VStromClub

Partyzant Uć

W grudniowo-styczniowym Moto Voyager jest artykuł o KLV 1000

pozdrawiam

Raper

Złoty

chyba to są dwa kółka Bandita

ologc

a może ktoś zeskanować i wrzucić?

Bandit

Potwierdzam Smile

to Bandyckie dwa kółka

Raper

ologc

dziękować. bandit na zdjęciu, jak nic to jego moto Very Happy

duży DL ma suche sprzęgło? wydawało mi się, że tak, jak mały ma mokre...

letko

I osłona silnika fajna Very Happy

lasooch

Mlody

Coś mi się to sprzęgło nie wydaje suche. Przecież korek wlewu oleju jest tuż nad sprzęgłem. Odkręć korek to zobaczysz kosz sprzęgłowy. A sprzęt sam w sobie fajny Smile

Tylko gdzie ma deflekor? Twisted Evil

lasooch

No przecież jaja sobie robię, jasne, że jest mokre Razz

Błąd jest w artykule, tak samo wspomniane okresy i czynności serwisowe są z palca wyssane i nie mają zbyt wiele wspólnego z zaleceniami serwisówki Smile

jscoolg

Jest tu troche kwiatków
-suche sprzegło
- 22 litry dodatkowo3litry rezerwy (czyli co 25?)
- Kufry w suzuki to była kappa nie givi (k48 był fabryczny do dużego VStroma)
Takie drobiazgi irytują mnie tez w swiecie motocykli i motocyklu

Raper

Może Bandit - oświeć nas, i napisz jak ten artykuł wyglądał od kuchni Wink

Bandit

Raper

j23j23j23

Taaaa... hamuklce w DL'u jakie są każdy wie.. Złego słowa w tej sprawie raczej nie usłyszysz.

pszczurkow

Przeczyść sobie tłoczki w przednich zaciskach, bo Ci chyba nie odbijają do końca. Tarcza powinna być jasna. A tak ogólnie ładna maszynka, choć moja ładniejsza Razz

Floydoo

lasooch

jakubdl1000

moze reka za słaba bo ja w moim mogłem zblokowac przednie koło. dozowalność moze jest kiepska ale nie siła hamowania, tak to mozna okreslic. no a te byki a artykule wyrobily mi zdanie nt redakcji, jak wszystko tam tak jest składane to wolałbym nie korzystac z ich artykułów udajac sie w nieznane rejony motocyklem. aha i jeszcze jedno 6,5 litra nie pali tysiac na duzych dystansach nawet max załadowany, to efekt badziewiarskiego filtra k&n

Blazimir

Bandit

Panowie polecam wybrać się do salonu BMW na jazdę próbną jakimkolwiek motocyklem i sprawdzenie jak mogą działać hamulce - a następnie obiektywnie uderzyć się w piersi i przyznać że DL1000 czy KLV1000 ma spowalniacze a nie hamulce Smile

(jeżdżę tą maszyną praktycznie od nowości więc znam "stan" hamulców "fabrycznych" i egz. eksploatowanego). Co do spalani to temat rzeka.. wszystko zależy od tego jak się jeździ, a właściwie od temperamentu jeźdźca zresztą napisano na tym forum o tym masę postów to moje obiektywne zdanie Smile

Ocenę motocykla uważam (to co jest na str. 63) za obiektywną a nie fanatyczną histerię wyznawcy kultu Dl-a soryyyy

vpawel

Tylko,że nikt z was nie zastanowił się nad ceną hamulców BMW.Jak taki bezrozumny szwej kupi najtańsze klocki za 2 dychy i włoży je do motorka za 25 tysi to nic dziwnego że potem nażeka.Dobre żeczy kosztuja ,tylko co do niektórych to nie dociera.

j23j23j23

Panowie - prawda jest taka że w DL'u hamulce nie są że tak powiem "żyleta". Szczególnie czuć to przy jeździe z plecakiem. Może nie posunął bym się do stwierdzenia że to "spowalniacze" jednak znam motocykle z lepszymi. Oczywiście znam też z gorszymi. Taka jest uroda tego modelu.

Bandit

ologc

hmm Panowie, nie wiem o co to bicie piany, jak Bandit wspominał w DL'u hamulce nie są rewelacyjne. było już to wałkowane na forum i zostało uznane z oczywistą oczywistość, więc o co kaman?

DL to fajny motocykl, ale ma swoje wady (duży i mały mają + i -). idą święta, więcej miłości dla bliźnich okazywać

jakubdl1000

filtr k&n jest po to zeby wspolnie z innymi zmianami, np wydech powercomander podnoscic wydajnosc silnika. mechanik ktory przygotowywal sporzet dla zawodnika na tor poznań powiedzial mi jak chcialem zalozyc k&n zebym sobie darował, bo to nie jest potrzebne w dlu, szkoda pieniedzy a spalanie moze wzrosnąc nieznacznie ale jednak.
K&n nie jest wiec takim cudnym rozwiazaniem inaczej wszyscy by na nim jeździli. z pewnościa inaczej sprawa ma sie w motocyklach sportowych, przy 200km/h moze mieć on jakieś minimalne znaczenie.