VStromClub

MK

No i jest McCoi. Dostałem cały zestaw do samodzielnego montażu, z lutowaniem płytki włącznie.Cena 115euro+8 przesyłka.Dwie igły podają olej na zębatkę zdawczą, taką wybrałem opcje.Sygnał przebiegu km do układu mikroprocesora pobrany jest z przewodu tachometru.Pompa podaje olej co ok 3 km( można zmieniać) przy średniej prędkości 60km/h, rzadziej wraz ze wzrostem prędkości, częściej gdy jedzie się wolniej lub włączy się czujnik deszczu lub użyje się przełącznika cross mode.Programowanie pod dany motocykl polega na włączeniu funkcji teach i przekręceniu przedniego koła 10X a następnie przejechaniu 1000m. Z przodu zamontowałem mini kostkę (w zestawie) z ww przełącznikiem i trzema diodami.Zielona zapala się na 1-20sek (można regulować) przy zadziałaniu pompy, żółta sygnalizuje zadziałanie czujnika deszczu, czerwona przy włączeniu cross mode. Strona [link widoczny dla zalogowanych] niestety tylko w wersji niemieckiej.Na jej forum jest sekcja anglojęzyczna.Pomoc ze strony właścicili iście w niemieckim stylu, szybka i bardzo profesjonalna. Odpowiadają na każde pytanie.Temat uznałem za zakończony. Na koniec, z rozpędu, manetki Daytona. Układ elektryczny jak budowa cepa w porównaniu z McCoiem. Najwięcej pracy zajęło montowanie prawej (szlifowanie rollgazu etc).Pzdr

Oliwnik

roadrunner

Szczoteczka/pędzelek jest dobrym patentem i chyba takie usprawnienie wprowadzę u siebie.
Odnośnie chlapania to trochę chlapie bo mam rzadki olej, ale nie chlapie na oponę tylko w okolicach łożyskowania wachacza więc wcale się nie przejmuję.

Gość

Używam ręcznej oliwierki czyli co 500 km, a co powiecie na to, że jedyny mechanik co do którego mam zaufanie dodał, aby dodatkowo nie czyścić tylko smarować co 500 km.

Mlody

micek

Oki Panowie, juz wszyscy zalozyli wyprobowali wyregulowali swoje zdanie maja Smile

To teraz szczerze jak na spowiedzi, ile oleju Wam zuzywaja te skotojlery? Ja slyszalem ze bedzie trzeba dolewac setke oleju zo serwis, a tu na 800km poszlo 90cm oliwy! Neutral

lancuch mokry opona w sumie sucha, na postoju kapie co 33 sekundy jedna kropla.... Jak to wyglada u Was? ile oleju na ile kilometrow idzie?

pozdrowionka
micek

roadrunner

Od marca (jakieś 2500km), kiedy to zmontowałem ustrojstwo, ze zbiorniczka 190 ml została jeszcze połowa.

Oliwnik

W fazie testów czyli najpierw rurka z dużym fi, potem kapilara z małym fi, potem regulacja czasu między otwarciami zaworu poszło mi tyle co Tobie. Około 100 ml na 1000 km. Zostało drugie tyle. Przejadę kolejny 1000 i będzie mniej więcej wiadomo. Tak czy inaczej, zakładając że pójdzie 100 ml/1000 km litr wystarczy na 10 000 km (z matmy byłem dobry Wink

). A więc ekonomicznie w porównaniu ze spray'ami. Dodatkowo w moim przypadku dochodzi jeszcze sprawa lenistwa. Czyli jak na razie wszystko na plus.

micek

roadrunner: a jak masz ustawione kapanie? nie jest suchy lancuch?

