał.

Bara

Witam ponownie po dłużej nie obecności. Projekt rozwinął skrzydła. Dziękuję koledze chrzanek za info przydało się. Dziś wymieniłem gumy zbieraka pomogło lekko z szarpaniami ale nadal nie jest to co bym chciał.
[link widoczny dla zalogowanych]

*Ten bałagan to nie mój jak coś Very Happy

Tak się prezentuje już na dzień dzisiejszy.
[link widoczny dla zalogowanych]

A teraz do rzeczy.
Panowie co dalej z tymi szarpaniami. Daje leciutko gaz przyspiesza z szarpnięciem, oraz bardzo mocno hamuje silnikiem . To jest tylko i wyłącznie na niskich obrotach do 3k. Ręce już mi odpadają.

Zauważyłem także ze jadąc prędkością patrolową tzn na 1-ce bez gazu motor robi "żabkę" co 2 sekundy co to może być ? Łańcuch ? złe obroty ? TPS ?