VStromClub

U-boot · Wysłany: Sob 12:32, 05 Mar 2016 Temat postu:

Po zakupie DLa z oponami Heidenau K60, wymieniłem kapcie na Metzeler Tourance Next. Przelatałem tylko 6000km, ale bez zastrzeżeń. Na szosie dają radę i po suchym i w deszczu. Zero uślizgu. Teren to tylko szutry, bo po piasku słabiutko. Ja zasadniczo latam asfaltem, więc jestem zadowolony.

subi1991 · Wysłany: Sob 12:47, 05 Mar 2016 Temat postu:

Czy ktoś z was znalazł komplet anakee 3 taniej niż za 870 zł?

lucek79 · Wysłany: Sob 13:06, 05 Mar 2016 Temat postu:

Ja kupiłem w BB za 850 rocznik 2015. Bez wysyłki bo sam po nie pojechałem.

subi1991 · Wysłany: Sob 13:10, 05 Mar 2016 Temat postu:

Masz do nich jakiś kontakt do nich to rozpytam?

lucek79 · Wysłany: Sob 15:33, 05 Mar 2016 Temat postu:

[link widoczny dla zalogowanych]

Kupowałem poza allegro dlatego było trochę taniej. Jak kupowałem to były wystawione po 870.

mikun87 · Wysłany: Sob 20:03, 05 Mar 2016 Temat postu:

Na stronie swojego sklepu mają niższą cenę:
[link widoczny dla zalogowanych]

855 zł za komplet + 20 zł przesyłka

kadet · Wysłany: Śro 20:58, 09 Mar 2016 Temat postu:

mikun87 · Wysłany: Śro 22:17, 09 Mar 2016 Temat postu:

W regulaminie nie ma na ten temat ani słowa, więc chyba można kupić gdziekolwiek. Musisz tylko zakupić od razu komplet opon i obie muszą być na jednej fakturze (paragon się nie liczy, musi być faktura imienna). No i oczywiście data zakupu najpóźniej do 31 maja.

kadet · Wysłany: Czw 19:14, 10 Mar 2016 Temat postu:

arkadioo · Wysłany: Wto 19:35, 22 Mar 2016 Temat postu:

Koledzy, dużo na forach o różnej jakości gum tej samej marki w zależności od fabryki danego koncernu.
Dziś zakupiłem ANAKEE 3 ponoć z fabryki z Tajlandii - macie jakieś opinie co do tej fabryki?

g88 · Wysłany: Pią 8:27, 25 Mar 2016 Temat postu:

Gdyby ktoś chciał to mam do sprzedania seryjne Bridgestone z DL 650, są jak nowe po przebiegu
3 tys km, ogłoszenie jest w dziale giełda Wink

Arias · Wysłany: Sob 17:22, 26 Mar 2016 Temat postu:

Witam.
Mam takie pytanie nowicjusza - po ilu kilometrach nowe opony mają swoje wszystkie właściwości? Przez ile kilometrów trzeba jeździć bardziej asekuracyjnie? 200-300 km?

Założyłem Tourance Nexty, kupione ze zniżką z Oponeo Wink

U-boot · Wysłany: Sob 18:19, 26 Mar 2016 Temat postu:

Gumiarz u którego kupuję opony mówi że do 300km. Gość zajmuje się tylko oponami motocyklowymi i pewnie ma spore pojęcie o swojej robocie.

mikun87

Zamówiłem dzisiaj komplet Anakee 3 do swojego DL-a na Oponeo. Gdyby ktoś potrzebował to właśnie mają dobrą cenę - 379 zł na przód i 459 zł na tył, przez telefon powiedzieli mi, że opony dopiero do nich jadą, ale będą z drugiej połowy 2015 r. albo nawet z początku 2016 r.
Jak jeszcze się odliczy 125 zł zwrotu od Michelina to wychodzi 713 zł za komplet Smile

[EDIT (24.04.2016): Gumy dostałem już prawie 2 tygodnie temu (12.04) i są z okolic połowy roku, DOT 2215 i 3215]

Luki

Miesiąc temu kupiłem Anakee3 za 930 na Oponeo...

luthorhuss

Hej,
Może ktoś pomoże w wyborze bo sam nie wiem co brać Smile

Przebrnąłem przez temat ale widzę, że zdania są podzielone tak jak preferencje.
W znacznej większości będę niestety użytkownikiem asfaltów ponieważ dróg terenowych po których można się przemieszczać w pl jest jak na lekarstwo. Do czasu nabrania umiejętności nie planuję zapędzać się gdzieś dalej a tym bardziej w teren.
Tak więc 70/30% asfalt/teren. teren to raczej szutry + jakieś leśno polne odcinki. Asfalt raczej relaks bez napinki z maksymalnym unikaniem ekspresówek i autostrad. Zdecydowanie nie interesuje mnie szybka jazda.
Ogólnie potrzebuję opony drogowej na każdą porę z którą bez stresu mogę zapuścić się w teren.
Z góry dziękuję za porady.