Oliwnik: no u mnie tez lenistwo plus chcec pozniejszej wymiany lancucha a nie wczesniejszej... Na razie nie zauwazylem roznicy w naciagu lancucha 1000km temu i dzisiaj wiec jest niezle Smile

i jeszcze cos, czy w Waszych moto jak stoja to widac ze ten lancuch jest mokry od oleju? u mnie wyglada to tak ze rolki sa czyste ale nie swieca sie na wysoki polysk tylko sa takie jakby matowe, ale nie sa w kolorze oleju i na poczatku sie zastanawialem czy na pewno sa mokre... jak ich dotkne palcem to na palcu zostaje slad oleju ale taki ze mu sie trzeba przyjrzec zebny go zobaczyc, nie jest taki totalnie mokry jak palec zanurzony w butelce... tak ma byc?

pozdrowionka
micek

roadrunner

U mnie nie ma żadnej regulacji oprócz ew. gęstości oleju i panującej temperatury. Jak jest gorąco to się "leje" a jak jest zimno i w dodatku pada...
...przydało by się lekko "podkręcić" to kapanie! Wink

)
Ale ogólnie nie jest źle i nie narzekam. Obsługę ograniczam do sprawdzania czy kapilara jest wprost nad łańcuchem, bo potrafi się przesunąć, do sprawdzania naciągu łańcucha co jakiś czas i do sprawdzania czy jest olej w zbiorniczku rzecz jasna.

Oliwnik

roadrunner

A jakiej długości masz tą kapilarę? Bo to też ma znaczenie. U mnie jest to ok. 25 cm.

mradom

Ja dzisiaj zmontowalem swoj patencik na oliwiarke, wczesniej juz koncepcje opisywalem.

Tak to wyglada aktualnie
[link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych] [link widoczny dla zalogowanych]

Calosc kosztowala mysle ok 100PLN, robocizny nie licze, bo calosc montowalem samodzielnie. Pozostalo jeszcze zamontowanie jakiegos bezpiecznika przed calym ukladem.

Przy okazji przez przekaznik podlaczylem zasilanie manetek i nawigacji.
Po jezdzie probnej wszystko dziala tak jak mialo dzialac, czestotliwosc kapania jest wyregulowana na kropla\2 min i smaruje olejem do lancuchow pil-innego nie bylo w garazu. Jesli macie jakas podpowiedz jaki olej najlepiej uzywac to prosze o wskazowki.

/mr/

Oliwnik

Roadrunner, ja mam krótszą kapilarę. Ok. 15 cm. Jest wlutowana w przewód hamulcowy.

Mradom, używam hipolu. Czas mam ustawiony 1s/2min. Ile kilometrów przejechałeś z oliwiarką? Ja tak jak pisałem, dziś prawie 400. Na feldze trochę, na oponie jeszcze mniej natomiast okolice zębatki zdawczej to już moim zdaniem, według mnie dużo. Za chwilę, znaczy w tygodniu, montuję płytę pod silnik i spod osłony zębatki zdawczej będzie na nią kapało. Zastanawiam się nad założeniem igły lekarskiej jako dyszy.
Mradom, Ty masz z wkładu do długopisu?

mradom

To nie jest z wkladu ale prawie to samo, jakas rurka od spryskiwacza po plynie do mycia szyb-najmniejsza srednica jaka udalo mi sie znalezc.
Posmigalem troche po wawie, moze jakies 60 km i slady oliwy na chocby podstawce widac, ale tak musi byc-felga i opona czysta.
Zastanawiam sie tylko nad modyfikacja ukladu, zeby jeszcze mniejsze czestotliwosc taktowania uzyskac, pojezdze i ocenie.
Poki co to wleje jakis gestrzy olej.
/mr/

Oliwnik

Nie wiem jaka jest gęstość oleju do pił ale chyba porównywalna z hipolem. Wydaje mi się, że gęstszy będzie oryginał Scottoilera. Spróbuję patentu z podawaniem oleju na górną część łańcucha przez otwór w jego osłonie. Dyszę zrobię rurki miedzianej (przewód hamulcowy) i wcisnę do środka kawałek szczotki do zamiatania. Ciekawe jak szybko będzie się olej przeciskał między poszczególnymi włosami? No i ciekawe jak długo to podziała, tzn kiedy wytrze się pędzel?

KUBAwo

Ten oryginalny do scottoilera występuje w dwóch wersjach (gęstościach) , do 25 stopni C i od 25 stopni C.

