VStromClub

Valdi

No jak będę miał oliwiarkę w łapie to chętnie bym się z tobą umówił bo zawsze co dwie łapy to nie jedna a do Serocka to prawie mogę go dopchać Smile

.
Zawsze mogę jakieś złote napoje zabrać dla dodatkowej pary rąk Smile

Valdi

krzychoo

ja podpiąłem pod kostkę z tyłu od tylnego światła, oczywiście na przewodzie bezpiecznik i już bez przekaźnika.
Na olej mam zbiorniczek od płynu hamulcowego od traktora, elektrozawór lovato stosowany w lpg i do ręcznej regulacji precyzyjny zaworek Camozzi. Połączone wężykami akwarystycznymi, dysza zrobiona z mosiężnej rurki z Bricomarche. Wszystko weszło pod lewy boczek, zaworek regulacyjny mam tuż pod boczkiem i dostęp do niego idealny. Wszystko kosztowało może z 60-70pln. Ze stoperem w ręku ustawiałem doświadczalnie czasy i zostawiłem ostatecznie na 1 kroplę na około 2 minuty. Łańcuch jest ładnie nasmarowany a naokoło nic nie jest nadmiernie pokropione, może pojedyńcze małe kropki gdzieniegdzie. Poczatkowo miałem 1 kroplę ale zbyt wiele kropek zostawało w okolicy, teraz przy 2 min jest czysto a łańcuch pieknie nasmarowany.

Valdi

Aż tyle czasu na budowę własnej to nie mam.
Małe dziecko w domu które zajmuje dużo czasu więc olejarka będzie Wiku.
A podłączenie może tomekz pomoże Smile

Valdi

sorier

roadrunner

konra.dzik

Jeszcze zależy jak jest elektrozawór podpięty, u mnie również pod aku a samo urządzenie w chwili podania prądu na elektrozawór pobiera 32mAh a w stanie "myślenia" 18mAh.

Valdi

No dobra

To może jak już będę miał olejarkę w łapie znaczy fizyczna robota będzie wykonana Smile

To wtedy będzie apel albo do tomkaz albo do kogoś z Wawy lub okolic o pomoc w samym podpięciu zasilania w sposób właściwy i logiczny.

ps. cieszę się że taka dyskusja się wywiązała bo pomogła mi ona bardzo Smile

- wszystkim dziękuję za dobre rady.

Valdi

roadrunner

tomekz

Jak już będziesz miał wszystkie graty, w tym przekaźnik to pisz śmiało, coś się zmajstruje.

Valdi

ok - pewnie zaraz po "Matki Boskiej Pieniężnej" zamówię Smile

Valdi

mAKUMBa

Mam pytanie do kolegow którzy zakładali olejarki z ukladem sterujacym zamknieciem i otwarciem elektrozaworu. Czy dodatkowo trzeba zakladac zawor reczny do regulacji ilosci oleju czy nie? Dzisiaj zalozylem wydumane przez siebie ustrojstwo i nawet jak zawor jest zamkniety to z dyszy leci olej i to doslownie leci kropla na 2 sek. Nie zalozylem tego zaworka recznego i sie zastanawiam czy nie byl on potrzebny... Ps sorki ze bez polskich znakow ale pisze z telefonu:(

gregorio

żadnego ręcznego zaworu nie trzeba dodatkowo montować, jeśli kapie, to albo elektrozawór przepuszcza co jest mało prawdopodobne albo jest jakaś nieszczelność pomiędzy nim a dyszą przy zębatce

bronek

Dokładnie jak kolega powyżej napisał. Szczelność układu to podstawa.
Ale miej na uwadze, że nawet jeśli układ będzie 100% i 100% szczelny to i tak poleci Ci kropla czy dwie na postoju od czasu do czasu. Ot taki urok oliwiarek. Ale to dosłownie kropla dwie na cały postój, a nie kropla/sek.

mAKUMBa

Witam,
Dziękuję za podpowiedzi. Faktycznie po uszczelnieniu połączeń wszystko hula jak należy trochę oleju jest na feldze ale to kwestia wyregulowania czasów otwarcia elektrozaworów. A co do kapania to nawet kropla nie leci po wyłączeniu zapłonu tak więc pod tym względem jest rewelacja.

