VStromClub

Damiano

Dobrze wiedziec ;pp

biblo

Ja ostatnio też po mieście śmigam na Scoutach (założyłem je w związku ze zbliżającym się wyjazdem), no i dwa razy trochę przesadziłem na zakrętach (raz z hamowaniem, a raz z odkręceniem gazu) i mnie bujnęło Smile

Damiano

ten typ taki ma Smile

ale i tak jak zjedziesz z asfaltu aż miło się trzyma gruntu od zwykłych szosówek Smile

KAMAN

Co do kolegi, który po poślizgu jeżdził potem asekuracyjnie - to nie zależy od opon, tylko od tego jak się przestraszysz. Jak raz cię porządnie motnie to potem sie spinasz i jedziesz jeszcze gorzej.

Zawsze wyważam.

Na Haideau Scoutach co je tu tak zachwalałem od poczatku zrobiłem już 19 tys km i z tego co widzę jeszcze na jakieś 5 tys spokojnie starczy bierznika na srodku opony, choć w piasku już gorzej sobie radzą. Byłem drugi raz w czerwcu w Albanii, od Grecji do Czarnogóry większośc czasu offroad. Za moją namową te same opony poszły do znajomych na Transalpa i KLE 500, choć dla tych felg bierznik jest inny. I Ania i Kuba, których namówiłem bardzo sobie chwalili te opony. Za pół roku zakładam drugi komplet Scoutów, jak dla mnie nie ma lepszych kapci dla Vstroma. Głównie asfalt, codziennie 25 km do pracy.

CZARO

Marulin

CZARO - na Scoutach można zrobić grubo ponad 20tys km. W DL-u żony są scouty zrobiona: Albania 4tys km, Rumunia 3,7tys km, wokół komina ok 2tys. Myślę że jeszcze ponad 10 tys. km dadzą radę.
Dla porównania metzeler tourance w tenerze zniknął przy 10 tys. km tył, przód wymieniłem przy 14 tys km.

pawel13

witam,jeśli chodzi o w/w opony wrócilem wczoraj na nich z rumuni .Na szutrach,kamieniach , przejazdach przez strumienie sprawowały się super,natomiast na aswalcie udało mi się je zamknąć do konca na transalpinie, po mokrym nie jechałem .Jeśli komuś nie przeszkadza jej głośnośc i drganie kierownicy przy wolnej jeżdzie to dobry wybór.
pozdr.

CZARO

oki panowie dzięki za odpowiedź

tdm

czy w przypadku tych opon należy zwracać uwagę na kraj pochodzenia? Jarson pisał że przy Tourance na rynku są już chińskie wersje, twardsze i mniej przyczepne. Nie wiem jak jest z Heidenau?

Możecie doradzić jakieś dobry sklep gdzie można nabyć te oponki?

Marulin

Jak juz pisałem wcześniej na allegro sprzedawca skyseba sprzedawał heidenauy. Dostałem świeższe niż w opisie. Szybka przesyłka.

zorba79

Tdm napisz do kolegi z oponeo, mnie zrobił b.dobrą cenę na nexty, [link widoczny dla zalogowanych]
Ps powołaj się na forum

diablik13

o Heidenau k60 scout możesz pytać jeszcze Haart'a z forum . Z tego co pamiętam to miał w bardzo dobrych cenach.

Damiano

Również zamawiam oponki u skyseba i nie mam do niego zastrzeżeń.
Czekam narazie jak pojawi się u niego oferta z oponkami z DOT 2015 Smile

bo mam tył do wymiany.

tdm

znalazłem recenzję tych opon po 18.000km: https://www.youtube.com/watch?v=pYLrcUOkQBM

i po 10.000 : https://www.youtube.com/watch?v=iSjVWEdAw7U (może ktoś przetłumaczy, nie wszystkie szczegóły rozumiem)

i króki pokaz możliwości po założeniu ich do starego dl650, w sumie nic wielkiego ale dość szybko facet jedzie, więc chyba pewnie się czuje na tych oponach: https://www.youtube.com/watch?v=66JEpwbVCrc

tdm

Suszny

Jak pojeździsz po mokrym asfalcie daj znać Wink

miotacztruskawek

tomek zych · Gość

heidenau mam na tył - jest super używam go drugi rok, natomiast przód daje continental tkc, a teraz kupiłem metzeller karoo - zobaczymy.

miotacztruskawek

Damiano

ja mam do zamowienia juz tyl bo juz u Skyseba pojawił sie tyl z dot'em na 2015 Smile

biblo

Damiano

przy przebiegu do 6k rocznie wychodzi ok 4 lata uzytkowania nie? Smile

wiec czym swieższa tym lepsza Smile

a cena w tym przypadku podobna Smile

biblo

tomek zych · Gość

Damiano

miotacztruskawek

biblo

Ja mam DL-a w wersji 4x4, tzn. 2x2 Smile

A tak poważnie, to przód wygląda nieźle i jeszcze trochę pojeździ. Natomiast tył po powrocie z Maroka miał bieżnika niewiele ponad znacznik. Opony najwięcej dostały w kość podczas wyprawy do Gruzji, bo sam dojazd i powrót to było 5 kkm po asfalcie, po którym faktycznie ostro dzidowaliśmy Smile

Jeden koleżka jechał na tysiącu i ciągle musieliśmy go gonić Smile

Po Gruzji też wyszło ze 2 kkm po asfaltach.

