VStromClub

Forum Miłośników Motocykli Suzuki DL V-Strom

Chcesz schudnąć przed Sylwestrem?
Kup Teraz a 30 dniową dietę otrzymasz za darmo!
Tylko 137 zł TRIZER + indywidualna dieta
Forum VStromClub Strona Główna -> Patenty i usprawnienia / Patenty elektryczne -> grzane manetki w DL-u Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Następny
Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu Zobacz poprzedni temat :: Zobacz następny temat 
PostWysłany: Wto 0:01, 17 Lut 2009
ologc
Administrator

 
Dołączył: 10 Sty 2008
Posty: 1636
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Monachium/Gdańsk





Oliwnik napisał:
I czy musi to być kondensator elektrolityczny?


nie mogłem się powstrzymać, tu trochę teorii

http://pclab.pl/art31282-2.html



http://www.edw.com.pl/ea/diody.html

możesz mniejszy kondensator zastosować ten podany przez roadrunnera to wielkie bydle jest i trudno takiego dostać


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 0:07, 17 Lut 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





To fakt, duży jest. Wyrwany z jakiejś estradowej końcówki mocy.
Ja nie stosowałem diody, ale rzeczywiście można ją założyć, żeby ładunek kondensatora nie "wracał" na istalację motocykla.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez roadrunner dnia Wto 0:11, 17 Lut 2009, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 0:27, 17 Lut 2009
Oliwnik
Motocyklista

 
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 309
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Ło Matko,

I córko

Jedyno!!!

Panowie, napisałem że jestem laikiem a Wy mi jeszcze o jakiejś diodzie coby prąd nie wracał. Jajcarze z Was.

Wy mi napiszcie, co mam powiedzieć elektronikowi jak go poproszę żeby mi wystrugał urządzonko. Wlutuję sobie sam. Lutować trochę umiem Wink.


Chwila !!!
Chyba już trybię. Rozumiem, że Uo to napięcie (nasze ~14V), D to dioda puszczająca prąd w jednym kierunku (w stronę manetek), C - kondensator a RL to nasze manetki. Jeżeli Uo nagle spadnie poniżej jakiejś granicznej (dla Oxforda) wartości, to wtedy uaktywni się kondensator i wyśle w kierunku manetek ładunek "uzupełniający" brak napięcia. Jak powróci napięcie wyższe od tego granicznego, kondensator znów się zacznie ładować i tak w koło Macieju. Dobrze rozumuję? Czy kondensator się grzeje? Tzn czy może być jakoś obudowany na wypadek wycieku elektrolitu? Co oznacza pojęcie duży (w sensie kondensator)? Jest wielkości np baterii R20?


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Oliwnik dnia Wto 0:40, 17 Lut 2009, w całości zmieniany 3 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 0:57, 17 Lut 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Dokładnie tak! A kondensator o "słusznej" pojemności będzie mniej więcej rozmiarów właśnie wspomnianej przez Ciebie baterii. Mój jest troszkę większy, ale jak Ogloc zauważył to b. duża pojemność. I podłącz wszystko tak jak na rys. z założeniem że transformator to akumulator w motocyklu. Jak będziesz wszystko podłączał to pamiętaj żeby kondensator był przed bezpiecznikiem manetek, patrząc od strony akumulatora. Bo ładujący się kondensator będzie palił bezpiecznik. No i o solidnym podłączenia elektrycznym między akumulatorem a kondensatorem, kondensatorem a manetkami zresztą też.
Innymi słowy polutuj to wszystko jak bóg przykazał!
Kondensator się nie grzeje po warunkiem że nie "traktujesz" go napięciem wyższym niż znamionowe.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez roadrunner dnia Wto 1:02, 17 Lut 2009, w całości zmieniany 2 razy
Zobacz profil autora
Własnej roboty
PostWysłany: Wto 20:20, 17 Lut 2009
Rafallus
A2

 
Dołączył: 08 Sie 2008
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wielka Brytamia





Znalazłem link do manetek własnej roboty jeżeli ktoś jest zainteresowany polecam zabawę
http://dl650.free.fr/photos/pbsoluces/lokiki/Poignees_chauffantes.html


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 20:49, 17 Lut 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Musiałbym chyba na głowę upaść...
Już lepiej kupić za 30 zł takie zakładane na rzepach które działają tylko wł/wył. i dorobić sobie do nich sterownik za kolejnych 30.
Oliwnik, daj znać co wydumałeś.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez roadrunner dnia Wto 20:50, 17 Lut 2009, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 23:31, 17 Lut 2009
Oliwnik
Motocyklista

 
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 309
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Jasne że dam znać. Ale to potrwa. Trochę zarobiony jestem teraz. Zrobię ściśle wg wskazań lekarza i opowiem Wam o wrażeniach.