krzychoo

może to nie jest najlepszy wyznacznik prawidłowego wysterowania układu ale powiedzcie mi na standardowe warunki jazdy (miasto i trasa bez szaleństw) jaki macie mniej więcej odstęp pomiędzy kolejnymi kapnięciami ?

ja początkowo miałem około 50-60 sekund ale wydawało mi się, że łańcuch jest za mokry a felga i okolice zbyt pokropione, wydłużałem czas aż pozostawiłem na około 2 minuty. Teraz jest łańcuch nasmarowany a nie mokry a kropek od oleju baaardzo malutko

MaG

Nie wiem czy to dla Ciebie wyznacznik, ale np. scottoiler zaleca, żeby wyregulować sobie dozowanie w jego olejarce tak, żeby w trakcie normalnych warunków jazdy było właśnie 1kropla/2 minuty - wg. ich wiedzy to najlepsze ustawienie to wszelkiego rodzaju łańcucha. I to od tej wartości dopiero regulujesz w górę czy w dół jak Ci się warunki zmieniają. Ja mam mniej więcej 1krople/2minuty o ile nie zapomnę zwiększyć przepływu przy niskiej temepraturze albo lekko przymknąć przy upałach rzędu 40C jak ostatnio we Włoszech...

sorier

1 kropla na 2 minuty spokojnie wystarcza do drogowej jazdy. Jeżeli ktoś dysponuje zbiorniczkiem ze skalą w ml (cm3), to 1ml powinien wystarczać na 100-150km jazdy.

bronek

Początkowo ustawiałem 1 kropla na minutę i to stanowczo za dużo do normalnej jazdy - felga i nadkole były zachlapane olejem. Teraz ustawiam właśnie, jak koledzy powyżej napisali, 1 kropla na dwie minuty albo rzadziej.

btw: dziś zamontowałem oliwiarkę w Suzi.

Widok na lewy bok:

Pojemnik na olej od jakiegoś traktora za 4 zł.
Dobrze łączy się wężem 6mm z elektrozaworem (lovato 32zł), potem trzeba redukcję zrobić na mniejszy wężyk - wymyśleć coś samemu lub kupić za 8 zł gotowy element np [link widoczny dla zalogowanych] (w temacie dot. motooiler ktoś napisał, że używa złączek medycznych - też wyglądają ciekawie) i wtedy na elektrozawór zakłada się krótki kawałek węża 6mm potem redukcja i wężyk akwarystyczny 4mm lub kroplówkowy 3mm wedle uznania.

Wszystko zmieściło mi się pod bocznym plastikiem (widok z góry):

Zbiornik można uzupełnić bez zdejmowania plastiku, ale on jest na tyle pojemny, że wcześniej niż za rok albo dwa nie będzie konieczności jego uzupełnienia.

A pod kanapę wrzuciłem tylko sterownik elektroniczny. Na razie w pudełku zastępczym (po Tic Tac'ach):

Reszty nie pokazuję bo dokładnie to samo co w XJ, czyli wężyk od kroplówki na koniec wahacza, igła 0,45mm i ramię trzymające igłę wykonane ze starej szprychy.

Koszt materiałów poniżej 70zł.

konra.dzik

Chciałem tylko podpowiedzieć że wężyki akwarystyczne czy też kroplówkowe NIE są ropoodporne i UVodporne.
Lanie do nich hipolu czy innych trawoli mija się z celem. Rok i po zawodach.
[link widoczny dla zalogowanych] tu są węże wężyki itp

bronek

Dzięki za link. Jak się kroplówkowe skończą to na pewno skorzystam. Na razie wytrzymał już 1,5 roku w XJ, ale fakt, że dość szybko zrobił się twardy.

skalar

U mnie od dwóch lat dzielnie służy wąż TYGON F4040-A i nie zauważyłem zadnej zmiany od montażu - dostępny bywa w [link widoczny dla zalogowanych].