Aha, i jeszcze jedno: na Scoutach byłem (przed Gruzją) na I etapie Suzuki Moto Szkoły.

miotacztruskawek

biblo

O żesz, ale super ten motocykl! Smile

watson

U mnie po 10 tysiącach zeszła jakaś połowa bieżnika.

Niestety, opona coraz bardziej przypomina kształtem oponę od traktora.
Szlag by trafił proste, wielkopolskie drogi.

tdm · Wysłany: Nie 18:48, 01 Mar 2015 Temat postu:

karooluss

Czy ta opona to odpowiedni wybór dla zapotrzebowania 50/50 asfalt - offroad ?

biblo

Moim zdaniem tak, o ile myślisz o lekkim offie. Do poważniejszego, podobnie jak sam DL, nie za bardzo się nadaje...

Boren

Na szutry i w lekki piach są jak najbardziej ok. Jeżdżę na nich dość długo, najpierw miałem w Trampku, gdzie zużyłem 2 komplety, teraz w deelu. Na asfalcie strasznie hałasują. Najpierw myślałem, że mam coś z łożyskami ale wycie idzie od opon. Na mokrym asfalcie strasznie mi wozi tył motka.

Następne będą bardziej asfaltowe.

miotacztruskawek

Jak szukasz czegoś 50/50 to lepiej chyba nie trafisz. Jeszcze ew Mitas E-07.

watson

Po 16 tysiącach zaczyna być widać koniec kariery tylnej opony.
Patrząc na tempo zużycia, do 20 tysięcy dociągnę jak będę unikał autostrad.

Przód spokojnie przeżyje jeszcze jedną tylną.

Mati!

Jaki jest sens zakladania heidenau tylko na przod przy 50% zuzyciu metzelera tourance na tyle? Rozwazam zakup tych opon przez wzglad na duze mozliwosci w terenie.

miotacztruskawek

Mati!

Przekonales mnie Very Happy

Niemniej jednak szkoda, ze w odwrotnej kolejnosci nie zuzyly sie te opony Very Happy

pietryna

Szybkie pytanko na temat tych opon. U dystrybutora są dostępne diagonalne zwykłe i z opasaniem (tańsze 50zł)
Jakaś różnica będzie na korzyść tych bez opasania żeby to wyjaśniało cenę? Czy brać tańsze?

Na razie jeździłem wkoło komina ale docelowo chciałbym pojawiać się na drodze co najwyżej krajowej. A raczej tam gdzie się da zjechać na szuter czy trochę luźniejszy teren o ile jest to w Polsce możliwe.

kiuksu

mikee86

Po przeczytaniu artykułów z linków wychodzi na to, że diagonalna z opasaniem nadaje się do jazdy po czarnym i po offie. Natomiast zwykła diagonalna bardziej się sprawdzi a warunkach terenowych. Z kolei opona radialna najlrpsza będzie na asfalt. Jeśli się mylę, to proszę o sprostowanie i wytłumaczenie tematu.

pietryna

Czytałem różne artykuły i różnice w konstrukcji znam. Wynika z tego, że opasanie wprowadzono po to aby ograniczyć rozciąganie się opony przy dużej prędkości.

Bardziej zależało mi na jakimś praktycznym spojrzeniu oraz zrozumieniu różnicy w cenie na korzyść opony z opasaniem, która to ma przecież jeden element procesu technologicznego więcej przy produkcji i więcej materiałów trzeba zużyć.

wred

Kilka dni temu na świeżo zaśnieżonym skrzyżowaniu przy -4 st. mała suzi ładnie mi się wyłożyła Smile

ale to mój błąd bo zapomniałem, ze tam jest torowisko, na szczęście gmole czynią cuda i nawet ryski nie ma Wink

Mam teraz Metzelery Tourance nadające się już do wymiany i zastanawiam się czy
te K60 scouty lepiej sobie na takiej powierzchni poradzą (śnieg, błoto, mokre). Mam ambicję przejeździć zimę, ale z drugiej strony szkoda mi moto/zdrowia Wink

Jak nie te to jakie oponki na taką pogodę ?

cynek

pietryna

Jak ci się nie spieszy z odpowiedzią to może dam znać w weekend jakoś, albo w przyszłym tygodniu bo zamierzam jak najszybciej przełożyć, zanim jeszcze zejdzie śnieg, żeby przetestować jak to się zachowuje... Czy może, że odkładanie motocykla na zimę ma sens tylko jak mamy jakieś 100% asfalt semi slicki.

bender42

Totalnie początkujący jestem a ostatnio na tych oponach wyjechałem w odwilż. Pełno błota, zmarznięta breja, ale żadnego problemu nie miałem motor dobrze się trzymał (oczywiście przepisowa prędkość w mieście i delikatne przyśpieszanie)

mikee86

@pietryna, ktore k60 w koncu kupiles? Te z liera B w oznaczeniu czy te z "-"?

miotacztruskawek

Panowie, tam gdzieś duuużo wcześniej testowałem je w śniegu... Jest nawet filmik Smile

.

Generalnie guma przy niskich temperaturach jeszcze pracuje, dramatu nie ma przy jeździe po asfalcie, ale jazda w całkowitym śniegu raczej odpada... Opona ma w środkowej części pas gumy, który na śniegu będzie się zachowywał jak slick. Pomaga to latem na asfalcie, przeszkadza już lekko w terenie i na śniegu. Ta opona, żeby zacząć w terenie pracować musi się w ten teren wgryźć.

https://www.youtube.com/watch?v=cwwgtko8opg

tdm