A te z linka Rafallusa to chyba jakiś masochista rzeźbił.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 23:34, 17 Lut 2009
Rafallus
A2

 
Dołączył: 08 Sie 2008
Posty: 51
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wielka Brytamia





No fakt trochę to zabawne hahhahah


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 23:47, 17 Lut 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Też mi się tak wydaje...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 11:15, 18 Lut 2009
jakubdl1000
Motonita

 
Dołączył: 14 Paź 2008
Posty: 719
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Bydgoszcz





te z linku to dobre do Choppera, ale koles musi miec zamiłowanie do majsterkowania!

czy ma ktos z Was manetki SINSAILTO (czy jakoś tak) zamontowałem je sobie (kosztowały 160zł w Motoakcesoriach) ale jeszcze nie wypróbwałem.

Jak sie spisuja???


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 12:58, 18 Lut 2009
Tomo
A

 
Dołączył: 08 Cze 2008
Posty: 171
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Płock





Mam Saito 2, (nie sinsailto) zamontowałem je w zeszłym tygodniu i mogę Ci powiedzieć, że działają i w ogóle fajne sooomm Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 13:34, 18 Lut 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Mi się Saito zesr... Tzn. jedna manetka przestała grzać i poszły w śmietnik. Po nich kupiłem Oxford-y.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 11:52, 21 Lut 2009
Oliwnik
Motocyklista

 
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 309
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Roadrunner,
a czy rozbierałeś może sterownik do Oxfordów? Pytam, bo może można wywalić ten interes sprawdzający napięcie. Podłączyć wtedy zasilanie manetek przez przekaźnik albo automatyczny włącznik świateł (na samym dole strony) i z głowy kondensatory i inne skomplikowane urządzenia.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 12:31, 21 Lut 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Niestety, wszystko jest w jednej kości. Możena ew zrobić nowy sterownik do manetek, ale to koszt ok 30-40 zł.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 17:37, 21 Lut 2009
mradom
Motocyklista

 
Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 491
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa\Pruszków





Przeciez mozesz Oxfordy podlaczyc przez przekaznik, bez ingerencji w sterownik. Ja tak planuje, poniewaz nie wylaczaja mi sie przy spadku napiecia na aku.
/mr/


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 17:43, 21 Lut 2009
Oliwnik
Motocyklista

 
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 309
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Przez przekaźnik to obowiązkowo. Ale wcześniej Roadrunner pisał, że wyłączały mu się jak stał na światłach. Na innych forach też czytałem opinię, że potrafią wyłączyć się przy niewielkim spadku napięcia przy wolnych obrotach, stopie i kierunkowskazie. Dlatego pytam czy można pominąć układ pilnujący spadku napięcia i połączyć to przez ten automatyczny włącznik.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 14:49, 26 Mar 2009
mradom
Motocyklista

 
Dołączył: 03 Sty 2009
Posty: 491
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa\Pruszków





Czy ktos podziela moja spostrzezenia, ze Oxfordy ze sterownikiem nie grzeja symetrycznie?
Mam wrazenie, ze w jedna lape mi cieplej niz w druga (manetki sa w stosunku do siebie przekrecone o jakis kat - mowiac ogolnie od jednej kabel zasilajacy odchodzi w gore od drugiej w dol).
/mr/


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 15:15, 26 Mar 2009
Złoty
Motocyklista

 
Dołączył: 11 Wrz 2008
Posty: 371
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa/Jabłonna





właśnie zainstalowałem Oxfordy ze sterownikiem (podłączone bezpośrednio do akumulatora). Raz działają ok i grzeją symetrycznie ale częściej mam problem z włączeniem lub gdy juz działają to przy dodaniu gazu sie wyłączają


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 18:39, 27 Mar 2009
Oliwnik
Motocyklista