konra.dzik

Dla pojedynczej olejarki wystarczy ten z metra, mi by się nie opłacało więc wziąłem szpulkę 100m za 135zł Smile

Haart

A czy możecie mi podpowiedzieć jak wygląda kostka od tylnych świateł? Mam z tyłu podpięty alarm po poprzednim właścicielu (wyłączony) ale nie wiem, która to kostka:-/

roadrunner

Haart

Dzięki:-) Na razie podłączyłem do aku, za ciasno tam z tyłu jest;-)
Niestety i tak musze wszystko rozkładać i składać jeszcze raz bo mi cały czas cieknie, prawdopodobnie elektrozawór jest walnięty:-/ Bartek ma mi wysłać dzisiaj nowy.

rommel

Cytując za forumowym kolega z P2K:

jurek

Temat był już walkowany.
brakuje ci jeszcze sterownika czasu i dawki.
U Letka juz cos takiego żeś my montowali.
Pozdrawiam.

letko

Polecam olejarkę Konra-dzika
http://www.vstromclub.fora.pl/wiadomosci,2/olejarka-made-by-konra-dzik-mozliwa-usterka,10422.html

rommel

to nie mój patent, ale go wykorzystam Smile

Olejarka Konradzika to niestety troszke wyższy koszt, niż koszt wykonania takiej... Tak powiedzmy 10 krotnie mniej.

Regulacja jak widac nie wymaga wcale sterownika czasu i dawki - tutaj reguluje to kranik akwariowy. Proste i w dalszym ciągu skuteczne.

Wrzucam to dla ludzi którzy lubią się czasem pobawić, i nie muszą wyrzucać niepotrzebnie pieniędzy w błoto Smile

Filip

To cie kolego teraz troche ponioslo...

rommel · Wysłany: Nie 9:24, 24 Lut 2013 PRZENIESIONY Pon 21:29, 18 Mar 2013 Temat postu:

Filip, olejarka jeździ w RF 900 od 3 lat. Skutecznie działa, równomiernie co 19-21 sekund podajac małą kropelke oleju. Gdyby patent sie nie sprawdził, to bym go tu nie wrzucał.

Jak ktoś chce troche więcej - to niestety musi sciagnąć kanape i lekko przekręcić zaworek akwariowy, np przed jazdą w deszczu.

Jak ktoś potrzebuje drogiego bajeru, to nie ma żadnego problemu. Sam myślałem nad olejarką konradzika, jednak za 3 stówki kupiłem i zalożyłem halogeny. A że koledze i w 2 innych moto sie ten patent jak najbardziej sprawdza, to nie widze przeszkód, jak to powiedział ślepy koń na wielkiej pardubickiej.

Oczywiście, sa ludzie którzy jak nie wydadzą 3-4 stówek, to się źle z tym czują, ale niestety do nich nie należe. Może za pare lat Wink

Filip · Wysłany: Nie 9:56, 24 Lut 2013 PRZENIESIONY Pon 21:30, 18 Mar 2013 Temat postu:

Patent Konradzika i wyrzucanie kasy w bloto mi sie gryza, wiec zaprotestowalem. Jesli nie korzystales z jego patentu to nie krytykuj inwestycji.

A do Twojego pomyslu nic nie mam, na pewno znajda sie osoby ktore z niego skorzystaja.

Milego dnia Smile

lasooch

Miałem i taką olejarkę sterowaną zaworkiem akwarystycznym i taką sterowaną elektronicznie... Tak, obie działają, obie smarują łańcuch, ale jednak pomiędzy jedną i drugą jest przepaść, jeśli chodzi o możliwości dokładnego ustawienia. A potrzeba regulacji niestety nie jest abstrakcyjna, bo inaczej olej powinien być podawany w trakcie deszczu, inaczej jak jest sucho. Inaczej w mieście, inaczej jak leci się autostradą 150km/h. Nie mówiąc już o różnicach w lepkości oleju zależnie od temperatury...