U-boot

Metzeler Tourance Next. Ja mam i jestem bardzo zadowolony.

kalinago

MaG

...każda typu dual spełni Twoje oczekiwania...
Z Twojego opisu nie wynika, żeby jakoś szczególnie zależało Ci na mega przyczepności, a przy spokojnej powolnej jeździe nie odczujesz różnicy pomiędzy poszczególnymi oponami. Nie piszesz też czy Ci jakoś szczególnie zależy np. na powolnym zużyciu itp.
Jak 70/30 asfalt/szutr i jak piszesz dopiero "nabierasz umiejętności" to zerkaj w kierunku tych bardziej "szutrowych" duali czyli raczej Anakee 2, Metzeler Tourance czy Conti TKC70 niż Anakee 3, Tourance Next czy Conti TrailAttack - pozwolą Ci ciut pewniej poczuć się na szutrze, a na asfalcie nie poczujesz różnicy w stosunku do ich bardziej szosowych następców.
Jak już nabierzesz umiejętności to nie będziesz z kolei czuł różnicy na szutrze między Anakee 2 a Anakee 3, ale na asfalcie wtedy już poczujesz:)

PS najważniejsze - z tych wymienionych kup po prostu te które znajdziesz najtaniej i najłatwiej dostępne, reszta to wierzenia:)

Otzi

Po Metzelerach, na które narzekałem przesiadłem się na Anakee 3 i jestem bardzo zadowolony.

Mati!

30% szutru to calkiem sporo. Rozwaz tez heidenau k60 scout.

tomek_211

Do wczoraj miałem podobny problem. U mnie może trochę mniej szutrów. Rozważałem pomiędzy TKC70 i Anakee2. No i zamówiłem wczoraj Anakee2. Zaważył przede wszystkim aspekt cenowy, bo myślę że obydwie to bardzo dobre opony na podobnego typu trasy.

kalinago

Jak przyjdą to napisz jaki kraj produkcji.

luzikseba

na pokładzie wylądowały jednak Michelin Pilot Road 4 Smile

luthorhuss

Dzięki za podpowiedzi, jakoś najbardziej myślę o scoutach.

biblo

Tylko pamiętaj, że Scouty są gorsze na mokrym asfalcie, są głośne, motocykl jest mniej "zwinny", a przy małej prędkości będziesz miał wrażenie (drżenie) jazdy po kostce brukowej. Czytając Twój pierwszy post myślę, że te opony powinieneś raczej sobie darować...
Może lepsze byłyby TKC70, ale występuje _podobno_ jakiś problem z ząbkowaniem się przedniej opony, jak jeździ się dużo po asfaltach...

tomek_211

blana001

Witajcie,
Anakee 3 czy Pilot Road 4. Jazda 100% po asfalcie.
Jeżdżę od nowości na orginalnych Bridgestonach, a że jeżdżę mało nie miałem świadomości że te Bridgestony mają słabą opinię (chociaż nigdy na tych oponach nie czułem się jakoś bardzo pewnie). Z tego co piszecie Anakee 3 są bardzo popularne i większość je wybiera. Jednak czytając opinie na oponeo i kierując się ceną to Pilot Road wydają się być znacznie lepsze.
Miał ktoś doświadczenia z Anakee 3 i Pilot Road 4? Żeby tak bezpośrednio porównać?
Z góry dzięki za opinie

Lompi

Jeśli 100% asfalt to bierz Pilot Road 4- oczywiście wybierając miedzy Anakee3 a Pilot Road 4.

Jurand

Na Pilotach nie jeździłem ale założyłem teraz Anakee 3. Poprzednio jeździłem na Anakee 2 i Metzeleer Tourance i muszę powiedzieć, że na asfalt Anakee 3 są poprostu genialne - trzymają jak wściekłe. Dopadł mnie już też deszcz i byłem w szoku - jedziesz jak po suchym (oczywiście z zachowaniem zdrowego rozsądku).