 
Dołączył: 08 Sty 2009
Posty: 309
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





mradom napisał:
Czy ktos podziela moja spostrzezenia, ze Oxfordy ze sterownikiem nie grzeja symetrycznie?
Mam wrazenie, ze w jedna lape mi cieplej niz w druga (manetki sa w stosunku do siebie przekrecone o jakis kat - mowiac ogolnie od jednej kabel zasilajacy odchodzi w gore od drugiej w dol).
/mr/


Hm... ,
jeśli słabiej grzeje ta, która ma kabel skierowany do góry, to może prąd ma pod górkę i dlatego.
A tak poważnie, to powinny grzać symetrycznie. Przynajmniej Daytony grzały obie jednakowo.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Pią 19:14, 27 Mar 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Manetka od strony klamki sprzęgła, założona jest bezpośrednio na metalową kierownicę która "odbiera" ciepło i może wolniej się nagrzewać, ale potem obie powinny grzać tak samo.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 23:06, 28 Mar 2009
Przemol
Motocyklista

 
Dołączył: 05 Mar 2009
Posty: 307
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław Trzebnica





Zauważyłem, że manetki bardzo szybko stygną kiedy się je puści. Lewa stygnie szybciej, bo częściej się wachluje sprzęgłem niż heblem, który i tak łapię tylko dwoma palcami.
Też mam oxfordy i problem z wyłączaniem się ich na wolnych obrotach.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 23:28, 28 Mar 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





Przemol napisał:
...i problem z wyłączaniem się ich na wolnych obrotach.


Przeczytaj cały ten temat, a zaprawdę powiadam Ci, znajdziesz rozwiązanie Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Nie 15:29, 29 Mar 2009
Przemol
Motocyklista

 
Dołączył: 05 Mar 2009
Posty: 307
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław Trzebnica





roadrunner napisał:
Przeczytaj cały ten temat, a zaprawdę powiadam Ci, znajdziesz rozwiązanie Very Happy

Czytałem, czytałem ale nie mam serca żeby wziąć się za te przekaźniki, kondensatory itp.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Nie 15:48, 29 Mar 2009
roadrunner
Administrator

 
Dołączył: 04 Cze 2008
Posty: 2964
Przeczytał: 2 tematy

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Lubartów, Warszawa





No to wymień akumulator na nowy, problem zniknie, ale na krótko. Tzn tak długo, jak długo akumulator będzie miał dużą sprawność, czyli kilka miesięcy.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 10:11, 11 Sie 2009
MaG
Administrator

 
Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 3584
Przeczytał: 87 tematów

Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa





Odesłany przez admina zapytuję w tym temacie:
W katalogu akcesoriów Suzuki do DL650 na stronie z grzanymi manetkami jest napisane wyraźnie "do modelu 2007 podgrzewane manetki nie są dostępne"... o|o. Do wszystkich roczników są tylko do 2007 nie ma...
Stąd moje pytanie do forumowych elektroników - czy może macie pomysł dlaczego tak jest? Czy w 2007 alternator jest jakoś silniej obciążony i nie przewidują już dodatkowego obciążenia manetkami? Czy może po prostu nie zrobili tego "fabrycznego" gniazda do podpięcia manetek?
Pytam nie z czystej ciekawości tyko mam zamiar jakieś manetki zakupić i założyć, ale teraz nie wiem czy aby na pewno mogę to zrobić bez większej ingerencji w układ elektryczny Sztorma.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 18:36, 11 Sie 2009
ologc
Administrator

 
Dołączył: 10 Sty 2008
Posty: 1636
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 3 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Monachium/Gdańsk





gniazdo manetek jest, znalazłem je za chłodnicą. w swoim założyłem oxfordy i podłączyłem je do aku przez przekaźnik, wiec można montować Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 19:31, 11 Sie 2009
KD
Motocyklista

 
Dołączył: 10 Sty 2008
Posty: 297
Przeczytał: 15 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wielkopolska