Nie ma też co porównywać samoróbki za 30zł do gotowego produktu za 300zł, bo w jego cenę nie wchodzą same części, ale również (a może przede wszystkim?) czas i umiejętności, czyli zwyczajna praca włożona w zbudowanie urządzenia. Właśnie w tej chwili też buduję elektroniczną olejarkę na własne potrzeby i wiem ile z tym jest zabawy Razz

Olejarka elektroniczna w wersji "zrób to sam" to koszt w granicach 80zł za wszystkie części, tylko potem trzeba jeszcze trochę czasu poświęcić, by złożyć to do kupy Wink

rommel

sorry Filip, źle odebrałem Twój post widocznie Smile

lasooch, w wypacku tej olejarki układ plus potencjometr to koszt dodatkowych 60 złotych.

lasooch

konra.dzik

Ja tam się nie wypowiadam Smile

Sam sterownik to może faktycznie nie jest duży koszt.
Pamiętajcie jednak że cena wynika nie z chęci zarobienia jak najwięcej ( choć nie ukrywam że narobić się za darmo nie lubię) a raczej z opracowanej "technologii".
Ile to wężyków kupiłem, różnych uchwytów, kapilar zbiorniczków. Kasy mi na to poszło tyle że jak wczoraj Roadrunnerowi powiedziałem to mu mało oczy nie wypadły.
Do tego jeszcze godziny spędzone na dumaniu jak to trójkątne włożyć w to kwadratowe, objeżdżanie sklepów, dłubanie montowanie a finalnie- lutowanie, rzeźbienie uchwytów dyszy, toczenie śrub z alu itp itd.
Nie żyje z tego, to raczej hobby, ale zrobienie od podstaw z worka części, zajmuje mi ok 4h.
A mam jeszcze cały etat i narzeczoną Smile

Fajnie że ludzie nie mają dwóch lewych rąk i kombinują. Bo to właśnie daje satysfakcję Smile

baltex

Ja próbowałem już różnych rzeczy by sobie ułatwić życie w temacie smarowania.
Rurki od kroplówka. smarowanie grawitacyjne igły strzykawki itp. Obecnie mam normalną olejarkę sterownik elektor zawór itp koszt jakieś 300 zł. Taniej się nie da.

konra.dzik

Od razu napisze że kroplówke to sobie można podłączyć...
Po 2 m-cach rurka popłynie razem z olejem. mosiądz i rurki do olejów, to wytrzyma Smile

czesterbb

Płytka elektroniki sterownika to AVT1459 dostępna w każdym dobrym sklepie elektronicznym w cenie około 30zł
do tego elektrozawór,też około 30zł
zbiorniczek 10zł na każdym szrocie samochodowym
za dyszę bardzo dobrze słuzy kawałek miedzianego przewodu hamulcowego
plus węzyki w cenie 1,50zł za metr
w sumie jakies 75zł +godzinka w garażu...........
I na co tu wydawać 300 zł ?????????????

konra.dzik

Jasne, na komarze też da się jeździć idąc tym tokiem myślenia.
Też mi się tak wydawało ale do czasu.
Podsumowując jak jesteś manualny to sobie zrobisz. A jak zrobisz to wypuść na rynek. Zobaczysz że jak Ci się na łeb zwali 200 zamówień to tych dwustu godzin w garażu żadna ładniejsza połówka ci nie podaruje, a i czasu i nerwów ile stracisz. Jest jeszcze coś takiego jak własność intelektualna, którą zamieniasz w technologię produkcji. Jeśli uda ci się wyciągnąć z takiej zabawki drugie tyle co koszt produkcji plus twój czas, pocięte palce itp to będzie sukces.

Ja nie napiszę co i ile dokładnie kosztuje (wszystkie nawet najdrobniejsze pierdółki), ale wierz mi że trochę więcej niż podajesz. A przynajmniej tak żeby zachować powtarzalność.