Lompi

Je też nie jeździłem ani na Anakee3 ani na Pilot Road 4- mam Anakee2. Ale z tego co czytałem tu i ówdzie, to Pilot Road 4 idealnie się spisują na asfalcie- suchym i mokrym.

Jurand

Być może. Dlatego właśnie odniosłem się jedynie do tych z ktorymi miałem doczynienia Smile

Zaper

W vfr miałem pilot Road 4 super opona i na mokry i na suchy, po 8 000 wyglądała tak jakby miała dotrzymać spokojnie 20 000, vfr zmieniłem na DL mam Anakee 3 z 2013 roku, przejechałem dopiero 800km po suchym i trochę mokrego i są ok. Jakbym teraz musiał zmieniać to kupiłbym PR4 bo trochę na niej pojezdzilem i jestem jej pewien, a Anakee opinie dopiero wyrobie sobie w lipcu jak wrócę z wyjazdu.

jakubol

No to czas na Anakee 3,moje Conti robią z kierownicy przy 60 km/h trzepaczkę do jajec.
[link widoczny dla zalogowanych]

lukasz

DL-650 to mój pierwszy motocykl - kupiłem go na oponach Heidenau K60 Scout. Nie mniej jeżdżę tylko po asfalcie - w związku z tym, czy Waszym zdaniem będzie duża różnica po zmianie np. na Pilot Road 4? Pytam bo nie wiem czy kupić opony już teraz czy może dojeździć sezon na aktualnych... Nie mam porównania jak zachowuje się DL na innych oponach stąd pytanie.

Druga rzecz - ktoś ma pojęcie czy i ew za ile można by było Scouty sprzedać? Są z 2013 roku i mają kilka (5- Cool

tyś km przebiegu.

Filip_V650

W najbliższym czasie szykuję się na zakup nowych opon do DL650L4. Na razie koła mam obute w standardowe opony Bridgdestone. Na asfalcie nie narzekam, ale wymieniłbym je na jakieś bardziej szutrowo-piaskowe laczki. Przeglądam ten wątek, ale mi się za bardzo nie rozjaśnia co kupić. Rolling Eyes

Zastanawiam się które opony połączą (o ile w ogóle się da) te cechy na których mi zależy, mianowicie:
- stabilne prowadzenie na suchych szutrach i piaskach (drogi polne i leśne),
- dobrą przyczepność na suchym asfalcie (lubię mocno składać się winklach Twisted Evil

),
Byłoby fajnie jakby na mokrym też w miarę trzymała, no i żeby dało się nakręcić na komplecie jakieś sensowne przebiegi.

Mój styl jazdy: on/ lekki off: 60/40, na asfalcie spokojna jazda turystyczna do 110-120 nie szybciej, ale jak napisałem wyżej lubię podzidować w zakrętach. Na szutrach też raczej spokojnie.

Na razie mam na oku: Anakee 2, TKC70 z bardziej drogowych i K60 Scout oraz Mitas E07 bardziej w drugą stronę.
Co radzicie? Smile

krzysiekjx1

biblo

bobiusz

Nowy test opon:

[link widoczny dla zalogowanych]

krzysiekjx1

szkoda że TKC70 nie było w tym teście

biblo

Nic dziwnego, że ich tam nie było, bo przecież TKC70 to inna kategoria opon... Te, które testowano, to typowe szosówki. Dziwi brak Michelin Pilot Road 4...

Seba71

TKC70 pewnie będzie testowana wśród typowo opon off, więc wypadnie kiepsko.

j23a

bobiusz

@j23a, być może był już kiedyś.
Ja czytałem wczoraj i taką ma datę publikacji.
Zresztą, czy to takie ważne? Smile

Liczy się treść.

j23a

bobiusz

No, słabo trochę.

ForMen

A ktoś ma pirelli z tego testu?
Może ja przetestuję. Teraz jeżdżę na anake2
[link widoczny dla zalogowanych]

lukasz

K60 Scout wymienione na Michelin Pilot Road 4 Smile

Różnica - kolosalna - przynajmniej dla osoby dla której V-strom to pierwszy motocykl.

Przy niskich prędkościach jeździ się dużo płynniej, "gładziej" + motocykl sporo chętniej składania się w zakrętach. Jeżdżę praktycznie tylko po asfalcie i teraz jest dużo przynajmniej.

staszek_s

Też miałem wrażenie że jest wyraźnie poręczniejszy, po zmianie z oryginalnych bridgestonów.

biblo