Rób dokładnie tak jak ci ologc mówi. Podpinaj się pod aku z przekaźnikiem. Ja też mam rocznik 2007 i po zliczeniu zapotrzebowania na energię wszystkich odbiorników prądu wyszło mi że mam zapas na tyle duży że mogę podłączać (nie pamiętam ile to było, ale na Oxfordy i gniazdo zapalniczki w zupełności wystarczyło). Jeździłem już w tym roku po Alpach z włączonymi manetami i ładowaniem telefonu z gniazdka i moto dało radę. Wbrew pozorom zapotrzebowanie manetek na prąd nie jest duże (największe w rozruchu, potem tylko podtrzymuje ciepełko). Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 10:12, 12 Sie 2009
MaG
Administrator

 
Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 3584
Przeczytał: 87 tematów

Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa





Dzięki za info, klamka zapadła - przed jesienią jakieś manetki grzane będą zamontowane... Wink


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 11:13, 27 Sie 2009
MaG
Administrator

 
Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 3584
Przeczytał: 87 tematów

Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa





Jako się rzekło tak się zrobiło... Smile Zamontowane Daytony - grzeją aż miło (dzisiaj polecam przy deszczu...) a dl się nie buntuje w żaden sposób.
PODSUMOWUJĄC: w modelu K7 jak najbardziej można grzane manetki montować, tylko nie Suzuki, bo oni ich nie oferują... Smile Smile Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 20:59, 17 Lis 2009
jscoolg
Motocyklista

 
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 229
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Panowie
Przeczytałem cały watek i nie znalazłem stąd kilka pytań
1. Czy jak montowaliście Oxfordy to też trzeba było piłować rolgaz (chce tego uniknąć)
2. Czy ktoś ma ponizszy model Oxfordów OXFORD HOT GRIPS UNIVERSAL OF693 - czy tez są problemy z autowyłączaniem ?
http://www.allegro.pl/item821447158_oxford_manetki_podgrzewane_uniwersalne_22mm.html

Nie moge już dostać nigdzie tych z pokrętłem bez auto wyłacznika!

z góry thx za info


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 22:29, 17 Lis 2009
Biały
Motonita

 
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 1033
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wa-wa





jscoolg napisał:

1. Czy jak montowaliście Oxfordy to też trzeba było piłować rolgaz (chce tego uniknąć)
2. Czy ktoś ma ponizszy model Oxfordów OXFORD HOT GRIPS UNIVERSAL OF693 - czy tez są problemy z autowyłączaniem ?
http://www.allegro.pl/item821447158_oxford_manetki_podgrzewane_uniwersalne_22mm.html


1) tak- nie da się tego uniknąc, bo oryginalna manetka z rollgazu ma specjalne "wręby"
2) nie wiem co masz na myśli pisząc o "autowyłaczaniu" ale jak podłączysz pod fabryczne gniazdo wyprowadzone z wiązki to żadnego problemu nie bedzie;
ja tak zrobiłem- mam takie http://allegro.pl/item817818850_manetki_podgrzewane_hot_grips_oxford.html


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 23:14, 17 Lis 2009
jscoolg
Motocyklista

 
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 229
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Biały napisał:

2) nie wiem co masz na myśli pisząc o "autowyłaczaniu" ale jak podłączysz pod fabryczne gniazdo wyprowadzone z wiązki to żadnego problemu nie bedzie;


Biały - wyżej koledzy piszą żę oxfordy z mają "autowyłącznik" przy spadku napięcia i wylączają się na wolnych obrotach (montują nawet kondensator)

pytanie czy ten model się nie wyłącza ?

Duży problem mialeś z dobraniem się do oryginalnego gniazdka ? Też bym tak podłaczył ale nie chce mi się pół moto rozbierać.

Czy trzeba jakąś wtyke specjalną do tego gniazda oryginalego ?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Wto 23:18, 17 Lis 2009
Mlody
Motonita

 
Dołączył: 04 Maj 2009
Posty: 973
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Kraków





Mam ten sam model co Biały, podłączałem przez przekaźnik ponieważ nie chciało mi się rozbierać połowy moto w celu wygrzebania gniazdka oryginalnych manetek. Nie ma żadnego problemu z manetkami na wolnych obrotach. Panel sterowania tego modelu jest ponad to o wiele bardziej poręczny niż ten z 2 przyciskami.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 0:59, 18 Lis 2009
Biały
Motonita

 
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 1033
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wa-wa





jscoolg napisał:
Biały - wyżej koledzy piszą żę oxfordy z mają "autowyłącznik" przy spadku napięcia i wylączają się na wolnych obrotach (montują nawet kondensator)