Nie będę chwalić swojego, rynek mnie zweryfikuje. Działa dobrze, a jak ktoś chce wydać kasę to ją wyda u mnie czy u innych rodzimych producentów.

roadrunner

Zrobiłem taaaakie oczy, bo kasa jaką Konrad w to wsadził jest masakryczna i świadczy to, że traktuje to bardziej jako hobby, niż źródło niewielkiego nawet zarobku. Żeby mu się tylko zwróciło, to musiałby sprzedać tych olejarek z 500...
Tym bardziej wielki ukłon że mu się chciało, że zrobił i że wyszło tak ładnie i estetycznie.
Znam ból tworzenia czegoś "by myself" bo przecież robię moje sterowniki do manetek. Poza tym zostałem ostatnio poproszony przez jednego z kolegów o wykonanie 2 par halogenów LED na wzór moich i oczywiście zrobiłem je, bo trzeba sobie pomagać. Ale jeżeli mam być szczery, to kosztowało mnie to tyle czasu i energii, że powinienem sobie zażyczyć 150 zł za samą tylko robociznę od pary, czego oczywiście nie zrobiłem. Policzyłem tylko za użyte materiały i tym sposobem i tak jestem "w plecy" ale to szczegół...

Kolego rommel, temat olejarki jest stary jak to forum i chyba śmiało mogę powiedzieć, że byłem tutaj jednym z prekursorów zrobienia olejarki własnymi siłami.
http://www.vstromclub.fora.pl/patenty-i-usprawienia,28/oliwiarka-wlasnej-roboty,831.html
Bardzo wielu kolegów skorzystało z "opatentowanych" przeze mnie rozwiązań i są zadowoleni.
Zaworki akwarystyczne były stosowane chyba przez wszystkich którzy się za to zabierali i wszyscy bez wyjątku zgodnie, metodą prób i błędów, doszli do wniosku, że to nie jest dobre rozwiązanie. W związku z tym ,bez urazy, ale nie bądź mądrzejszy od telewizora Smile

Prostota rozwiązania jest jak najbardziej wskazana, ale tylko do pewnego momentu.

rommel · Wysłany: Wto 0:48, 26 Lut 2013 PRZENIESIONY Pon 21:38, 18 Mar 2013 Temat postu:

to jak widać najlepszą opcją dalej zostaje smat w sprayu Smile

roadrunner · Wysłany: Wto 1:35, 26 Lut 2013 PRZENIESIONY Pon 21:38, 18 Mar 2013 Temat postu:

lasooch

miotacztruskawek

roadrunner

W żadnym wypadku nie chodzi o smar grafitowy...
Chodzi o ustrojstwo z wymiennym klockiem grafitowym mocowane do wahacza. Łańcuch trze o ten klocek ścierając grafit który go smaruje.

Urządzenie kosztuje 150€, sam wkład grafitowy 35€
Smar grafitowy został by momentalnie rozchlapany...

KBM

"Każdy Sobie w Moto Skrobie" i smaruje jak uważa Smile

Ja mam olejarkę od Konra.dzik'a i zakup uważam, za bardzo udany.

Czasem mimo zachowanej funkcjonalności liczy się również, estetyka i dogodność sterowania, a w olejarce Konra,dzika jej nie brakuje.
Wiadomo jak jest ze smarami i temperaturą otoczenia i ta regulacja przy manetce, bardzo w porządku.

Grzane manetki też można sobie samemu taniej zrobić, ale po co regulować temperaturę pod kanapą lub na wiszącym potencjometrze. Smile

Każdy jeździ jak lubi i nie ma co krytykować innych rozwiązań zwłaszcza, że co własne to i sporo satysfakcji daje, ale ja kupując kolejne moto z pewnością znowu zakupie system Konra.dzika.

Co do systemu z mocowaniem do wahacza, to wygląda całkiem fajnie.
Ciekawe jak się spisuje w praktyce?

hct · Wysłany: Wto 19:10, 19 Mar 2013 Temat postu:

Takie pytanko mam czy ktoś się zastanawiał zeby to zrobić na pompce? a nie grawitacyjnie ?

konra.dzik · Wysłany: Wto 19:19, 19 Mar 2013 Temat postu:

Ja

Tylko pompki nie znalazłem odpowiedniej.

sorier · Wysłany: Wto 19:28, 19 Mar 2013 Temat postu:

Ja też

Problem nie w pompce tylko w jej cenie, byłaby wyższa niż koszt całej olejarki domowej roboty.