VStromClub

Dober

Taniej wyjdzie kupno akcesoryjnej Wink

polsky · Wysłany: Nie 23:09, 02 Mar 2014 Temat postu:

Im dłużej na niego patrzę tym bardziej mi się podoba Smile

maro · Wysłany: Nie 23:41, 02 Mar 2014 Temat postu:

Wybrałem się dzisiaj oblukać to cudo. No cóż niepotrzebnie najpierw zajachałem do BMW przymierzyć się do najnowszego GS Adventure.
Po wizycie w Suzuki ciężko mi było się nowym 1000 zachwycić tymbardziej, że obok jeszcze stała Super Tenere. Jak dla mnie nowy DL może być ale bez achów i ochów , na plus to cena trochę jednak niższa niż konkurencja ale tez nie bez powodu gdyż jest on po prostu uboższy w wyposażeniu.
Ale jeśli Suzuki woła 6000 zł za komplet kufrów to ja wysiadam. Żeby się spakować na wypad pod namiot trzeba najpierw wydać tyle co za dobrą wycieczkę All inclusive na tydzień dla 2 osób to trochę grubo.

MaG · Wysłany: Wto 21:00, 04 Mar 2014 Temat postu:

A po co Ci te fabryczne, małe i niepakowane ze względu na kształt kufry???
Cena spadnie jak wyjdą kufry Givi/Kappy czy... by Letko:)

biblo · Wysłany: Wto 22:22, 04 Mar 2014 Temat postu:

maro · Wysłany: Wto 23:38, 04 Mar 2014 Temat postu:

biblo · Wysłany: Śro 8:27, 05 Mar 2014 Temat postu:

maro · Wysłany: Śro 14:55, 05 Mar 2014 Temat postu:

Coś w tym jest. Każdy ma jakiś tam patent jak skubnąć klienta.
Jak nowa Super Tenere wchodziła w 2010r na zachętę w standardzie miała kufry i płytę pod silnik. Teraz trzeba za to bulić.

MaciejW · Wysłany: Śro 15:07, 05 Mar 2014 Temat postu:

Komplet kufrów Vario do GSa 1200 w salonie (żadne alledrogo)... około 5.000. Suzuki przegięło. I do tego aż tak brzydkie.

Matt · Wysłany: Śro 17:56, 05 Mar 2014 Temat postu:

Ile razy trzeba mowić, że BMW jest "wunderwaffe" (na 100% to źle napisałem)..?

To wygląda po pewnym czasie jak mówienie facetowi z impotencją, "że nic się nie stało"... Na prawdę wyluzujcie już z tą wyższością, bo to jest nudne...

Breit · Wysłany: Pią 23:26, 21 Mar 2014 Temat postu:

Byłem dziś w salonie i go w końcu zobaczyłem na żywo.

Zdecydowanie lepiej niż na zdjęciach. Generalnie jest takie wrażenie, że im się dłużej na niego patrzy tym bardziej się podoba mimo swojej swoistej brzydoty. Coś w nim jest.

Jeśli chodzi o pozycje to nie widzę większych różnić co do mojego dl 650 . Sprawia wrażenie równie poręcznego. Deska super, szyba regulowana też. Dobre wrażenie robią lagi w tym złocie, jakoś wzbudzają zaufanie i bardzo ładny tył z tą płytą pod kufer. Minusy - chyba wydech taki ni w pięć ni w dziesięć, trochę przerośnięty ale krótki, taki pakier 1,60 cm wzrostu. Co do dzióbka z przodu mam mieszane uczucia, na początku mnie odpychał, ale jak mu się tak dobrze przyjrzeć... Generalnie pozytywnie. Jeździć nie jeździłem bo w saloonie czekają z rejestracją na głębszą wiosnę Very Happy

Z chęcią się przejadę.

cynek · Wysłany: Sob 7:59, 22 Mar 2014 Temat postu:

Siodełko ma twarde. Może być niekomfortowe w dłuższych trasach. Poza tym moto jest ok.

Dober · Wysłany: Sob 8:59, 22 Mar 2014 Temat postu:

W 650 AL2 kanapa tez jest twardsza w porownaniu do starego DLa i jakos na dluzszych trasach (masakryczne 900km jak to Cynek ujal) moje 4 litery nie protestowaly Wink

cynek · Wysłany: Sob 9:43, 22 Mar 2014 Temat postu:

tdm · Wysłany: Nie 20:57, 23 Mar 2014 Temat postu:

Hada · Wysłany: Nie 21:12, 23 Mar 2014 Temat postu:

jonasz

Dzisiaj udało mi się przetestować nowego v-stroma Smile

Suzuki zrobiło kawał dobrej roboty, ciekawe tylko jak z trwałością i bezawaryjnością....
Jedna rzecz tylko mi się nie podoba: pojedynczy wydech.
Poza tym super.