U mnie to nie występuje- aku jest od nowości czyli już ma 3 sezony- myślę, że może być to problem albo jakiejś wadliwej partii, która trafiła na rynek lub bardziej prawdopodobne nieprawidłowego podłączenia: każde złacze, przekaźnik, bezpiecznik a zwłaszcza różnego typu szybkozłączki to dodatkowa rezystancja a co za tym idzie spadek napięcia o cześci Volta na całej drodze do manetek a maja one zabezpieczenie na 11,5V co wg. mnie przy prawidłowej instalacji i sprawnym aku+pracującym silniku+światła+kierunki itp. nie ma prawa wystąpić...
Przyjmij zasadę- im mniej złącz tym prąd ma łatwiejszą drogę Very Happy
Wcześniej miałem je bezpośrednio na aku i się nie wyłaczały ale zapomniałem kiedyś wyłaczyć i "wyssały" cały prąd- napiecie było 11,55V czyli autowyłacznik zadziałał i nie zabiło to mojego aku...dlatego teraz mam je w fabrycznym gnieździe...
jscoolg napisał:

Duży problem mialeś z dobraniem się do oryginalnego gniazdka ? Też bym tak podłaczył ale nie chce mi się pół moto rozbierać.

Trzeba zdjąć bak, pokrywę Airboxa i lewy boczek, odpiac z zapinek wiązkę elektryczna i wyjąć ją z lewej strony nad cylindrem...jak nie masz oryginalnej wtyczki, trzeba odciąć tę oryginalną i zalutować inna...ja dałem taka 4-bolcowa od starego zasilacza komputerowego.
Niestety nie pamiętam kodu tej oryginalnej wtyczki- poszukaj na forum bo dam głowę że gdzieś to widziałem ale nie moge teraz znaleźć Evil or Very Mad
Jak ją sobie kupisz w Suzuki to nie bedziesz musiał zdejmować boczka bo dasz radę od góry się wpiać- szukaj wtyczki z pomarańczowo-zielonym i czarno- białym kablem po lewj stronie chłodnicy patrzac od góry Airboxa- idź po wiazce przypiętej do przewodów hamulcowych za przednim błotnkiem, która wchodzi nad chłodnicę płynu- najlepiej znajdź kogoś z małą dłonia Laughing
Mi z przeróbka złącza zajeło to ok. 2h

P.S. i na pewno nie jest potrzebny przy takim podłaczeniu żaden przekaźnik, bo napięcie się tam pojawia po przekreceniu stacyjki z przekaźnika właśnie Smile a sam obwód już jest zabezpieczony 15A bezpiecznikiem wiec ten 5A z zestawu manetek można spokojnie odciąć...A i jeszcze z tego obwodu mamy zapas pradu wiec ja sobie wyprowadziłem dodatkowe 12V na sterowanie Oliwiarką na pozostałych 2 kabelkach rzeczonego zasilacza Laughing


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 9:09, 18 Lis 2009
Przemol
Motocyklista

 
Dołączył: 05 Mar 2009
Posty: 307
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław Trzebnica





jscoolg napisał:
2. Czy ktoś ma ponizszy model Oxfordów OXFORD HOT GRIPS UNIVERSAL OF693 - czy tez są problemy z autowyłączaniem ?
http://www.allegro.pl/item821447158_oxford_manetki_podgrzewane_uniwersalne_22mm.html


Mam dokładnie takie i wyłączają się przy każdym spadku obrotów.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 9:49, 18 Lis 2009
Biały
Motonita

 
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 1033
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wa-wa





Przemol napisał:
jscoolg napisał:
2. Czy ktoś ma ponizszy model Oxfordów OXFORD HOT GRIPS UNIVERSAL OF693 - czy tez są problemy z autowyłączaniem ?
http://www.allegro.pl/item821447158_oxford_manetki_podgrzewane_uniwersalne_22mm.html


Mam dokładnie takie i wyłączają się przy każdym spadku obrotów.