MK

Witam,
Jeżeli dobrze opanowałem wklejanie to tu będzie trochu obrazków z montażu, [link widoczny dla zalogowanych]
Jako oleju użyłem pozostałości z dolewki oleju w Fordzie TD. Na tym zrobione ok 300km. Łańcuch naoliwiony, felga, opona wachacz nie ubabrane.
Pozdrawiam Marek

cyryl DL1000

Ja chyba zmieniam troche moją oliwiarkę. Spróbuje podawać olej na bok tak jak wiekszość z Was a nie tak jak teraz czyli na srodek łańcucha przed zębatką.

Stąd moje pytanie. Ta kapilara jest tak blisko, że dotyka Wam zębatki z boku???

micek

u mnie dotyka.

a czemu nie chcesz (juz) na srodek podawac????????

cyryl DL1000

Pewnie przesadzam ale boje sie ze jak bede mial luzniejszy łańcuch i skoczy na wertepach to wciagnie mi w zebatke tą dysze od smarowania bo mam blisko. Ale to chyba moje urojenie. No i nie wiem czy to od miejsca podawania tez zależy ale mam mocno osyfioną felge a daję 1-2 krople na minute

micek

ja mam osyfiona felge, opone, blotnik, lewy tlumik i podloge w garazu...... to chyba nie zalezy od miejsca podawania oleju, natomiast wydaje mi sie ze lepiej podawac olej na rolki niz na bok zembatki.... ja jakbym robil oliwiarke jezszcze raz tu chyba bym dyszke umiescil bezposrednio nad zdawcza zembatka..... ale to tylko moje zdanie...
niby roli mam mokre ale jakos tak slabo i lepiej bym sie czol jakby olej kapal bezposrednio na nie....

Oliwnik

cyryl DL1000

Jutro też bede majstrowal. Chyba jednak zostane przy dawaniu na srodek lancucha przed zebatką ale zmienie mocowanie i zakonczenie na ciensze.

micek

cyryl DL1000: a czym Ty podajesz olej na rolki, masz pedzelek czy tak se kapa bezposrednio z rurki?

cyryl DL1000

Rurke mam miedziana i troche splaszczyłem.

Oliwnik

Panowie,
a co myślicie o filcu? Do osłony łańcucha, na wysokości osi koła przynitowałem uchwyt z blachy wycięty gumówką, pozaginany kombinerkami. W tym uchwycie jest klocek z filcu, który dotyka do łańcucha. Pod osłoną doprowadziłem rurkę z olejem. Podaję olej do klocka filcowego a ten ślizga się po łańcuchu. Przejechałem tak jakieś 800 km i chyba jest ok. Łańcuch jest wilgotny, opona sucha. Jedynie co jakiś czas trzeba obniżyć filc bo się uklepuje do kształtu łańcucha. Ale chyba po jakimś czasie uklepie się na tyle, że więcej się nie odkształci. Może wykombinuję jakąś sprężynę dociskającą filc do łańcucha.
Macie może doświadczenie z filcem?
Pomysłem na takie rozwiązanie natchnął mnie sposób smarowania wałka krzywki w aparacie zapłonowym malucha. Tam był taki języczek filcowy. Wystarczyło co roku kapnąć nań kropelkę oleju i było ok. Znaczy miało być ok.

micek

A ja jakos nie mam przekonania do pedzelków i tym podobnych wynalazkow. Po pierwsze balbym sie ze moto gdzies podskoczy lancuch udezy w filc i on odpadnie i sie zgubi. A po drugie, jak sie bedzie uklepywal, to sie zrobi coraz mniej przepuszczalny, a jak przestanei przepuszczac olej dolem, to zacznie wypuszczac bokami, trudno przewidziec co sie stanie wtedy.... Awaria olejarki 1500 km od domu jest strasznie frustrujaca, dlatego ja stawiam na jak najprostrze rozwiazanie, po co kombinowac?