W sieci jest już sporo filmików z jazdy nowym DL-em.
Dorzuciłem i swoje 3 grosze:
http://www.youtube.com/watch?v=1kdoR2z5dxQ
http://www.youtube.com/watch?v=FYNjitTtzdI
http://www.youtube.com/watch?v=EqC8-a047lQ
http://www.youtube.com/watch?v=32rvF2gTgYk

SoH · Wysłany: Sob 20:05, 29 Mar 2014 Temat postu:

Ale mi się wskaźniki podobają! Super!!!

jotes

wersja Touratech . Wyposazyli dwa motocykle na wyprawe po Ameryce poludniwej . ( celem jest pomoc dzieciom )

DanielPZ

[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]
[link widoczny dla zalogowanych]

Malkontenci którym nie podoba się nowy DL 1000 mają problem -) Spory.

rommel

zawsze można kupić "bezpłciowego" DL 650 Very Happy

Coliniak

Creed

dziarsko wyglądają Smile

Hada

Piękne.

SoH

Gmole brzydkie w ch... . Może jakby je na czarno pociągnąć, lepiej by wyglądały.

MaG

Givi zrobi ładniejsze i tańsze:)

DanielPZ

A czy gmole mają wyglądać czy chronić ? Wydajesz 50000 zł na motocykl
a później szukasz pięknych gmoli?

ANDRZEJ

Już mi się podoba .

MaG

Filip

Artykuł z Motogen:

[link widoczny dla zalogowanych]

Dober

Bardzo dobre podsumowanie:

"Wolę coś prostszego, mniej upchanego elektroniką, do tego stosunkowo prostego w obsłudze (np. Suzuki V-Strom 650 czy Yamaha Super Tenere 1200). A nowy V-Strom 1000 idealnie wpisuje się w to, co moim zdaniem stanowi kwintesensję turystycznego enduro z zacięciem szosowym (tak, brzmi to nieco idiotycznie, ale powoli taka dziwna klasa motocykli zaczyna się wyłaniać). Suzuki wybrało chyba najbardziej optymalne rozwiązanie i upchało do V-Stroma tylko to, co absolutnie niezbędne. Oczywiście prostota, to nie wszystko. Nowy V-Strom 1000 po pierwsze ma świetny silnik; po drugie, rewelacyjne heble; po trzecie, genialną kontrolę trakcji, po czwarte, przemyślaną ergonomię; po piąte, jest po prostu wygodny; po szóste, mało pali; po siódme, interwały serwisowe wynoszą 15.000 km. I na koniec drobiazg, który otrzymamy w cenie zakupu – pięcioletnie assistance"

ANDRZEJ

Bardzo dobre , jestem za .

chmarnik

Zapytam...
Czy odpiłowanie tego dzioba po zakupie może spowodować utratę gwarancji?
Może by lepiej wyglądał?

SoH

marlon777

tdm

Jeśli chodzi o walory użytkowe to touratech do nowego 1000 zrobił świetne gmole. Czegoś takiego brakuje w 650, dodałyby mu charakteru i zapewniły lepszą osłonę.

Może któryś z forumowych producentów pokusiłby się o zaprojektowanie czegoś podobnego do 650? Praktycznie wszystkie fabryczne gmole do małego DL są robione na jedno kopyto.

brono

Miałem dziś okazję pojeździć nowym 1000. Jestem pod dużym wrażeniem. Silnik dysponuje mocą i momentem już od najniższych obrotów, szybko wkręca się na obroty. Kontrola trakcji działa tak, że jedyne po czym można ją zauważyć to migająca kontrolka. No i hamulce... jadowite i świetnie wyczuwalne. Masa jest tak rozłożona, że dużo łatwiej się manewruje z prędkościami parkingowymi niż małym DLem. Szyba ma fajny patent regulacji ale nawet przy moich 176 cm jest za niska i wiatr walił mi po kasku.

Hada

Topinka

Chciałem szczerze dodać, że wersja podrasowana przez Touratecha przypadła mi do gustu. Sprzęt dostał jaja. Już wyobraziłem sobie w takim podrasowaniu wersje Adventure o której wspominał Dober ! NoNo

nita

W końcu i ja go sobie obejrzałem na żywo , a wkrótce chyba na jazdy próbne się wybiorę . Wygląda dużo lepiej niż na zdjęciach . Nie podobają mi się tylko fabryczne kufry , a ich pojemność jest równa kosmetyczce mojego plecaczka Razz

Dober

biblo

Manson

Topinka

Remigiusz

Nowy opis,moim zdaniem podobny do mojej oceny pojazdu
[link widoczny dla zalogowanych]

tdm

mały vs duży: https://www.youtube.com/watch?v=Rb1rdC0JNMY
Wygląda na to że przy prędkościach do 140 mniejszy praktycznie nie zostaje w tyle za większym, widać to szczególnie na drugiej próbie 1.30 min.

Mowso

Kurcze tak się zastanawiałem czy na jesień nie kupić sobie nowego dużego - cena duża jak dla mnie, no ale dobra jakoś bym przeżył. Ale ubezpieczenie mnie po prostu rozniosło - przy moich zniżkach praktycznie max leasing zaproponował pakiet za 3,2k agent osobno policzył prawie 5k to mi się odechciało z miejsca Smile

Nic poczekam z 2-3 lata jak się zaczną używki pojawiać Smile

)))

Dober

Tak niestety bywa z AC dla motocykli ;-(