Jak masz je podłączone Question
Masz możliwość sprawdzenia jakie jest wtedy dokładnie(na wolnych obrotach) napiecie Question
1) bezpośrednio na aku
2) jak najbliżej manetek- sprawdź między "+" na bezpieczniku manetek i "-" na klemie aku
Jak nie masz czym to w każdym markecie budowlanym mozna za 15-20zł kupic prosty elektroniczny multimetr- ma dokładność pomiaru napięcia wystarczającą do naszego celu

EDIT: czy jak się wyłączą to pali się zielona dioda "ON" a nie pali się żadna z diod od poziomu grzania Question


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Biały dnia Śro 9:53, 18 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 9:55, 18 Lis 2009
Przemol
Motocyklista

 
Dołączył: 05 Mar 2009
Posty: 307
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław Trzebnica





Biały napisał:
Jak masz je podłączone Question


Podłączyłem pod tylne światło pozycyjne bez przekaźnika.
W K2 jest normalny wyłącznik świateł więc po odpaleniu moto na manetkach nie mam prądu dopóki nie włączę światła.

Nie mam miernika, przy okazji kupię i pomierzę ale nie wiem czy będziesz chciał tyle czekać.

Na pocieszenie mogę dodać, że grzeją niemiłosiernie. Montaż zajął nie więcej niż 2 godziny, jedyny problem miałem z doborem odpowiedniego kleju.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez Przemol dnia Śro 10:00, 18 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Śro 23:11, 18 Lis 2009
jscoolg
Motocyklista

 
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 229
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Biały napisał:
.....jak nie masz oryginalnej wtyczki, trzeba odciąć tę oryginalną i zalutować inna...ja dałem taka 4-bolcowa od starego zasilacza komputerowego.
Niestety nie pamiętam kodu tej oryginalnej wtyczki- poszukaj na forum bo dam głowę że gdzieś to widziałem ale nie moge teraz znaleźć Evil or Very Mad
Jak ją sobie kupisz w Suzuki to nie bedziesz musiał zdejmować boczka bo dasz radę od góry się wpiać


Też gdzieś widziałem Smile
O tutaj
http://www.vstromclub.fora.pl/akcesoria-dla-dl-i,34/moto-rozgaleziacz-elektryczny,756.html
Konektor 36852-06G00
W PP o tym oczywiście nie słyszeli Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 0:06, 19 Lis 2009
Biały
Motonita

 
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 1033
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wa-wa





jscoolg napisał:
(...)Konektor 36852-06G00
W PP o tym oczywiście nie słyszeli Smile

No to nic dziwnego, że tną instalację, żeby się w nią wpiąć równolegle Evil or Very Mad
To tylko jeden z wielu przykładów "profesjonalnego" podejścia elektryków/mechaników z autoryzowanych salonów...nie chcę myśleć co oni tam robią w silnikach Evil or Very Mad


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 1:31, 19 Lis 2009
jawa
A

 
Dołączył: 30 Mar 2009
Posty: 182
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Też chcę teraz kupić podgrzewane manetki, ale nie do końca jestem przekonany co do wyboru. Przymierzam się do Oxfordów, jednak są jeszcze Saito i Daytony (btw. w Jaskłowskim jest promocja na te manetki - ~270 zl z montażem). Oxfordy podobno dobrze grzeją, ale ich jakość pozostawia wiele do życzenia. Być może nowsze modele zostały pozbawione wad poprzedników. I teraz kilka pytań do Was:
1. Biały, czy miałeś jakieś problemy ze swoim modelem i czy łatwo jest trafić paluchami w przyciski?
2. Czy da się jakoś sensownie poprowadzić kable nie demontując połowy motoru?
3. Jak zdejmowaliście stare manetki? Można je uratować?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 1:58, 19 Lis 2009
Biały
Motonita

 
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 1033
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wa-wa





jawa napisał:
Też chcę teraz kupić podgrzewane manetki, ale nie do końca jestem przekonany co do wyboru. Przymierzam się do Oxfordów, jednak są jeszcze Saito i Daytony (btw. w Jaskłowskim jest promocja na te manetki - ~270 zl z montażem). Oxfordy podobno dobrze grzeją, ale ich jakość pozostawia wiele do życzenia. Być może nowsze modele zostały pozbawione wad poprzedników.?

Możesz wierzyć lub nie ale zanim kupiłem je to poświęciłem 2 wieczory na śledzenie opini na róznych forach na temat manetek i Oxfordy to obecnie najlepszy wybór Exclamation A na Allegro kupisz je za 170 zł+montując samemu zaoszczedzisz sporo kasy a jak nie to sam Ci je zamontuje za czteropak browara Wink
jawa napisał:
1. Biały, czy miałeś jakieś problemy ze swoim modelem i czy łatwo jest trafić paluchami w przyciski?