Widze ze masz 650 wiec nie masz drugiej rury, nie musisz kombinowac z prowadzeniem weza tak zeby tlumik w nim dziury nie wypalil, IMHO nie ma sensu sie wczuwac.... to TYLKO MOJA OPINIA, a nie prawda absolutna, jezeli tak jak masz jest lepiej.....

pozdrowionka
micek

stanley7171

Znalazlem cos ciekawego koles robi podobne zestawy jak nasze [link widoczny dla zalogowanych] po co to kupowac jak mozna zrobic to samemu jak ma sie dobre checi

MK

Witam,
McCoi po ok 9000 km działa perfect. Właczenie pompy jest sygnalizowane diodą jak i zadziałanie czujnika deszczu czy przełącznika extra smarowania stąd ma się pewność,że tam w dole jest wszystko ok. Zreszta wystarczy popatrzeć na łańcuch. Raz dolałem trochę oleju przed wiekszą trasą gdyby nie to czułbym się jak na Kardanie.Leję resztki z dolewek samochodowych, czyli to co kazdy ma w garażu. Sadzę ,że 150ml wystarczy na 6-8tys. spokojnie.W tym tępie starczy mi tych dolewek na jakieś 150tys km.

jaro

Czy ktoś z Was używa motooilera (polski wyrób) ? Właśnie jestem w trakcie instalacji tego urządzonka i jestem ciekaw jak się sprawuje po dłuższej eksploatacji...

mradom

Sprytny zaworek jest w tym komplecie, wlasnie czegos takiego mi jeszcze brakuje.
Jesli ktos sie skusi na za zakup tego urzadzenia to prosze o info jaki zawor do regulacji tworca wykorzystal.
/mr/

Oliwnik

MK

Witam,
Po odkręceniu osłony zębatki zdawczej widok tego gwintu automatycznie nasuwał rozwiązanie.Znalezienie odpowiedniej śruby nie było problemem, musiałem ja tylko skrócić i zeszlifować łeb na bardziej płaski.Igły długości ok 7-10cm wygięte i sprężynując dotykają górnej części zębatki tuż poniżej łańcucha.Z czasem się trochę zetrą ale nie będę tego poprawiał, co ważne to że muszą być zamontowane sztywno.Wykorzystałem do tego korki kroplówek zakończone z jednej strony gwintem zew(do trójnika) z drugiej wew(do igieł) i sprężynujące podkładki.Korki przewierciłem żeby przestały być korkami.Trójnik zrobiony jest z wtyczki 220V, 2 zakończeń kroplówek(gwint wew) rurki miedzianej i termokoszulek i kleju.
Przy takiej lokalizacji ww elementów i pozostałej reszty z zewnątrz nie ma śladu że ten motocykl ma taką instalację.Pzdr Marek.

Oliwnik

Marek, dzięki. Czytasz w moich myślach. Źle zadałem pytanie. Na fotkach widać że są to igły i że są usytuowane poniżej łańcucha. Za szybko mi się nacisnęło a pytanie miąło być właśnie o sposób zamocowania igieł do kątownika. Dzięki za odpowiedź.
P.S.
Wtyczka 220V w życiu nie przyszłaby mi do głowy Very Happy

.

Jenes

w końcu dobrnąłem do końca.
Odnoszę wrażenie że sama oliwiarka robi się bardziej skomplikowana niż cały motocykl. Choć jak wiadomo faceci jak dzieci lubią zabawki a jak przekombinowane to jeszcze lepiej Wink

Przyznam rozwiązanie super, ja już jakiś czas używam, ale wersja najprostsza, zbiorniczek z 125p (jak na którejś stronie wczesniej - kolega ladzior służył informacją mi wtedy Wink

) elektrozawór od gazu + zaworek regulacyjny z akwarium, i trochę węża plus chyba wkłąd od długopisu. Po kilku testach działa już drugi rok, albo więcej Very Happy

nie pamiętam. Łańcuch zawsze nasmarowany, na kole czasem jakiś ślad się pojawi, ale przy tym co było ze smarem to jest raj. Oleju idzie bardzo mało- tak że jest to dużo tańsze rozwiązanie, a czysty łańcuch mówi sam za siebie Very Happy

.Patent przeżył dwukrotny przejazd przez całe bałkany i rewelacja. Kumple też zrezygnowali ze smarów i poszli w najprosztszą ręczną oliwiarkę Laughing

co 500 km pędzelek, minuta roboty i spokój.
Powodzenia w kolejnych odkryciach Cool