Zero problemów- regulacja poziomów grzania zwłaszcza w grubych rękawiacach może być uciążliwa (mały switch) ale zamontowany w dobrym miejscu (w zasięgu kciuka) sterownik może tę niedogodnośc zmniejszyć
jawa napisał:
2. Czy da się jakoś sensownie poprowadzić kable nie demontując połowy motoru?

Kable łatwo poprowadzić, gorzej się dobrać do fabrycznego gniazda- kupując w Suzuki dedykowane złącze odchodzi sporo pracy przy demontażu boczka- ale i tak nie jest to takie straszne jak się wydaje Very Happy
jawa napisał:
3. Jak zdejmowaliście stare manetki? Można je uratować?

Podważasz długim śrubokrętem i zsuwasz- lewa zostaje cała, z prawej trzeba spiłować wręby, żeby założyć grzaną więc przywrócenie do stanu pierwotnego raczej nie ma sensu ale komplet oryginalnych manetek można na Allegro kupić poniżej 100zł; zresztą sam sobie odp. czy ma sens demontaż tych grzanych skoro kosztują 170zł Question a są wg. mnie wygodniejsze niż oryginalne (mam wrażenie, że ciut grubsze) wiec nawet jak przestaną działać to mogą zostać...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 11:19, 19 Lis 2009
MaG
Administrator

 
Dołączył: 23 Maj 2008
Posty: 3584
Przeczytał: 87 tematów

Pomógł: 20 razy
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Gocław, W-wa





Ja mam założone Daytony, wpięte do oryginalnego gniazda Suzuki (ale nie przez oryginalną wtyczkę, była lutowana inna). Poza podłączeniem do gniazda największym problemem u mnie było... zdjęcie prawej oryginalnej manetki. Pier...lona nie chciała zejść i z godzinę się męczyłem zanim ją ściągnęliśmy.
Daytony z czystym sercem polecam - świetnie grzeją, a regulacja jest prosta i dla mnie wystarczjąca - masz dwa tryby - rozruch i normalne grzanie.
Poza miłym ciepełkiem dla mnie grzane manety mają jeszcze jedną zaletę - są "grubsze" od oryginalnych, które od początku wydawały mi się za cienkie (w sensie za małe fi...). Teraz dużo wygodniej mi się trzyma manetki dłonią.


Post został pochwalony 0 razy

Ostatnio zmieniony przez MaG dnia Czw 11:21, 19 Lis 2009, w całości zmieniany 1 raz
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 20:44, 19 Lis 2009
Jenes
A2

 
Dołączył: 06 Paź 2009
Posty: 74
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: podkarpackie





Cool Witam
Ja kiedyś zakupiłem na bajzlu tanio Saito, miały jakiś brak w kablach, chyba 1 wtyczki nie było, ale znajomy elektronik pasjonat, zrobił nam sterownik do tego. Sprawa prosta i teraz zamiast 2 dziwnych poziomów grzania mamy płynną regulację w całym zakresie, Very Happy grzejesz ile chcesz. Działa bardzo dobrze, mamy to w 2 moto i super- a koszt był śmieszny. Teraz trzeba coś pomyśleć nad zaopatrzeniem DL'a w podobny patent Wink chyba że jakieś orginalne podobnie działające da się dorwać w dobrej cenie.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Czw 21:55, 19 Lis 2009
jscoolg
Motocyklista

 
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 229
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Złączka do wtyczki kosztuje w serwisie 50 pln
Biały chyba zarobisz u mnie nie czteropak a kratę Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 0:19, 21 Lis 2009
jawa
A

 
Dołączył: 30 Mar 2009
Posty: 182
Przeczytał: 0 tematów

Pomógł: 1 raz
Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Biały, dzięki za rady. Właśnie kupiłem Oxfordy i w przyszłym tygodniu pewnie będę montował. Na razie sam Smile


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 0:56, 21 Lis 2009
Biały
Motonita

 
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 1033
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wa-wa





jawa napisał:
Właśnie kupiłem Oxfordy i w przyszłym tygodniu pewnie będę montował. Na razie sam Smile