Oliwnik

Jenes,
w tym całym interesie nie chodzi o to, by złapać króliczka ale o to, by gonić go Smile

Jenes

MK

Witam,
Dl'ka 650 przeszła przegląd po kolejnych 6 tyś,w sumie 26tyś km. Nic poza standardowymi rzeczami, nawet oleju nie wzieła na tyle aby dolewać. Mam tylko wrażenie,że brzmi bardziej dorośle, basowo. W tym czasie na oliwiarce McCoia zrobiłem 10tyś. Serwis uznał,że nawet łańcucha nie trzeba naciągać a zębatki są perfekt. To chyba naprawde działa.
Pzdr Marek

konra.dzik

micek

Powiedzcie chlopaki, jak wasze moto dlugo stoi, np w garazu w zimie, to wam kapa ten olej z lancucha, chlapacza i okolic przedniej zembatki na ziemie? u mnie wciaz kapa, ale nie ze z weza, tylko jakby z lancucha, scieka po podstawce, a z tylu kapie z najnizszego punktu zembatki, i z konca oslony na lancuch... zaworek na pewno nie przepuszcza, poza tym to kapie olej taki ciemniejszy niz jest w olejarce (i w silniku tez) jakby wymieszany z brudem....

fanwee

Witam.

Kolega robi mi (w zasadzie to już jest gotowy) układ sterowany procesorem. Można tam definiować dowolną ilość czasów otwarcia i odstępów między otwarciami.
Kontrola napięcia z czujnika biegów zapobiegnie podawaniu oleju gdy zapłon jest załączony a moto na "luzie". Z przełącznika przy kierownicy będzie przełączanie trybu deszczowego w opcji można też podłączyć czujnik wilgoci i będzie działać w automacie. Dodatkowo czujnik temperatury oleju pozwala na zdefiniowanie i automatyczną zmianę trybu podawania gdy olej przekroczy zadaną temperaturę (będzie rzadszy).

Układ przewodów podających olej jest tak zrobiony, że w razie awarii układu przełączam na podawanie opadowe oleju. Układ wyposażony jest w wyświetlacz LCD (dobrze że nie dotykowy Wink

)) gdzie łatwo się wszystko ustawia. Elektrozawór mam typowy do oleju i taki "heavy duty" (made in japan). Cały układ podawania jest na złączkach hydraulicznych i porządnych przewodach.

No dobra ktoś zapyta po co komplikować proste rzeczy skoro można taki układ zrobić taniej i prościej.

Mam to szczęście, że koleś jest elektronikiem hobbystą i cieszy go taka robota Smile

))) - płacę tylko za części a elektronika jest tania.

A mnie cieszyło skręcanie tego wszystkiego i montaż pod tylnym boczkiem Dl'a.

Co najlepsze to cena. Full wypas version jest tańsza niż wszystkie oferowane na rynku firmówki.

Koleś twierdzi, że jak będą chętni to może takie układy robić w większych ilościach.

pozdrawiam

mradom

Możesz mi podpowiedzec, gdzie zakupic takie zlaczki?
/mr/

Kiosek

fanwee
a możesz powiedzieć ile taki komputer by kosztował?? oczywiście wraz z zyskiem Twojego kumpla.. bo oczywiście Twoje pośrednictwo to koleżeńska przysługa Wink

fanwee

Pietia

Nie no Fanwee muszę powiedzieć że "kopara" mi opadła,projekt jak widzę doczekał się realizacji !! a masz tam połączenie z satelitą !?? Gratulacje !

fanwee

Pietia

hahaha. A w wolnych chwilach "knuj" jakiś wypad zaległy za ubiegły rok !!! Pzdr.

fanwee

ZowA

Chciałem tylko powiedziec zainteresowanym, ze rurke mosiądz 1mm (na kodzie jest opisana 2x0,3mm) metrowej długosci kupiłem w Leroy Merlin za 2,60 do tego w castoramie rurke termokurczliwą za 1,80. Wężyk na dziale ogrodowym 3mm(metr 1.9 Cool

i końcówka podająca olej na zębatke gotowa Smile