Powodzenia Exclamation
Jeśli mogę doradzić to zamiast Super Glue użyj Butaprenu tak jak w tych fabrycznie montowanych- posmaruj kierę i manetki wewnątrz, odczekaj 10min. i wtedy wciśnij;
S. Glue wiąże w oka mgnieniu i można nie zdążyć wcisnać do końca manetki a potem oderwanie tego jest bardzo trudne; ponadto jak dasz Butapren to jeszcze ułożenie można poprawić a w przyszłości dość łatwo je zdemontować.
Niektórzy odcinają kawałek prawej manetki, bo jest za długa- można zamiast tego lekko cofnąć do środka tę obejmę z mocowaniem pompy i lusterka...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 9:10, 21 Lis 2009
bibop
Maniak motocyklowy

 
Dołączył: 08 Kwi 2009
Posty: 1751
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Biały napisał:

Niektórzy odcinają kawałek prawej manetki, bo jest za długa- można zamiast tego lekko cofnąć do środka tę obejmę z mocowaniem pompy i lusterka...


wlasnie wczoraj sie z tym bawilem i nie jest to u mnie wykonalne tak latwo...
dlaczego? a no dlatego, ze w kierownicy jest dziura od dolu w ktora wchodzi bolec z tej "skrzyneczki" ze starterem (taki stabilizujacy) i nie da sie tego przesunac... samo lusterko ze zbiorniczkiem przesunac sie da, ale reszta to juz gorzej Sad
u mnie troche przeszkadza ten ciezarek dystansujacy od handbarow i musze go podtoczyc, zeby sie nic nie blokowalo...


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 12:23, 21 Lis 2009
Przemol
Motocyklista

 
Dołączył: 05 Mar 2009
Posty: 307
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wrocław Trzebnica





bibop napisał:
u mnie troche przeszkadza ten ciezarek dystansujacy od handbarow i musze go podtoczyc, zeby sie nic nie blokowalo...


Moim zdaniem lepiej dotnij lekko manetki (ja tak zrobiłem - śladu nie ma) oczywiście od zewnętrznej strony. Nie kombinuj przy ciężarkach, chyba, że oba równo podtoczysz.


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Sob 17:03, 21 Lis 2009
jscoolg
Motocyklista

 
Dołączył: 16 Paź 2009
Posty: 229
Przeczytał: 8 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Warszawa





Biały
Wtyczka do oryginalnego gniazda kosztuje ok 50 pln w PP (chyba zamówie)
Gdzie włożyleś to czarne pudełko bez przycisków które łączy się z manetkami ?
Do czego to pudełko służy ?


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
PostWysłany: Nie 21:48, 22 Lis 2009
Biały
Motonita

 
Dołączył: 10 Maj 2009
Posty: 1033
Przeczytał: 0 tematów

Ostrzeżeń: 0/2
Skąd: Wa-wa





jscoolg napisał:

Gdzie włożyleś to czarne pudełko bez przycisków które łączy się z manetkami ?
Do czego to pudełko służy ?

Ta czarna "skrzynka" to cała elektronika sterująca (na tej drugiej masz tylko włącznik i przciski zmiany temp.+diody);
ja dałem ją na obudowę chłodnicy od góry- możesz przykleić ją dołaczoną do zestawu pianką dwustronną- jest tam miejsce z 2 wpustkami miedzy które idealanie ją mozna wpasować- jak chcesz to mogę to obfocić Very Happy


Post został pochwalony 0 razy
Zobacz profil autora
grzane manetki w DL-u
Forum VStromClub Strona Główna -> Patenty elektryczne
Nie możesz pisać nowych tematów
Nie możesz odpowiadać w tematach
Nie możesz zmieniać swoich postów
Nie możesz usuwać swoich postów
Nie możesz głosować w ankietach
Wszystkie czasy w strefie EET (Europa)  
Strona 2 z 8  
Idź do strony Poprzedni  1, 2, 3, 4, 5, 6, 7, 8  Następny
  
  
 Napisz nowy temat  Odpowiedz do tematu  


fora.pl - załóż własne forum dyskusyjne za darmo
Powered by phpBB © 2001-2003 phpBB Group
Theme created by Vjacheslav Trushkin
Regulamin